Das ist definitiv ein Problem und ein neuer Akku ist teuer, die Elektromotoren sind relativ robust und langlebig. Der BMW i3 hat nach 100.000 Kilometern noch um die 80 % Akkuleistung. Bei realistischen ursprünglichen 200 km Reichweite bleiben noch 160 km übrig.
Aber ich denke das wird sich ändern, die Batterieentwicklung schreitet voran. In 25 Jahren wird man über die ersten Serien eAutos schmunzeln.
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