[TinyTimm]

Was für ein Aufschrei, was für ein Blutrausch. Mit Begeisterung stürzt sich das Publikum auf Volkswagen und seinen Chef Winterkorn. Dessen Rücktritt verdient Respekt - ist aber ebenso lächerlich wie die ganze Aufregung.

Ein Wirtschaftsskandal erschüttert Volkswagen. Und wie man dem aktuellen Aufschrei entnehmen kann, ganz Deutschland. Es scheint, als hätten wir es mit dem größten Wirtschaftsskandal seit dem 2. Weltkrieg zu tun. Die Aktie von VW verliert in der Spitze 40 Prozent und sofort wird der Kopf eines des bislang erfolgreichsten und gefeiertsten deutschen Managers gefordert. Doch gehen wir einmal zwei Schritte zurück, lassen die Aufregung etwas sacken und schauen uns die harten Fakten an.

Offenkundig hat Volkswagen geschönte Abgaswerte angegeben. An dieser Stelle ist es völlig unstrittig, dass dies intolerabel ist und Konsequenzen haben muss. Aber es sei noch einmal betont, dass wir über geschönte Abgaswerte reden und nicht etwa über funktionslose Airbags, versagende Bremssysteme, über die die Fahrer nicht rechtzeitig informiert wurden, oder wissentlich defekte Zündschlösser, die zu zahlreichen Todesfällen geführt haben. So der Fall bei anderen Autoherstellern. Es geht lediglich um geschönte Abgaswerte.

Auch hier muss man noch fragen, inwieweit das in der Branche verbreitet ist, denn ein Vergleich drängt sich sofort auf. Haben Sie jemals die von den Autoherstellern aller Marken angegebenen Benzinverbrauchswerte im alltäglichen Gebrauch einhalten können? Wir wissen, dass diese Werte nur unter idealisierten Testbedingungen aufgehübscht wurden, und nehmen das schulterzuckend zur Kenntnis. Ist das etwas anderes als die jetzt bekannt gewordene Mogelei bei den Emissionswerten? Ich denke nicht. Denn es sind am Ende auch Emissionen und zwar solche, die sich bei jeder Tankfüllung direkt im Geldbeutel der Autokäufer niederschlagen. Eigentlich ist das der größere Betrug, der aber flächendeckend über alle Hersteller akzeptiert ist.

Warum kommt also gerade jetzt diese große Aufregung um VW? Cui bono? Wem nutzt es, sei an dieser Stelle gefragt. Reibt sich Ferdinand Piëch heute die Hände, wie so manche glauben? Das denke ich nicht. Bei allem Triumph, den er über Winterkorn nun möglicherweise empfinden mag, wird ihm das Herz bei der Betrachtung des Schadens an seinem Lebenswerk VW und natürlich auch an dem Wert seiner eigenen Aktienpakete sicherlich schwer sein.

Aber ist es nicht ein bemerkenswerter Zufall, dass dieses Thema just an jenem Tag in den USA hochkommt, an dem VW dort seinen lang erwarteten neuen Passat vorstellt, das Fahrzeug, dass in den nächsten Jahren den Heimatmarkt von GM und Ford aufwirbeln sollte? Man scheint diese zweifellos unschöne Situation zumindest nun brutalst möglich ausnutzen zu wollen. Ein frontaler Angriff auf die bisher übermächtige deutsche Automobilindustrie, das Herz der deutschen Wirtschaft, ist die Folge. Und was machen wir? Wir spielen dieses Spiel mit Begeisterung mit. Wir stellen selbst alle deutschen Autohersteller unter Generalverdacht. Faseln vom Ende der Marke "Made in Germany" und bekreischen den Untergang in das Vertrauen in die deutsche Wirtschaft.

Die Kanzlerin meldet sich umgehend zu Wort, noch bevor belastbare Fakten auf dem Tisch liegen. Ministerpräsidenten treffen sich zu Sondersitzungen. Wo war denn eigentlich diese Empörung, als die Deutsche Bank von einem Milliardenskandal zum nächsten überging? Devisenmanipulation, Zinsmanipulation, Immobilienskandale, alles in Milliardenhöhe. Wo war hier die Empörung über das verlorene Vertrauen in die deutsche Wirtschaft? Wie viele Vorstände der Deutschen Bank sind deswegen zurückgetreten? Weniger als einer?

Doch der Kopf eines hochangesehenen Managers dieses Landes wird keine 24 Stunden nach Bekanntwerden aus Millionen Kehlen gefordert und dann auch geliefert. Allen Respekt verdient der Schritt von Martin Winterkorn, seinen Posten niederzulegen und die Verantwortung dafür zu nehmen, was in seinem Haus geschehen ist, obwohl er, wie er sagt, bei sich selbst keine Verfehlung feststellen kann. Chapeau. Dieses Rückgrat würden wir uns von so manchem Politiker oder Vorstand der vergangenen Jahre wünschen. Und sicherlich fallen uns noch viele Unternehmen mit Schmiergeldskandalen, illegalen Waffenlieferungen und sonstigen echten Skandalen ein, deren führende Köpfe noch immer in Amt und Würden sind.

Machen wir uns bei allem Blutrausch dieser Stunden noch einmal klar, dass wir über geschönte Abgaswerte sprechen. Lassen wir die Kirche im Dorf und helfen wir den Mitbewerbern jenseits des Atlantiks nicht noch dabei, unsere eigene Wirtschaft in den Boden zu stampfen. Bei General Motors und Ford dürften dieser Tage die Champagnerkorken knallen. Die defekten Zündschlösser bei GM führten zu 174 Toten und wurden mit einer Strafe von 900 Millionen US-Dollar geahndet. Bei Volkswagen spricht man nun über 18 Milliarden US-Dollar Strafe wegen geschönter Abgaswerte.

Bemerkenswert ist übrigens auch, dass am gleichen Tag in Brasilien Klage gegen VW erhoben wird, weil der Konzern in den Jahren 1964-1985 (!) mit der damaligen Diktatur zusammengearbeitet haben soll. Es gibt schon merkwürdige Zufälle.
Keine weiteren Fragen, Euer Ehren.

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[Nana12]

Wieso Winterkorn ging weiß niemand. Das es sicher nicht die "öffentliche Meinung" war kann man aber sicher sagen. Wieso? Die genannten Beispiele waren nicht nur Belege für Charakterlosigkeit, sondern das man in der Öffentlichkeit einfach Krisen aussitzen kann. Deswegen tippe ich mal auf Großaktionäre oder diverse Feinde im Unternehmen selbst. Das zeugt nicht von Charakter.

Das Herr Müller meint hier ginge es "nur" um Abgaswerte (und wen interessiert das schon) zeigt, dass er die Tragweite unterschätzt. Ja, der Verbrauch ist nie so hoch wie angegeben. Trotzdem ist er nicht bis zu 25-Mal so hoch wie beim Schadstoffausstoß. Es geht hier auch nicht um die Umwelt sondern auch um Steuereinnahmen, da die KfZ Steuer sich am CO2-Ausstoß orientiert. Auch geht es um den Lobbyeinfluss, der beim GAU (der nicht kommt, so viel ist sicher) die Normen nach Maß angepasst werden. Diese Maßnahmen gibt es auch nur weil deutsche Autohersteller in den USA vergleichsweise wenig zu sagen haben.

Das es hier speziell um VW geht ist aber unbestritten und öffnet Verschwörungstheorien Tür und Tor. Denn die meisten Modelle der namenhaften Hersteller dürften weder hier noch in den USA auf die Straße. Aber selbst wenn hier medial eine Lawine losgetreten wird, wird man das einfach aussitzen.

[Destiny]

Wem es nützt? Der Konkurrenz.

Aber vielleicht sollte man deren angegebenen Abgaswerte auch überprüfen. Wer jetzt glaubt, dass nur Volkswagen beschissen hat, der ist sehr naiv und blauäugig.

[pauli8]

Folgende Art von „Bashing“ beeinflusst zwar nur einfache Gemüter, aber in der Gesamtheit und Anzahl nimmt es doch Einfluss …Die lateinische Sentenz "vox populi vox dei" (wörtlich: ‚Volkes Stimme [ist] Gottes Stimme‘) bedeutet übertragen „die öffentliche Meinung [hat großes Gewicht]“


...und dann auch noch der Name Volkswagen...schrecklich.
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Das gilt meiner Ansicht nach auch in gewissen Maße beim "Bashing" gegen Politiker.

[TinyTimm]

Wenn ich das Bild dieser Lok sehe fällt mir ein, was wir als Kinder Dreck geatmet, gefressen und angefasst haben ...
Ein Wunder das wir überlebt haben. Seltsamerweise hatten wir weder Allergien, noch sonstige Erkrankungen die heute wie eine Seuche um sich greifen.

[H4RD4NG3L]

T.i.t.i.p

[Legeon]

Bei Motorrädern ist ein ähnliches System. Die Elektronik regelt in verschiedenen Gängen und Drehzahlen die Leistung runter um die Werte zu schönen bzw zu verbessern. Interessiert auch nur jene die sich einen Powercommander einbauen wollen.

Das diese Welle in einem Land losgetreten wurde, dessen namhafte Autobauer Frischluft ins Abgassystem pumpen um brauchbare Ergebnisse zu erzielen ist dann gleich nochmal lachhaft.

[bambamfeuerstein]

die haben eine software entwickelt und verwendet, um gezielt die motornzupassenleistung an die messumgebung anpasst.

man kann es drehen und wenden wie man will: das ist wieder ein komplett neues kaliber an beschiss

[Fietze]

Es geht hier auch nicht um die Umwelt sondern auch um Steuereinnahmen, da die KfZ Steuer sich am CO2-Ausstoß orientiert.

Erstens mal dass! Und ich möchte nicht wissen, wie das Gejammere ist, wenn betroffene Fahrzeuge die grüne Plakette aberkannt bekommen und es nur noch eine Gelbe gibt.
Der Pendler wird sich freuen, ebenso die die in Umweltzonen wohnen.

[Ghozz]

Wenn Manipulationen von einem deutschen Weltkonzern zu Tagesordnung wird, dann sollte man sich nicht wundern, das der gute Ruf des Deutschen ganz ruiniert wird.

Wer will denn schon Produkte "Made in Germany", die nicht mit deutscher Ingenierurskunst, sondern mit Manipulationen hergestellt wurde? Diesen immensen Schaden hat sich VW zuzuschreiben, dann brauchen die sich nicht wundern, wenn Sie weltweit am Pranger stehen.

[Jackieiii]

[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]

Was soll VW mit den zurückgerufenen Autos machen?

Mein Favorit ist:

Einen Künstler beauftragen, sie zu einem gigantischen Mahnmal für menschliche Gier und Skrupellosigkeit zusammenzuschweißen.

[Tufftaa]

dem Herrn Schäuble, der kann nämlich bei nächster Gelegenheit die Kfz Steuer an den Tatsächlichen Schadstoffausstoß anpassen.
Dann klingeln die Kassen!

[thehexogen]

recht hat der mann irgendwie oder findet ihr net.

interessant ist die software ...
da kann wohl keiner vom vorstand sagen er hat es nicht gewusst.
das steckt eine maschinerie dahinter die es voll drauf abzielt den verbraucher zu täuschen.
allein schon die logik ist breliant und was sind an sensoren notwendig um dies zu realisieren.
das musste alles entwickelt werden und getestet.
naja will net wissen was vw die entwicklung gekostet hat.

nun denn bisher ist ja keiner dran gestorben

[eizzim]

Ich arbeite auch mit so manchen Leuten, die mehr Zeit damit verbringen sich von der Arbeit fernzuhalten und sich was auszudenken um nicht das zu machen, was sie machen sollen.

VW hat da wohl auch die Einstellung und bezahlt jetzt seinen Preis.

Leider hängt daraan ein ziemlich langer Rattenschwanz von Zulieferern, Herstellern und nicht zuletzt Mitarbeiter, zu den ich auch zähle. Deshalb, so lustig ich es finde, mach ich bei diesem "Bashing" nicht mit.

Darüber hinaus denke ich, dass VW nicht der einzige Hersteller ist.

[thehexogen]

Zitat von eizzim

Ich arbeite auch mit so manchen Leuten, die mehr Zeit damit verbringen sich von der Arbeit fernzuhalten und sich was auszudenken um nicht das zu machen, was sie machen sollen.

Darüber hinaus denke ich, dass VW nicht der einzige Hersteller ist.

naja ich bin mir da ziemlich sicher das sie die leute die das gemacht haben das auch gemacht haben weil sie es sollten ...

und mal ehrlich wer ist denn so naiv zu glauben das vw der einzige hersteller ist?
ist dumm gelaufen das es grad bei vw rausgekommen ist.
bei den spritpreisen wird auch manipuliert und geschönt da regt sich keiner auf.