[vialukai]

Genauer Zeitpunkt noch unklar
60 statt 40 Euro: Bund beschließt höhere Bußgelder für Schwarzfahrer

Berlin – Schwarzfahren wird ab dem kommenden Jahr deutlich teurer: Wer in Bussen oder Bahnen ohne gültigen Fahrschein erwischt wird, soll künftig 60 statt 40 Euro zahlen.

Der Bundesrat beschloss am Freitag einen Vorschlag an die Bundesregierung, das „erhöhte Beförderungsentgelt“ nach zwölf Jahren anzuheben. Schon zum 1. Januar 2015 - wie von den Ländern gewünscht - kommt dies aber nicht.

Der Bund muss zwei Verordnungen ändern, so dass die Erhöhung laut Verkehrsministerium frühestens im Frühjahr 2015 in Kraft treten kann. Durch Fahrgäste ohne Ticket entgehen Nahverkehrsanbietern bis zu 250 Millionen Euro im Jahr.


„Gutes Signal“

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sprach von einem „guten Signal für alle ehrlichen Fahrgäste und einer Warnung an die Schwarzfahrer“.

Die Anhebung sei überfällig, denn die lange geltenden 40 Euro schreckten auch angesichts mittlerweile gestiegener Preise niemanden mehr ab, sagte Präsident Jürgen Fenske.


Pro Bahn ist dagegen

Der Fahrgastverband Pro Bahn hatte sich dagegen kürzlich gegen eine pauschale Anhebung gewandt. Notorische Schwarzfahrer sollten strenger bestraft werden.

Es dürfe aber keine „Kriminalisierung zahlungswilliger Fahrgäste“ geben, die immer wieder wegen mangelhafter Kundeninformation oder defekter Automaten ohne gültiges Ticket angetroffen werden.
350 Millionen Schwarzfahrer im Jahr

In Bussen und Bahnen sind nach VDV-Angaben etwa 3,5 Prozent der Passagiere ohne Ticket unterwegs, das entspricht bis zu 350 Millionen Schwarzfahrern im Jahr. Neben entgangenen Einnahmen schlagen Kosten von 100 Millionen Euro für Kontrollen zu Buche.

Ein Monat Vorlauf zur konkreten Umsetzung - etwa mit neuen Aushängen und Aufklebern - wird jetzt mindestens eingeplant. Fällig werden kann der Betrag von 60 Euro daher laut Ministerium „frühestens ab dem Frühjahr 2015“. Ein genauer Termin wurde vorerst nicht genannt.

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Könnte von mir aus auch 200€ kosten wie in Frankreich.

[Destiny]

Wer sich einmal die Preise in Berlin anschauen möchte:

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Einzelticket (2,60 Euro) für AB bedeutet, dass dies nur eine Strecke ist, also 2 h gültig, aber nur für Hinfahrt, nicht für Rückfahrt.

Wenn also jemand wo hin will und wieder zurück - innerhalb von 2 h - muss er 2 x 2,60 Euro zahlen, also 5x20 Euro.

Im Januar kommt die nächste Erhöhung: [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]

Das Problem in Berlin sind tatsächlich defekte Automaten. Man will ein Ticket kaufen, aber Automat ist defekt. Ist mir auch schon öfters passiert. Wer in Berlin ist, sollte sich dann immer die Station aufschreiben und die Uhrzeit und ggfl noch die Automatennummern. (Meist sind ja zwei Automaten da, aber ich hab auch schon erlebt, dass beide nicht gehen.)

Da wäre es anzuraten, bei der nächsten Station auszusteigen und ein Ticket zu lösen, auch wenn man dann wieder warten muss. Am besten an einem Schalter Tickets kaufen, wer jetzt länger in Berlin ist oder hier wohnt, weil es ja bei den Einzeltickets diese 4er Scheine gibt, wo man ein paar Cent spart.

Sie sollten einmal erklären, was ein notorischer Schwarzfahrer denn nun genau ist. Hier ist es so, wenn man 3 x im Jahr (!) erwischt wird ohne Fahrausweis, eine Strafanzeige an die Backe kriegt, selbst wenn man sonst immer ein Ticket hat.

[nolte]

Bahnprivatisierung -> höhere Preise/ obendrein steigende Armut/ -> mehr Schwarzfahrer -> geniale Lösung: höhere Strafen.

[D3mose]

Die notorischen SChwarzfahrer wird es eh doch nicht stören ob sie nun 40 oder 60 euro nicht bezahlen können... Gehen sie halt nach dem 3ten mal erwischen paar Tage in Knast und dann ist wieder gut...
Und die Preise in Berlin sind so unverschämt teuer, die Auswahl zwischen Kurzstrecke und 2 Stunden Karte ist viel zu wenig es fehlt eine Alternative wie eine 1 Stunden fahrkarte, aber hey da könnte man ja nur den Halben Preis verlangen und die LEute nichtmehr so abzocken...

[Destiny]

Kurzstrecke ist übrigens: 3 Bahnhöfe mit S-Bahn oder U-Bahn oder 6 Haltestellen via Bus bzw. Tram.

Umsteigen darf man mit Kurzstreckenticket nicht, selbst wenn man z.B. 3 Haltestellen mit Bus 1 und 3 Haltestellen mit Bus 2 fährt.

[AlittleR2D2]

Zitat von D3mose

Die notorischen SChwarzfahrer wird es eh doch nicht stören ob sie nun 40 oder 60 euro nicht bezahlen können... Gehen sie halt nach dem 3ten mal erwischen paar Tage in Knast und dann ist wieder gut...
Und die Preise in Berlin sind so unverschämt teuer, die Auswahl zwischen Kurzstrecke und 2 Stunden Karte ist viel zu wenig es fehlt eine Alternative wie eine 1 Stunden fahrkarte, aber hey da könnte man ja nur den Halben Preis verlangen und die LEute nichtmehr so abzocken...

Was ist bei Dir unverschämt Teuer ? Was darf ein Fahrschein max. kosten ? Bist Du Bereit auf eine Straßenbahn oder dem Bus eine halbe Stunde zu warten ?
Den ÖPNV gibt es nicht zum billig Tarif . Die Preise werden weiter steigen ,da die Politik die Subventionen weiter kürzen will. Die Politik will auch den ÖPNV privatisieren . Was das heißt sollte jeder selbst einschätzen können . Man braucht nur die Berliner S-Bahn anschauen . Sie wurde auch kaputt gespart !!!

[Destiny]

In den Randgebieten von Berlin (B-Bereich), aka in den meisten Bezirken vom ehemaligen Ost-Berlin wäre man froh, wenn Busse alle 10 min fahren würden. Hier gibt es tatsächlich Taktzeiten von 20 min - tagsüber, auch während der Rush Hour.

[AlittleR2D2]

Da sieht man mal wieder das die Berliner verwöhnt sind ! Das ist jammern auf hohem Niveau !
Wird sich eben nicht rechnen dort die Taktzeiten zu verkürzen .

[Odatas]

Weißt du warum die Hochbahn in Hamburg so hohe Frequenzen fährt? Weil die Fahrzeuge total überlastet sind. Wenn die U Bahn nicht alle 5 Minuten fahren würde würden nach einer kurzen Zeit schon alle Bahnhoffe überquellen. Naja vor allem Umsteigsbahnhöffe wie Hauptbahnhof oder Farmsen usw...

Desweiteren haben wir die am stärksten Frequentierte Linie Europas. Man hat extra doppel Gelänk Busse (27 Meter) gekauft die im 5 Minuten Takt fahren und trozdem immer total überüllt sind. Aber anstatt endlich in eine U-Bahn Strecke zu investieren die so dringend gebraucht wird, gibt man noch mal 500 Millionen für eine "Busbeschleunigung" aus. Im Klartext heißt dass man nimmt den Autos spuren weg die zu Busspuren gemacht werden damit die Busse besser durchkommen. Und die UBahn die wir schon vor 10 Jahren gebraucht hätten wird dann in 5 Jahren mal angefangen. Aber Hauptsache die U-Bahn zur Hafencity ist fertig.

Glaub mal. In Hamburg ist auch nicht alles Sonnenschein. Nur weil hier alle 5 Minuten die Bahn fährt heißt das nicht das du auch nen Platz drinnen bekommst.

[D3mose]

Was heisst verwöhnt lass die Busse alle 20min fahren und man kommt nichtmehr rein zumindest in der Innenstadt... kannst gerne zur Rush Hour mal Bahn fahren und zum Beispiel Ostkreuz umsteigen, macht im Sommer besonders spass dicht an dicht ohne Klimaanlage...

In der BErliner City sind die Stationen beim Bus oder Strassenbahn manchmal nichtmehr als 100-200meter auseinander und da hat man schnell 6 stationen zusammen und ist nicht wirklich weit gekommen...

Vernüftiger Preis wäre eine 1 Stunden Karte für 2 Euro mit Umsteigen in alle Richtungen... Dann würden sich meines WIssens auch vielmehr ein Ticket holen... Was mich auch intressieren würde es steht nirgends in der Statistik wieviel Geld sie eingenommen haben durch die 40 Euro die man blechen muss... wenn von den 350Mio 200Mio die 40 Euro zahlen macht das ja 8Millarden im Jahr und die können ja wohl kaum nur für Lohnkosten und Verwaltung draufgehen

[Destiny]

Ja, verwöhnt ist lustig. Eine Großstadt mit zig Mio Einwohnern und Touristen mit einer kleineren Ortschaft zu vergleichen.

Im übrigen fährt des Nachts in Randgebieten auch nichts bzw. kaum was. Da kann man dann auch zusehen.