[SuperSoft]

Hey Leute,
hab mir jetzt ne Schrottschüssel gekauft für 150 taken. Jetzt hab ich aber ein Problem bin heute mit dem Twingo beim TÜV gewesen und der meinte neben dem Spurkopf links der gewechselt werden muss und 2 Bleche die verschweißt werden müssen, dass mein Lenkrad nicht in den Karren rein darf.
Grund: Ich darf laut der ABE des Lenkrades, dieses Lenkrad nicht in ein Auto mit Serienmäßigem Airbag einbauen. So toll Auto so gekauft, Airbagleuchte für Fahrerseite war abgeklemmt, wie bekomm ich die und die Funktion mit dem Airbag bei einem Serienlenkrad wieder hin?
Ich hab jetzt ehrlich kein bock 100€ beim Renault Händler zu blechen das der mir des macht...
So weiß jemand wie ich oder eine Werkstatt das machen könnte?
Oder gibt es einen weg das Lenkrad trotzdem zu behalten?
Passendes Lenkrad ist bereits vorhanden mit Schleifring
Habe leider nichts passendes in Google gefunden.
Mir ist es relativ ob da ein normales oder ein Sportlenkrad drin ist.
Würde allerdings besser zur Tieferlegung passen wenn das Sportlenkrad drin bleiben kann.
Wer sich damit auskennt oder einen Tipp hat. Ich wäre dankbar!
MfG Supersoft

[srgt-smokealot]

Auch wenn dir diese Antwort wohl nich passt, aber lass deinen Airbag in einer Fachwerkstatt (nix ATU usw) einbauen und aktivieren, alles andere kann böse ins Auge gehn.

Gruß Srgt

[SuperSoft]

Doch die Antwort passt mir.
Nur das nötige Kleingeld fehlt.
Ich selbst trau mich da auch net ran hebe gelesen des kann bös ins Auge gehen.
Wenn noch jemand Rat hat immer her damit.

[Amiganer]

Ich wusste gar nicht, dass der 93er Twingo überhaupt ein Lenkrad mit Airbag hatte.

[schlappeseppel922]

lenkrad rein, tüv, lenkrad raus . sportlenkrad rein.
wenn die leuchte abgeklemmt ist dürfte der prüfer das doch nicht merken.
es ist deine Gesundheit.
und du willst in ein 150e auto ein sportfahrwerk einbauen?
stimmt irgendwie musste ja die 60 ps auf die straße bringen .
da kauf dir lieber mal nen anständigen satz reifen mit ordenlich grip, die bringen dir mehr, vor allem wenns nass ist.

[Katzenfisch]

Zitat von schlappeseppel922

wenn die leuchte abgeklemmt ist dürfte der prüfer das doch nicht merken.

Selbst ein Azubi im ersten Lehrjahr merkt das sofort. Es gibt immer wieder so schlaue Kerlchen, die meinen, dass man einfach mal vor dem Verkauf die Airbagleuchte abklemmt und schon merkt das niemand...
Der Prüfer, sofern er seine Arbeit richtig macht, setzt sich ins Auto, schaltet die Zündung ein, schaut ob die Kontrollleuchte kurz an- und wieder ausgeht, und lässt dich anschließend durchfallen.

Nebenbei bemerkt: Sportlenkrad + Fahrwerk im Twingo ist ist an Peinlichkeit nicht zu überbieten.

[schlappeseppel922]

ich hatte schon nen prüfer der ne ausgebrochene Hinterachse beim e46 nicht bemerkt hat. ^^

[Geht ne gibts ne]

Hatte mal ein Auto bekommen, da war die Airbag leuchte mit auf die Batterieleuchte geklemmt, da merkt man garnichts beim kauf oder Tüv.

Zündung an -> alle Lampen an -> kurze Wartezeit -> Lampe aus.

Habe es auch nur gemerkt, weil der Tacho irgendwann gewechselt werden musste.

Wurde für den Verkäufer der Kiste richtig teuer.

[Katzenfisch]

Zitat von Geht ne gibts ne

Hatte mal ein Auto bekommen, da war die Airbag leuchte mit auf die Batterieleuchte geklemmt, da merkt man garnichts beim kauf oder Tüv.

Die Generatorleuchte geht erst aus, wenn die Lichtmaschine Spannung liefert, dazu muss aber der Motor laufen. Wenn man nur die Zündung einschaltet, muss die Leuchte brennen - es darf also nicht sein, dass sie (zusammen mit der draufgeklemmten Airbagleuchte) plötzlich ausgeht. Dazu müsste entweder der Vorerregerkreis unterbrochen werden, weil der ja über die Leuchte läuft, oder es müsste aus irgendeinem Grund plötzlich eine Spannung im Generator entstehen, die die so hoch wie die Batteriespannung ist, damit die Leuchte spannungsfrei wird.
Da das alles schlecht möglich ist, muss der TÜV das bemerken.