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80-Jährige wird zur Geisterfahrerin auf der A8
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Im Berufsverkehr gibt es doch ab 50/55? die obligatorische Tauglichkeitsprüfung.
Das müsste halt im Privatbereich ab einem gewissen Alter auch eingeführt werden. Oft ist 80 schon zu spät, aber so ab 70 durchaus vorstellbar. Der Verwaltungsaufwand und Kosten müssten überschaubar bleiben. Sie qualifizierte sich nun automatisch für Jahresabo der ÖPNV :D In Oberhaching sollte das kein Problem sein. |
In meinem Umfeld kenne ich 3 Personen, welche mit Mitte 70 das Auto verkauften und den Führerschein abgaben.
Die fahren jetzt Öffis. Allerding auch einen, der mit 89 seinen ollen Daimler vorsichtig durch die Stadt navigiert. |
In meinem Umfeld kenne ich leider eine Person, die nicht aufs Autofahren verzichtet - weil sie altersbedingt so schlecht zu Fuß ist. Schulterblick? Geht nicht mehr. Reaktionszeit? Wie das Faultier bei Zoomania. Gefahrenbremsung? Völlig unmöglich. Ungewohnte Situationen? Komplette Überforderung. Aber aufs Autofahren zu verzichten kommt auch nicht in Frage.
Rechtlich kann man nicht viel machen, so lange noch nichts passiert ist. Und daran wird sich auch nichts ändern, weil Senioren eine viel zu wichtige Wählergruppe sind, mit der es sich niemand verscherzen will. |
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Und es gibt auch anders, sonne und sonne eben..
Mit 88 noch wie ein junger Gott fahren und vor allem Verkehrsregeln abfragen ?!..tippi toppi..ein Familiemitglied Lediglich lange Strecken sind nicht mehr seins, sprich so 250 km und mehr wegen der Zeit und Lust |
meine oldies sind beide über 80 und fahren seit einiger zeit nicht mehr. nachdem sie wirklich weit ab vom schuss wohnen war es aber echt viel überredungskunst, meinen vater davon zu überzeugen, dass es auch ohne auto geht (dass halt immer eines seiner kinder / enkel bereit sein wird, ihn zu fahren). es fällt ihm unheimlich schwer, um hilfe bzw. fahrdienst zu bitten...
aber alle seine kinder sind sehr froh, dass er sein auto verkauft hat.. er hat de facto nur noch ein auge und kein gehör... wundersam, dass vorher nix passiert ist. |
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