Schlimmstes Auto was ihr je gefahren seid
 

Hallo,
Wollte euch mal fragen was so die schlimmsten autos waren die ihr jemals gefahren seid.

Also ich mach mal den Anfang, C Corsa für 50€ mit mehr Rost als Auto. Hatte aber noch Tüv. und ihr?

Golf 2 war bisher das schlimmste ! Eine wirkliche Klapperkiste . Dafür muss ich mich aber bei einem Freund bedanken . Hätte ich die Erfahrung nicht machen dürfen wäre ich wahrscheinlich in das VW-Lager abgedriftet !

Hach ja.. meine ersten beiden Autos.... Golf 2 mit 75ps , den hatte ich nur 1 Tag oder so (aus der Verwandschaft gekauft, erster Tag Rauchschwaden im Innenraum, und zack zurück an den Vorbesitzer). Danach Golf 2 mit 55ps , die Heizung wurde so heiß dass das Lenkrad beinahe flüssig wurde.

Ansonsten fahr ich schonmal öfter grausame Kisten, Kia Rio zb, ganz komisches Fahrverhalten, als würde man ständig über Bananenschalen fahren , oder nur Fahrradreifen drauf haben die nicht festgeschraubt sind.

Moin,

ein Fiat Stilo. Immer wenn ich so weit gefahren bin das ich die Werkstatt nicht mehr sehen konnte, bin ich nervös geworden. Meist zu Recht.
Aber man hat viel über Autos gelernt. Jedesmal wenn wieder was kaputt war, hat man nachgelesen was es denn nun wieder ist. So hat man nach und nach alle Teile eines Autos kennengelernt.

Die DDR Autos die ich gefahren bin, waren sicher noch schlimmer. Aber da war man froh das man überhaupt ein Auto hatte. Das machte vieles wett.

In furchtbarer Erinnerung ist mir eine 400 Km Fahrt bei brütender Hitze mit einem W50 mit Ballonreifen. Das Ding lief gerade mal 80 Sachen. Man sass neben dem Motor. Es war irrsinnig heiss und recht laut. Das Ding lief maximal 50 Meter ohne Lenkkorrektur. Und da war nix mit "ich lenke mit zwei Fingern" Servo. Wahnsinn!

Nachträglich Hut ab vor den Berufskraftfahrern die tagtäglich mit solchen Dingern gefahren sind.

In Polen ein alter Fiat Cinquecento

Die schlimmste Karre war ein alter Talbot Samba :D:D:D

Bin mal mit nem Trabi gefahren *WÜRG*

Haha... zu den Themen Choke und Trabi hab' ich auch noch was:

Im Winter 1995/96 sollte ich (damals noch Wessi) zum ersten Mal Trabi fahren. Es war bitterkalt und die Scheiben waren mit Eis/Reif bedeckt. Ich dachte mir: "Bin ja nicht blöd, ich lass' die Karre erstmal warmlaufen!" und versuchte den Motor zu starten...
Auf Anhieb sprang er nicht an, doch ich entdeckte links vom Lenkrad einen Knopf - das musste der Choke sein! Also zog ich daran - nichts veränderte sich... ich schob ihn wieder rein - nichts veränderte sich... ich wiederholte dies noch einige Male in der Hoffnung, der Motor würde irgendwann zumindest mal ansatzweise anspringen, bis ich bemerkte, dass von aussen (Wisch-)Wasser an die Frontscheibe spritzte.

Der Schnibutzki war kein Choke, sondern die mechanische Pumpe für die Wischwasseranlage! :D

In den folgenden Jahren bin ich btw zum Wossi mutiert...

@Topic: Ebenfalls so Mitte der Neunziger fuhr ich einen BMW 518, Bj.'85 ("E28") - der war eine große Enttäuschung! Scheiß Sitze, scheiß Verarbeitung, scheiß Fahrkomfort, scheiß Motor - alles scheiße! Vorher hatte ich einen Audi 100, 2.1L, Bj.'80 ("Typ43") besessen - der war in allen Belangen um Klassen besser, obwohl das Modell bereits Mitte der 70er auf den Markt gekommen war! :confused:

Das letzte meiner Autos, das ich heute noch verfluche, war ein Renault Grand Espace (JE). Weiß gar nicht mehr genau... ich glaub', das war ein 2.2L mit ca. 130PS. Kann das sein? Der war allererste Sahne, wenn er fuhr... riesig Platz für Kinder und Hund und Reisegepäck und Eheweib, dazu Sonnenrollos, Ausstellfenster, Ablagen überundüberall... leider fuhr er aber ziemlich selten.
Viel lieber stand er in Werkstätten herum und ließ sich auf Hebebühnen verwöhnen, die alte Sau. Die Karre hat mich so viel Geld gekostet... ich könnt' heut' noch kotzen! :mad:

jaja, die alten Kisten.
meine Lieblingskiste war ein Fiat Panda 1000 CLX Fire. Habe ich 12 Jahre gefahren, 260tkm
Hat mich nie im Stich gelassen, Jedoch "Fehler In Allen Teilen", aber dieser war zuverlässig.

Mein absoluter Alptraum, war ein Golf2 1986 Baujahr, 55PS. Habe ihn von meinen Bruder übernommen.
(Er hatte nie Probleme, Golf lief bei meinem Bruder 16 Jahre ohne Mucken)
Klapper Kiste hoch drei. Erstes war die rechte Antriebsachse gebrochen, 3 Wochen später der Kühler, danach die Auspuffhalterung unter dem Motor. Das Teil konnte man nicht einzeln kaufen, nein musste man direkt das Auspuffrohr mit Krümmer kaufen. etc. die Kiste habe ich 10 Monaten gefahren, dann spielte 1 Kolben nicht mit. Letzte Aktion war, absichtlich rückwärts gegen 2 Pfeiler gefahren, danach Ruheort Schrottplatz. (das war eine Wohltat)
Ersatzteile selbstverständlich alle vom Schrottplatz geholt und selbst eingebaut.

Ich hatte mal einen Opel Astra mit einem launischem Anlasser. Hatte Ihn von einer Arbeitskollegin mit Vorwarnung bekommen und das Ding war einmalig. Ich wohnte auf einer Art Berg und immer, wenn es nicht gepasst hat, ging die Muehle nicht an, sodass ich ihn quasi vom Parkplatz auf die Strasse geschoben hab um ihn dann Bergab zu starten......Unfassbar der Hobel!

Seat Malaga mit 90 PS verrostet von vornr bis hinten.

Hättest Du ein paar Euros in die Hände genommen für einen neuen oder gebrauchten Anlasser , dann wäre es kein unfassbarer Hobel.

Ich will auch......

Ranalt Laguna II Bj. 2003. 95.000 auf der Uhr.Frau holt den Wagen ab, Display fällt während der Fahrt aus und Zeigt plötzlich 65.000 Kilometer an. Neues Tacho wird eingebaut.
3 Woche: 2 Zündspulen defekt. Werkstatt baut neue ein.
9 Woche: erneut Zündspulen defekt.
4 Monate: Motor hört sich wie ein Diesel an, Nockenwellenversteller kaputt.
5 Monate: Auto Startet nicht mehr. OT Geber geist aufgegeben.
8 Monate: Beifahrer Tür lässt sich nicht mehr öffnen.
11 Monate: Nach Autobahnfahrt lässt sich nicht mehr schalten, der 3. Gang ist ständig drin. Es hat sich eine Mutter von der Hauptwelle gelöst. Nach der Werkstatt knallt der 5 Gang ständig raus.
12 Monat. Das Display startet während der Fahrt immer neu. Nachdem dies passiert ist, ist auf dem Tacho immer ca.2000 Kilometer mehr drauf. :-)

Haben das Auto dann ins Netz gestellt und sofort kam auch ein Interessent. Er hat das ding für einen Spotpreis gekauft. Er meinte er kennt sich mit den Renaults aus. 4 Stunden Später rief er an, auf der Autobahn bei 120 fuhren immer die Fenster komplett runter, okay das war mich neu.

NIE WIEDER RENAULT

Nachdem 3 Opel Werksmechaniker nach kompletten zerlegen des Motorraums nichts gefunden haben und ebenfalls den Anlasser erneuert hatten, denke ich schon das man die Karre Hobel nennen durfte!!!

Mein Schlimmstes Auto, ganz klar VW Passat Typ 3C mit DSG - Getriebe.

renault twingo den ich als übergangs auto gekauft habe von einem kumpel er meinte das auto geht mach mal so wars auch mach mal ist er nicht angesprungen oder hat kein gas mehr angenomen haha

Mein allererstes Auto. Ein Ford Fiesta mit 45 PS und Choke, von Oma geerbt, als sie ihren Führerschein abgegeben hat. Ein Albtraum die Möhre.
Und mein Auto vor meinem jetzigen: Ein Ford KA aus der Konkursmasse meiner Ehe.
Genaus so fuhr der sich auch. Und hat auch fast soviel an Reparaturkosten verschlungen, wie die Scheidung...

Opel Corsa: Scheiß Schaltung und scheiß Fahrgefühl und sieht nach nix aus, das Auto.

Alfasud, brrrrr....

Da gabs 3:

Citroen AX
Citroen ZX
Opel Astra F

Einfach furchtbar die Karren.

Beim AX ständig die Antriebswellen, Radlager und Kopfdichtung kaputt
Beim ZX war es etwas anders. ständig Antriebswellen, Radlager und Kopfdichtung kaputt :)
Achso und die Kupplung war bei 60.000km defekt (hatte ich noch nie, und ich fahre net wie ein henker)
Und der Astra? Um gottes willen.
Ein schwimmender Fischkutter mit 0 Fahrspaß.
Hakelige Schaltung und ständig war etwas kaputt.
Erst nach ner Tieferlegung (die ich wollte wegen dem schwammigen fahren) und nem
einbau eines Sportlenkrades war das Teil einigermaßen zu fahren.

Meinen damaligen Opel Kadett habe ich geliebt, aber der Astra ist mal ne Katastrophe gewesen.


Bestes Auto was ich bisher gefahren bin ist mein Mitsubishi Grandis.
Neu gekauft 2006 und der war nur zur Inspektionen und Tüv in der Werkstatt.
Keine Defekte, keine Mängel.
Kilometerstand aktuell 132.000 ohne den geringsten Mangel.

Cevrolet Matiz, 0,8l Motor, 3 Zylinder, 52 PS und viel zu klein.

War zum Glück nur ein Werkstattersatzwagen.

Abenteuerliche Fahrzeuge hab ich schon einige bewegt, für mich gibts eigentlich kein "Schlimmstes Fahrzeug" nur einen gewissen Grad der Leidensfähigkeit, welche man selber bereit ist zu ertragen. Ich hab ganz üble LKW, Transporter und PKW gefahren. Motorräder gabs auch, die unglaubliche Diven waren.

Allerdings werde ich nie wieder mit einem Fahrzeug mit elektrischer Lenkhilfe fahren, die alte Mercedes B-Klasse war heilsam, als der Elektromotor der Lenkhilfe gefressen hat und die Räder sich fast nicht mehr lenken ließen...natürlich passiert sowas mitten in einer Kurve.

Trabant war kein Auto, ein Fortbewegungsmittel, allerdings hatte der auch Vorteile. Seine Primitivität. Seine einfache, robuste Technik, man konnte den Trabbi auf der Straße bzw in der heimischen Küche, für einige Arbeiten brauchte man schon mal den Backofen, komplett zerlegen und bei Vorhandensein von Ersatzteilen, auch selber bis ins letzte Detail reparieren.
Wahrscheinlich hätte man den Trabbi, genau wie den Käfer von VW, nach dem Atomkrieg innerhalb von einer Stunde wieder zum Laufen gebracht...

Aber die DDR ist ja eher Motorrad gefahren, denn man musste ja doch recht lange warten, bis man einen Trabbi bekam.
An Simson und MZ gibts nichts zu Mäkeln, meine Fummlich hat mich als Stift überall hin geschleppt, damit sind wir bis an die bulgarische Schwarzmeerküste gefahren und die MZ hat nach der Wende sogar eine Rundreise durch Afrika klaglos weggesteckt. Durch Wüste, Savanne und Dschungel....In der Mongolei war ich auch damit und glaubts, Schlimmer geht nimmer....

Das allerschlimmste war aber ein Pferdegespann, wo sich die beiden Gäule nicht grün waren und sich anfingen vorne aufzuspulen. Das war Abenteuer pur...

Am besten Ärger hatte ich mit beiden Ford Mondeos die ich hatte.

Ford und leider auch Trabbi

Trabbi ist so scheiß eng und diese blöde Bremse... da musste man richtig fest rauflatschen.

Opel Agila. Totale Scheisskarre :mad:

Seat Marbella...750cmm und wahnsinnige 34 PS glaub ich.
Beschleunigung wie ein Damenfahrrad und einen Schalthebel der gefühlte 50cm lang war.
Die Schaltwege waren entsprechend.:T

VG

Hyundai i40 Kombi, neues Fahrzeug von Europcar. Teigige indirekte Lenkung, unterirdischer Geradeauslauf oberhalb 120km/h, schlapper Diesel

89er Golf II GL. 90 PS, super Ausstattung mit Automatik, Klimaanlage, E-Fensterheber, Servo, ZV usw. Vieles davon damals nicht üblich in der Golfklasse und bei meinem eingebaut weil das ein Vorfürmodell war in dem so viele Sonderausstattungen wie möglich verbaut waren.
Leider ebenfalls nicht üblich war die Tatsache, dass der Wagen unregelmäßig und nicht immer reproduzierbar bei warmem Motor nicht mehr angesprungen ist.
Nicht üblich deshalb, weil die Behebung des Fehlers über ein Jahr gedauert hat. Dass es irgendwie am Anlasser bzw. am Magnetschalter liegen könnte war der Werkstatt (und mir) natürlich sofort klar.
Aber es hat dann Monate gedauert, bis ein Mechaniker sich erinnert hat, dass es von Audi mal eine Servicenachricht gab, die genau dieses Problem in Verbindund mit dem Automatikgetriebe beschrieben hat. Bis dahin wurden etliche Teile auf Garantie getauscht.
Genau weiß ich es nicht mehr, aber irgendwo am Anlasser wurde dann ein zusätzlicher Schalter verbaut, der das Problem gelöst hat.
Bis es soweit war hatte ich immer ein kurzes Dickes Kabel dabei, das mir ein ADAC-Fahrer während einer dieser Pannen (Sommer, Autobahn, Stau mit Stop and Go) zurechtgefriemelt hatte. Damit konnte man den Anlasserschalter überbrücken und der Wagen lief wieder.
Allerdings sah das immer ein bissl so aus, als wäre ich ein Autoknacker, der den Wagen kurzschließt ;)

Opel Astra Kombi Diesel 2014. War ein Mietwagen bis meine Dienstkarre gekommen ist. Schlechter Motor, schlechte Bremsen, schlechtes Fahrwerk. Wenigstens einigermaßen ausgschaut hat er.

RENAULT FUEGO TURBO

Hatte ihn etwa 2 Jahre bis uns der TÜV geschieden hat.
Dadurch das der Endschalldämpfer hochkant eingebaut war hat dieser am Unterboden regemäßig angeschlagen.....folge Pott hin .....Unterboden voller Rost.
Der Wagen wurde auch nur per Hand gewaschen,da sich die Waschanlagen weigerten den zu waschen.Die Gefahr das die Heckscheibe platzt war jedem in der Gegend zu groß.

Gleichauf meine Studentenkarre,

Renault R5 mit den Umbaukit vom Turbo2

Giftgrün mit schwarzen GT-streifen.Aufgetankt und frisch poliert ist der Motor in der City geplatzt und somit war der Restwert etwa die Tankfüllung und 10liter Wasser.
Ich meine das ich alle 2000km min. 1 Liter Öl nachgeleert habe......

Ohje was für 2 Autos.....

Mein erstes Auto war ein Golf 2, zwar die 90-PS-Version, trotzdem leistungsarm und verbrauchsstark. Eine Klapperkiste und Rostlaube.
An Platz 1 würde ich trotzem meine Mercedes E-Klasse (W210 - der erste mit den runden Lichtern) setzen. Ich hatte weder vorher noch nachher so eine miese Karre. Nach zwei Jahren waren alle Türen unter der Dichtung rostig, die Reparaturversuche beim Freundlichen waren nicht von langer Dauer, der Kübel war mindestens einmal im Jahr beim Lackierer (immerhin alles auf Garantie). Nach acht Jahren gab es kein Karosserieteil mehr, das nicht nachlackiert oder rostig war. Selbst unter der Rücksitzbank (wo die Batterie verbaut war) gab es Rost. Der Rest des Autos war auch Schrott: Sitzheizung defekt, Schlüssel defekt, Lichtmaschine inkl. Batterie defekt, Abgaskrümmer gerissen, Servolenkung defekt, Dieselinjkektor defekt -> kapitaler Motorschaden, das Sportfahrwerk hat einige Reifen ruiniert, mehrfach loser Schlauch am Turbolader -> Motor nahezu leistungslos - lustig auf der Autobahn, usw.

Ford Escort MK II, also der Nachfolger des Knochen-Escort. .. der mit dem abfallenden Heck.
übliches Motto: mit dem Ford fort, mit dem Zug zurück. Meine damalige Freundin lachte immer und sagte am Telefon: ich hole Dich mit meinem Käfer ab, denn der läuft und läuft und läuft...

Ich weiss nicht was Ihr habt aber setzt euch mal in einen NV200 von Nissan als 1,5l Diesel
dann könnt ihr sagen scheißkarre. Zu Laut untermotorisiert unbequem ein Müllwagen von der Stadt ist zu 100% besser

Jens

Ford sehen, Ford kaufen, Ford schmeissen...

Peugeot 104 SL hieß der glaube ich, vor allem Rostprobleme und der Motor, ohjeh, Batterie kaputt, dann ein Teil das die Ladespannung regelt, Kopfdichtung bei 40 TKM erstmals kaputt usw., Fahrerlebnis wie auf ner weichen Couch, schwammig und indirekt.:D

Naja damals wusste man es nicht besser....durfte mal im 2CV mitfahren, der war noch viel schlimmer, fuhr aber. :eek:

Hyundai hatte noch nie "spritzige" Motoren, alles lahme Krücken. Die Autos sind meist mind. 100 kg schwerer als Vergleichsautos aus ganz Westeuropa.
Der i40 hatte mir gut gefallen, aber als ich den Preis sah....nee danke. So ein Auto kann man gebraucht kaum wieder verkaufen, muss man fahren bis zum Exitus.