[Kirkwscks4eva]

Vielleicht kontrollieren die Gemeinden dann endlich einmal verstärkt Fahrradfahrer.

Aber so eine Warnung könnte schon sehr gut sein. Wenn es denn funktioniert.

[Draalz]

Zitat von Kirkwscks4eva

Vielleicht kontrollieren die Gemeinden dann endlich einmal verstärkt Fahrradfahrer.

Für Fahrräder ist also auch eine Blackbox vorgesehen?

Zitat von Kirkwscks4eva

Aber so eine Warnung könnte schon sehr gut sein. Wenn es denn funktioniert.

Es funktioniert. Ich hatte mal eine zeitlang einen Tracker dieser Art in meinem Wagen. Er kam von meiner Versicherung und ermöglichte es bis zu 30% Beiträge zu sparen.

Ich fahre ein werksseitig tiefergelegtes Auto. Damit kann ich schneller durch Kurven fahren, also ökologisch sinnvoll, weil ich mit mehr Geschwindigkeit aus einer Kurve herauskomme. Ich muss im Anschluss weniger beschleunigen, was energiesparend ist.

Das Teil verkündete mir bei jeder Auswertung zu hohe Kurvengeschwindigkeiten und so verringerte sich der Beitragserlass auf 5%.

Naja, das Teil befindet sich nicht mehr in meinem Auto.

[MotherFocker]

Zitat von Draalz

[...]Es funktioniert. Ich hatte mal eine zeitlang einen Tracker dieser Art in meinem Wagen. Er kam von meiner Versicherung und ermöglichte es bis zu 30% Beiträge zu sparen.[...]

Ich wollt's grad erwähnen, bevor der Sturm auf die Bastille losbricht, dass man sich früher schon freiwillig kontrolieren und massregeln liess

Zitat von bambamfeuerstein

[...]Allgemein dürfte das viele Gemeinden hart treffen, fast alle planen ja Blitzerstrafen schon im vorraus in ihren Haushaltsplan

Du glaubst gar nicht, wie trickreich die Blitzer und deren Justierungen sind
Ich selbst tappte kürzlich in so eine Falle. Von 80 auf 50 innerorts. Und haargenau am 50er-Schild war der Blitzer ausgerichtet. Das waren stolze 250,-- CHF! Mein eigener Geschwindigkeitswarner (nicht Blitzer) zeigt erst ca. 20 meter nach dem Schild die neue Geschwindigkeit an. Die Blackbox müsste eigentlich schon vorher reagieren. Aber dann käme das Ding aus dem Piepen und Vibrieren nicht mehr raus....

Grundsätzlich für PKW's ein gute Sache. Bei LKW's gibts die ja schon sehr lange.

[Draalz]

Zitat von MotherFocker

IUnd haargenau am 50er-Schild war der Blitzer ausgerichtet. Das waren stolze 250,-- CHF! Mein eigener Geschwindigkeitswarner (nicht Blitzer) zeigt erst ca. 20 meter nach dem Schild die neue Geschwindigkeit an.

Der Interesse halber. Ist das legal? Ich war bisher der Meinung, dass es bei Einleitung einer Geschwindigkeitsbegrenzung eine 'Anpassungszone' gibt.

Ganz allgemein zu dieser Blackbox. Natürlich ist die Fahrassistenz toll, genauso wie ABS, ESP, Spurhalteassistent, automatischer Abstandshalter und Notbremsassistent, oder Einparkhilfe. Aber diese Blackbox braucht Datenaustausch, via GPS, oder Mobilfunk. Und wenn die eingeführt werden, dann sollte das 5G Netz ausgebaut sein.

Das ist Telemetrie, die sorgsam dosiert sein sollte. Natürlich hilft sie den Autofahrenden. Allerdings müssen diese Daten auch behütet sein.

[bollberg1]

Zitat von Draalz

Der Interesse halber. Ist das legal? Ich war bisher der Meinung, dass es bei Einleitung einer Geschwindigkeitsbegrenzung eine 'Anpassungszone' gibt.

nein gibt es nicht. ab dem schild mit geschwindigkeitsbegrenzung gilt diese.

Zitat von Draalz

Ganz allgemein zu dieser Blackbox. Natürlich ist die Fahrassistenz toll, genauso wie ABS, ESP, Spurhalteassistent, automatischer Abstandshalter und Notbremsassistent, oder Einparkhilfe.

warnsysteme gibt es auch so schon. dafür braucht es keine blackbox

Zitat von Draalz

Aber diese Blackbox braucht Datenaustausch, via GPS, oder Mobilfunk. Und wenn die eingeführt werden, dann sollte das 5G Netz ausgebaut sein.

und das ist was mich so stört. wozu ist da datenaustausch nötig? man weiß wieder nicht, was die in wirklichkeit alles übertragen.
die können das doch wie bei den dashcams regeln, daß nur nen bestimmter zeitraum vor bzw. nach nem unfall gespeichert werden darf. läuft zwar auch ständig mit, aber sendet nicht unentwegt, sondern speichert nur diesen zeitraum auf der blackbox der kamera.

Zitat von Draalz

Das ist Telemetrie, die sorgsam dosiert sein sollte. Natürlich hilft sie den Autofahrenden. Allerdings müssen diese Daten auch behütet sein.

und wie? bzw. was verstehst du darunter.

nennt mich ruhig aluhutträger, aber das wird erstmal eingeführt werden. dann fällt via update die abschaltung weg und dann, nach und nach wird dem fahrer immer mehr aufgedrängt und im gegenzug immer mehr gespeichert. zum wohle des autofahrers natürlich.

[Draalz]

Zitat von bollberg1

nein gibt es nicht. ab dem schild mit geschwindigkeitsbegrenzung gilt diese.

Danke für diese Klarstellung.

Zitat von bollberg1

warnsysteme gibt es auch so schon. dafür braucht es keine blackbox

Vielleicht habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt. Ich sprach von 'lokalen' Systemen, die keinen Datenaustausch benötigen.

Zitat von bollberg1

und das ist was mich so stört. wozu ist da datenaustausch nötig?

Wenn die Geschwindigkeit überwacht werden soll, muss ein System wissen, wo es sich befindet, wie z.B. bei einem Navigationssystem. Dazu ist Datenaustausch nötig.

Zitat von bollberg1

und wie? bzw. was verstehst du darunter.

Ich bekomme von google monatlich einen Bericht per E Mail in dem aufgelistet wird, wo ich mich über diesen Zeitraum aufgehalten habe.
Nicht darin aufgelistet ist, wie ich mich zwischen diesen Punkten bewegt habe. Also nicht, wie bei einer Formel 1 Telemetrie, die permanent Daten, wie Drehzahl, Geschwindigkeit, Kurvenbeschleunigung, etc. überträgt.

Ein derartiges Tracking ist, meines Empfindens ein relevanter Eingriff in die Privatsphäre und sollte immer der Freiwilligkeit unterliegen.

[goreman]

Zitat von bollberg1

ab dem schild mit geschwindigkeitsbegrenzung gilt diese.

Normal sollte das dann aber auch andersherum gelten. Wenn ich dann in der Baustelle vor dem Schild nach der Baustelle beschleunige, darf es dann im Umkehrschluss ja keinen Ärger geben. Auch wenn ich de Facto in der Baustelle dann zu schnell gefahren bin. Aber ab dem Schild hinter der Baustelle ist dann 100/130/freigegeben o. a.

Ich weiß, dass dein genanntes so ist aber es muss ja dann in beide Richtungen gelten.

[bollberg1]

Zitat von goreman

Normal sollte das dann aber auch andersherum gelten. Wenn ich dann in der Baustelle vor dem Schild nach der Baustelle beschleunige, darf es dann im Umkehrschluss ja keinen Ärger geben. Auch wenn ich de Facto in der Baustelle dann zu schnell gefahren bin. Aber ab dem Schild hinter der Baustelle ist dann 100/130/freigegeben o. a.

Ich weiß, dass dein genanntes so ist aber es muss ja dann in beide Richtungen gelten.

ja wäre manchmal schon schön! bei ortsausgangsschild schon 100 draufhaben.
leider sind einige gemeinden so fieß, daß genau da, wo man eigtl. schon gas geben könnte, weil 100m vorher schon rechts und links nichts mehr ist, genau da blitzer aufstellen.