Moin,
Zitat:
Zitat von Caplan
Die Qualitaet der Autos ist ausreichend genug und verbessert sich staendig.
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Das ist sicher richtig. Aber wer nun hofft, dass die chinesischen Autos sich in der Qualität verbessern und sich preislich auf Temu Niveau einpendeln, der irrt sich wohl Der
BYD Dolphin kostet ab 32.900 € der von der Größe vergleichbare
VW ID3 ist ab 39.995 € zu haben. natürlich ist das ein Unterschied. Aber wer sich von diesen knapp 7.000 € Preisunterschied den Durchbruch bei der Mobilitätswende erhofft, wird wohl eine Enttäuschung erleben.
Zumal ja VW schon lange kein Synonym für preiswerte Autos ist. Der Renault Megane E-TECH ist ab 35.500 € zu bekommen. Da beträgt der Unterschied zu den ach so günstigen chinesischen e-Autos gerade mal noch 2.500 €.
Nun sagt ja der Artikel, dass BYD seine Autos in China für ca. 10.000 € verkauft. Das sagt nichts über die Vergleichbarkeit der Autos. Schon seit ewigen Zeiten haben besonders Billighersteller die für den Export bestimmten Produkte besser ausgestattet. Jeder gelernte DDR Bürger kann ein Lied davon singen. Honeckers Kettensäge MZ war im Neckermann Katalog wesentlich besser ausgestattet als das, was man bei uns bekam. Wenn man es denn bekam.
Abgesehen davon braucht man nur an das Thema "EU-Importe" bei Autos denken. Unmengen von Autohäusern haben sich an der Differenz zwischen den Preisen für das gleiche Auto in verschiedenen europäischen Ländern eine goldene Nase verdient.
Ich bleibe dabei. So wie es im Moment aussieht, sind neue E-Autos verdammt teuer. Einen großen Markt für gebrauchte E-Autos gibt es noch nicht. Ebenso wenig gibt es die Infrastruktur für eine nennenswerte, also bei CO2 Ausstoß bemerkbare Zahl dieser Autos. Und das werden 5.000 € Preisunterschied nicht ändern.
Das Thema Verbrenner ist über viele Jahrzehnte gewachsen. Mit der Zahl der Autos sank langsam der Preis. Mit den sinkenden Preisen gab es mehr Autos. Für dies Autos wuchs langsam die Infrastruktur aus Straßen, Tankstellen, Werkstätten u.s.w. Und diese Infrastruktur wiederum verlockte durch die drekt spürbaren Vorteile wiederum mehr Leute sich eins der inzwischen erschwinglichen Autos zu kaufen.
Die halbwegs zügige Umstellung auf Elektroantrieb erfordert es, diesen über viele Jahrzehnte gelaufenen Prozess praktisch auf einen Schlag zu wiederholen. Wir müssen nicht alles neu bauen. Aber vieles. Ob wir dazu in der Lage sind, wird sich zeigen. Ich fürchte, dass das nicht ohne großen Ärger abgeht,