[Packy]

Hallo,

habe zwei blinkende rote LEDs in meinem PKW nachgerüstet, zwecks Abschreckung (Alarmanlage) und möchte nun mal feststellen, wie sehr das an der Batterie nagt...

Die Rohdaten einer LED:
1,8-2,3Volt
30mA

zwei Leds, jede Led hat einen Widerstand von 590 Ohm für 13,8Volt.
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Das macht also pro LED einen Widerstand von 766Ohm bei 13,8Volt. Ist das richtig so?


Das ergibt dann 0,08W / 0,01A. Wie komme ich jetzt auf die Amperestunden?
Ich kann ja nicht einfach jetzt den Ah Wert meiner Batterie nehmen und es dadurch teilen oder? Also bei 55Ah Batterie => 55Ah/0,01A = 5500h (Stunden)

Wohl gemerkt, wenn eine der LEDs dauerhaft leuchtet.
bei zwei wären es nach meiner Rechnung also ja 0,02A => 2750 Stunden. Also 4 Monate wenn man nicht damit fährt.



Habe ich falsch berechnet?

[LOBAN]

Eine LED hat keinen Wiederstand, sondern einen Spannungsabfall (Halbleiter )

Angenommen:
Led 2V Spannungabfall
Bat 14V 55Ah


Bei dir fliessen etwa 20mA (12V/590Ohm) macht bei 14V ungefähr 0,28Watt.
Zur Leistung: deine Leds verbrauchen so wie du das ganze beschaltet hast je 0,28Watt=0,56 Watt

zu dem Ah 2x20mA=40mA=0,04A
55Ah/0.04A= 1375h

gescheiter wäre es die LEDs seriell zu schalten, dann brauchst du halb so viel Energie, dafür wird weniger an den Wiederständen verbrutzelt. Ausserdem reichen 10mA bei den LEDs.

Sähe dann so aus:

Batterie+---Wiederstand(800_Ohm)---LED1---LED2---Batterie-
so hält das ganze:
55Ah/0.01A=5500h=230d=7,6mon

Greezz Loban

btw. Die Werte sind alle extrem ungenau und theoretisch, da noch dazu kommt wie alt die Batterie ist, wie viel Spannungsabfall die LEDs haben etc.etc.etc

[Packy]

gracias!!

[Backo]

Vergesst die Selbstentladung von ca. 20% im Monat einer Starterbatterie( Blei-Säure, Nassbatterie) nicht.

Dennoch ist doch sowas zu vernachlässigen. Solltest es wenigstens so machen wie LOBAN schrieb. Ansonsten gitb es auch DC-DC Wandler oder Festspannungsregler für deine Zwecke.


MfG

[Packy]

Also bin jetzt kurz davor das alles zu ändern, aber da fällt mir ein,
ich habe direkt an die LEDs die Widerstände mit 590 Ohm gelötet.
Wenn ich das ganze nun seriell schalte, also hintereinander, so ist eine LED dann dunkler als die andere, wenn sie überhaupt leuchtet....
Kann ich das irgendwie ändern, ohne die ganze Türverkleidung wieder herunter zu nehmen?

[LOBAN]

kannst du mir mal den link zu den Leds posten? bzw. Datasheet.

Wenn es standart Leds sind, sollte das nicht passieren, da durch beide Leds der selbe strom fliest.
Da du aber blinkende hast kann es sein das das eine "sperrt".

Greezz Loban

[Packy]

Das sind ganz normale LEDs, sie werden blinkend angesteuert, sie blinken also extern gesteuert.
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[LOBAN]

Also leider findet sich auf der Seite kein Datasheet... (soviel zu Qualitätsware, spielt bei LED übrigens absolut keine Rolle was für welche das sind, bis die kaputt gehen oder merkbar dunkler werden bist du tot XD) darum habe ich nicht herausgefunden ob du die Blinkschaltung selber eingebaut hast, oder ob das LEDs mit eingebautem Blinker sind?

Du erwähnst "die" (Mehrzahl) Widerstände, warum hast du nicht nur einen genommen, so wie ich es aufgezeichnet habe (ein 590 Ohm Widerstand wäre auch OK)? (falls es wirklich so ist)

sonst können nur die "assortierten" "qualitätsgeprüften" Leds dran schuld sein, oder du hast eine schon verglüht, wobei ich auf letzteres Tippe.

Greezz Loban

[Packy]

Hi,

nein, ich habe diesen Thread hier angefangen zu posten, nachdem ich bereits alles verlötet habe.
Daraufhin habe ich versucht den Verbrauch der LEDs festzustellen und wollte jetzt demnächst das ebend ändern. Jetzt fiel mir eben ein, dass ich damals aber die Widerstände direkt an die LEDs gelötet habe, an jede LED ein Widerstand, wollte ja dass alles seine Richtigkeit hat. Dass es aber jetzt ein Problem darstellt, ärgert mich, ich habe keine Lust die Türverkleidungen wieder zu demontieren.
Aber ich merke, da bleibt mir nichts anderes übrig,...

[DufterTyp]

Kannst ruhig leuchten lassen das ist n Witz das ist dochh kein Verbrauch.. Aber ich weiß ja nicht wie viel deine ansteuerung braucht ...

[Packy]

Ähm mal ne Frage, es kam zu einigen Komplikationen, beim Versuch das Ganze nach LOBANs Empfehlung umzubasteln.

Ich hab das ganze nur mit nem weiteren Widerstand modifiziert. Es blinkt nun dunkler.
War das irgendwie sinnvoll um Strom zu sparen?


Hintergrund ist, dass meine Starterbatterie eigentlich total im Arsch ist, und der Wagen theoretisch nicht mehr starten dürfte, wegen der Spannung von 10,8V, obwohl ich die Batt vor zwei Wochen geladen habe...