Fakt ist jedenfalls, dass der "einfache" 1.8er nicht die Wurst vom Brot zieht - dementsprechend wirst Du den eher "Pedal to the Metal" fahren. Der 1.8T ist spritziger und wenn man den nicht ständig prügelt
(was eben auch nicht nötig ist!), säuft einen der auch nicht in den Bankrott!
Allerdings würde ich so gesehen eher den 2,6er
(oder 2,4?) -V6 vorziehen...
Egal, was Du wählst:
Finger weg von Autos, die zu den letzten Inspektionen bei A.T.U. zu Besuch waren!
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