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Abbiegen bei Rot erlaubt: Neun Städte testen grünen Pfeil nur für Radfahrer

Zitat:

Trotz Rotlicht rechts abbiegen - das erlaubt der grüne Pfeil. An einigen Kreuzungen sollen künftig ausschließlich Radfahrer diesen Vorteil nutzen können.

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Grüner Pfeil an einer Ampel
DPA

In neun deutschen Großstädten soll die Einführung eines grünen Pfeils nur für Radfahrer geprüft werden. Derartige Verkehrsschilder werden an einigen Knotenpunkten in Bamberg, Darmstadt, Düsseldorf, Köln, Leipzig, München, Münster, Reutlingen und Stuttgart aufgestellt, wie die Bundesanstalt für Straßenwesen mitteilte.

Das Verkehrsschild mit dem grünen Pfeil rechts neben einer Ampel erlaubt bei Rotlicht das Rechtsabbiegen nach vorherigem Anhalten. Diese Regelung ist seit 1994 Teil der bundesdeutschen Straßenverkehrsordnung. In der DDR wurde der Grünpfeil bereits 1978 eingeführt.

Fußgängerlobby sieht grünen Pfeil kritisch

Die bisherige Regelung ist umstritten. Es herrsche an Kreuzungen mit Grünpfeil erhöhte Unfallgefahr, teilte der Fußgängerfachverband "Fuss e.V." mit und berief sich auf eine Studie. Die Auswertung von 505 Kreuzungen in Deutschland ergab, dass es an den 169 untersuchten Kreuzungen mit grünem Pfeil in drei Jahren 20 Unfälle mit Personenschaden gab. An Kreuzungen ohne Pfeil lag dieser Wert bei 14.

Auch für Autofahrer ist der Nutzen des Grünen Pfeils laut einer Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV) gering. Denn der Effekt des Rechtsabbiegens bei Rot verpuffe meist an der nächsten Ampel. "Der Grünpfeil ist daher rein objektiv betrachtet ein überflüssiges Verkehrszeichen", heißt es bei der UDV.

Der [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. Jetzt registrieren...] des Bundesamts für Straßenwesen soll nun untersuchen, ob eine Beschränkung der Regelung auf den Radverkehr die Verkehrssicherheit erhöht. Dafür werden die Grünpfeile an den Kreuzungen der neun Städte mit dem Zusatz "nur Radverkehr" versehen.

Im Jahr 2020 soll dann über eine mögliche Anpassung der Straßenverkehrsordnung entschieden werden. Ähnliche Regelungen, die Radfahrern das Rechtsabbiegen bei Rot ermöglichen, gibt es bereits in Belgien, Frankreich und den Niederlanden.

Quelle:[Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. Jetzt registrieren...]

Schoen waere eher , wenn man sich einmal Gedanlen machen wuerde , wie sinnvoll das Ding auf schwarzem Untergund ist.
Ic habe auf meiner Heimstrecke 2 von den Dingern. Gut ich fahre eine andere Richtung, als abzubiegen. Aber vielfach wird das Ding bei Dunkelheit, vorzugsweise auch in dieser Jahreszeit frueh einsetzend, schlicht uebersehen.
Viele Abbieger biegen erst nach der ordentlichen Gruenphase ab, obwohl sie schon blinkend an der Ampel stehen. Manche leiten den Abbiegevorgang deutlich spaeter ein, wenn sie fast wie durch ein Wunder, das Ding erblickt haben.
Gut, dahinter hab ich naterlich die Vollidioten die mich anhupen , obwohl ich nicht abbiege oder ein Abbiegen signalisieren. Das heisst Aussteigen, Auto abschliessen, hingehen und fragen, wo denn die Schmerzen am groessten sind.:D

da bin ich aber mal sowas von voll dagegen.....
als autofahrer hat man fast immer teilschuld, wenn man einen radfahrer von fahrrad runterholt. da muss man denen nicht auch noch ne legitimation geben, um bei rot über ne ampel zu fahren

Die Regeln für das Verhalten an Ampelanlagen mit Grünpfeilen sind schon ein bisschen verwirrend und kompliziert:

Zitat:

Wenn ein Fahrzeugführer an einer roten Ampel mit Grünpfeil nach rechts abbiegen möchte, muss er zunächst unbedingt für mindestens drei Sekunden an der Haltelinie halten. Dabei muss er prüfen, ob andere Verkehrsteilnehmer an der Kreuzung gefährdet werden könnten. Autofahrer müssen insbesondere Fußgänger und Fahrradfahrer beachten, denn diese können den Grünpfeil übersehen. Dadurch stößt das Auto möglicherweise mit ihnen zusammen.

Trotz Grünpfeil an einer roten Ampel herrscht nach hiesigem Verkehrsrecht keine Pflicht zum Rechtsabbiegen. Die StVO sieht bei der Verweigerung des Rechtsabbiegens an einer roten Ampel mit Grünpfeil keine Behinderung des Verkehrsflusses. Somit ordnet der Bußgeldkatalog weder ein Bußgeld, Punkte in Flensburg noch ein Fahrverbot an. Aber: Man muss mit dem Unmut seines Hintermanns rechnen, der sich lautstark durch Hupen bemerkbar macht. In diesem Fall gilt: Lassen Sie sich nicht drängeln und bewahren Sie die Ruhe.

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Da ist es kein Wunder, wenn Autofahrer zögerlich und verunsichert reagieren, und gerade durch solche Unsicherheiten wird das Unfallrisiko höher.

Zitat:

Denn der Effekt des Rechtsabbiegens bei Rot verpuffe meist an der nächsten Ampel.

Das jedoch klingt für mich wenig einleuchtend - ganz im Gegenteil: Wenn ich bei Grün rechts abbiege stehe ich normalerweisae bei der nächsten Ampel, weil die Autzofahrer in der neuen Richtung ja zwangsläufig rot haben müssen.

Grünpfeil für Radfahrer - warum nicht, sie sind langsamer und können wenig Schaden anrichten, außer an sich selbst.
Ein Versuch ist es wert!

Das können wir in Freiburg besser.

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wen autofahrer und radfahrer rot haben, ist grün für die fussgänger. wann dürfen die nach den neuen regelungen die fahrbahn überqueren wen radfahrer bei rot fahren dürfen und grünen pfeil bekommen? nicht auszudenken was passieren wird. hatte schon sehr oft unfälle mit fahrradrowdies.

Eins ist jedenfalls sicher, wenn es weiter solche Blueten treibt, im hin und her.
2030 besteht kein Mensch mehr den Fuehrerschein.