Zitat:
Zitat von oppaunke
... lässt den Turbo kaltlaufen etc. ; immerhin dreht sich die Turbine mit der ich glaube 10fachen Motordrehzahl, dass das Hitze produziert, und die Materialien nicht ewig dem "heiß-kalt" standhalten werden, sollte eigentlich klar sein.
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Aber kaum einer Fährt mit um die 3000Upm auf den Parkplatz. Glaube das wird schon zu verkraften sein, was ich Schlimmer finde: Den Wagen Aus dem Kalten zustand Voll zu Treten. Das ist glaube ich Schadhafter.
Aber je Größer der Motor desto mehr muss ich auch an Versicherung etc zahlen. Und der Verbrauch steigt ja auch wieder an.