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Bridgestone World Solar Challenge: Belgische Solarrennfahrer gewinnen Wettrennen in Australien

Das belgische Solar-Autorennteam Innoptus hat bei der Bridgestone World Solar Challenge in Australien den Sieg auf der 3.000 km langen Strecke errungen.



Das belgische Solarfahrzeug namens Infinite erreichte die Ziellinie bei der Bridgestone World Solar Challenge 34 Stunden, 4 Minuten und 41 Sekunden und damit 48 Minuten schneller als bei seinem Sieg 2019. Wegen der COVID-19-Pandemie wurde das Rennen 2021 abgesagt.

Das alle zwei Jahre stattfindende Rennen beginnt im tropischen Darwin und führt die Solarautos auf eine 3.000 km lange Strecke nach Süden bis nach Adelaide. Innoptus setzte sich gegen 27 Herausforderer durch, darunter auch der Zweitplatzierte des letzten Rennens, das niederländische Team Twente.

Das Auto der Niederländer von Team Twente lag während eines Großteils der Strecke nur wenige Minuten hinter Innoptus, bevor es mit etwa 20 Minuten Rückstand als zweites ins Ziel kam.

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Die diesjährige Strecke konfrontierte die Rennfahrer mit dem Rauch von Waldbränden und stürmischen Winden. Eine spezielle Flosse auf dem Auto, Infinite genannt, verbesserte die Stabilität des Fahrzeugs bei Seitenwinden. Marketingleiterin Pauline Vanvuchelen bezeichnete die Flosse als ihre "Geheimwaffe".

"Wir sind als Erste in Adelaide angekommen und das liegt daran, dass wir unsere eigene Strategie für 3.000 Kilometer verfolgt haben. Wir mussten eine Reihe von Faktoren berücksichtigen: Es gab Buschbrände entlang der Strecke, die zu weniger Stromzufuhr führten, andere Dinge wie Wolken und das Wetter, das sich ständig änderte, aber wir waren in der Lage, uns an unsere Strategie zu halten und die ganze Zeit zu vorausplanen, und das sorgt dafür, dass wir jetzt hier in Adelaide als Erste über die Linie fuhren", so Cedric Verlinden (23), Teammanager des Innoptus Solar Teams.

Sieg nach Pandemie-Pause

Die Solarteams entwerfen und bauen ihre Autos selbst. Die Fahrzeuge dürfen nicht länger als 5 Meter und nicht breiter als 2,2 Meter sein. Die Regeln beschränken die Fläche der angebrachten Solaranlagen auf 4 Quadratmeter. Die Fahrer wechseln sich in Schichten von 8 Uhr morgens bis 5 Uhr abends ab und campen nachts am Straßenrand. Wenn ein Fahrer weniger als 80 kg wiegt, wird Ballast hinzugefügt, so das Reglement.

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