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Als unzulässig und sittenwidrig hat die Gewerkschaft vida die neuen Dienstverträge bezeichnet, die bei der österreichischen Ryanair-Tochter Laudamotion zum Einsatz kommen sollen. Selbst die Uniformen müssten selbst gekauft werden.

Die Kritik der Gewerkschaft bezieht sich auf eine ganze Reihe von Punkten. So wird im Dienstvertrag das Jahresgehalt mit 15.828,82 Euro angegeben, monatlich 1.130,63 Euro brutto. Der Vertrag sei ein All-in-Vertrag, in dem „auch eine Prämie für alle Stunden im Zusammenhang mit dem Flugdienst inkludiert ist, auch für Reports vor und nach dem Flug, Verspätungen und alle Aufgaben an Bord. Ihr Gehalt beinhaltet auch eine Prämie für Sonntags- und Feiertagsdienste.“

Die vida kritisierte, dass bei dem angegebenen Gehalt eine gesetzeskonforme All-in-Widmung fehle. Es bleibe unklar, worin das Grund- und worin das All-in-Gehalt (Überzahlung) bestehe. Damit sei nicht überprüfbar, ob die geleisteten Überstunden tatsächlich im Gehalt „abgedeckt“ sind, so die Gewerkschaft. Sie fürchtet eine Missachtung des Lauda-Kollektivvertrages: „Schon anhand des Gehalts ist erkennbar (ein derart niedriges konnte im Lauda-KV nicht gefunden werden), dass die Bestimmungen des Arbeitskräfteüberlassungsgesetz im vorliegenden Vertrag missachtet werden.“

Arbeitgeber sucht bei Krankenstand Arzt aus

Neue Flugbegleiter und Piloten sollen nicht mehr direkt bei Laudamotion angestellt werden, sondern über den irischen Ryanair-Partner Crewlink. Ein Dienstort wird in den Verträgen nicht vereinbart, das heißt, die Mitarbeiter können auf jede andere Ryanair-Basis versetzt werden. Die vida hält solche „völlig offene, undefinierte Versetzungsvorbehalte“ für „sittenwidrig“. Auch „jene Klausel im Vertrag, die auf eine Wahl des Arztes durch den Arbeitgeber im Falle des Krankenstandes abzielt, ist sittenwidrig“, so die Gewerkschaft – ebenso die Bestimmungen zu Urlaub und Arbeitszeit.

Auch „verdachtsunabhängige Alkohol- und Drogentests oder Taschenkontrollen“ seien ohne Betriebsvereinbarung mit dem Betriebsrat „unzulässig“. Laudamotion hat seit Kurzem neue, rote Uniformen im Einsatz. Diese müssen von den Flugbegleitern laut dem Crewlink-Dienstvertrag gekauft werden. Aus dem Englischen übersetzt heißt es: „Sie werden für den Erwerb, die Wartung und den Unterhalt der Uniform, einschließlich der Reinigung und des Erwerbs von Ersatzartikeln, verantwortlich sein.“ – Wie aus der Crewlink-Website hervorgeht, sucht das Unternehmen am 6. November in Wien und am 8. November in Graz bei Bewerbungstagen nach neuem Flugpersonal.

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Hoffentlich meldet sich niemand bei den Bewerbungstagen.