[sydneyfan]

Stuttgart 21 wird teurer und teurer
07.12.2023

Seit 2010 befindet sich Stuttgart 21 in der Bauphase. Das umstrittene Bahnhofsprojekt wird nicht nur regelmäßig weiter hinausgezögert, sondern auch teurer. Vor allem für die Deutsche Bahn wird es finanziell zur Belastung.

Die Kosten für das umstrittene Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 steigen weiter rasant. Das Projekt verteuert sich nach Aussagen aus Kreisen der Deutschen Bahn um weitere 1,8 Milliarden Euro auf nun rund elf Milliarden Euro. Zudem plane man einen Puffer von weiteren 500 Millionen Euro ein, der Finanzierungsrahmen liege damit bei knapp 11,5 Milliarden Euro, sagten mit den Zahlen vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters. Das habe eine neue Kostenschätzung ergeben. Damit steigt der Preis für das Mammutprojekt gegenüber der Kalkulation zu Baubeginn 2010 auf weit mehr als das Doppelte.

Zuletzt hatte die Bahn Anfang 2022 ihre Schätzung auf knapp 9,2 Milliarden Euro erhöht. Ein Bahn-Sprecher wollte sich zu den Zahlen nicht äußern. Er betonte aber, man halte am Starttermin für den Bahnhof bis Ende 2025 fest. Als Grund für die Mehrkosten führe das Management vor allem die allgemeine Steigerung von Baukosten gerade in den vergangenen beiden Jahren an, sagte ein Insider. Hier sei ein Plus von um die 30 Prozent zu verzeichnen. Der Starttermin 2025 gelte auch intern als extrem ehrgeizig, dennoch hoffe man, dass zumindest Kernelemente des Projekts in zwei Jahren betriebsbereit seien.
Kritiker: Kosten stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen

Stuttgart 21 sieht im Kern eine Verlegung des Stuttgarter Kopfbahnhofs unter die Erde und eine Anbindung an Hochgeschwindigkeits-Strecken durch Tunnel vor. Auch der Stuttgarter Flughafen bekommt so eine Verbindung. Am Standort der bisherigen Station sollen die Flächen im Stuttgarter Talkessel unter anderem für Wohnungen genutzt werden.

Das Vorhaben war schon in der Planungsphase heftig umstritten. Die Kosten lägen in keinem Verhältnis zum Nutzen für den Verkehr, wandten Kritiker ein. Nach Baubeginn stießen immer wieder Demonstranten und Polizei zusammen, es gab viele Verletzte. Die Proteste mit teils weit über 50.000 Menschen führten letztlich zu einer Volksabstimmung im Jahr 2011 in ganz Baden-Württemberg. Etwa 60 Prozent sprachen sich damals für den Weiterbau aus. Der Bundesrechnungshof übte wiederholt Kritik an Kostenschätzungen und Kontrolle des Projekts. Das Verkehrsministerium kontrolliere zu lasch, die finanziellen Risiken würden unterschätzt. Der Bund müsse im Zweifel haften.

Ursprünglich wollten sich Bahn, Bund, das Land Baden-Württemberg und der Flughafen Stuttgart die Kosten teilen - basierend auf einer Vereinbarung und Berechnungen vor Baubeginn. Eine Beteiligung an den Mehrkosten, die sich stetig erhöhten, lehnten die Partner der Deutschen Bahn ab. So muss der inzwischen mit über 30 Milliarden Euro verschuldete Staatskonzern die zusätzlichen Milliarden zunächst selbst aufbringen. Auch der Eröffnungstermin hat sich immer weiter verschoben. Kurz nach Baubeginn war von 2019 die Rede. 2018 wurde dann der Startpunkt bis Dezember 2025 genannt.

Quelle:
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[elise]

ich bin ja nun schon sehr gespannt, was dieser bahnhof alles kann...

ich hoffe doch, er katapultiert deutschland in der beste-bahnhof-umfrage auf platz eins....außerdem sollte es schon ein, zwei versteckte gleise a la harry-potter geben... verspätungen sollten da auch nicht vorkommen... gibts förderbänder für die koffer? taxi gleich vom zug weg?

ich meine... was bitte kann an einem bahnhof für eine weltstadt wie stuttgart so teuer sein? wir reden von stuttgart - nicht hongkong, nicht new york...

[M0nti]

Der Witz ist, dass es ja damals eine Volksabstimmung gab.

Die Wahlbeteiligung lag bei 48,3 Prozent. 3,68 Millionen Menschen in Baden-Württemberg gaben ihre Stimme ab und votierten dabei zu 41 Prozent mit Ja, zu 59 Prozent mit Nein. Das Land sollte also keinen Gebrauch von seinen Kündigungsrechten machen und zum damaligen Zeitpunkt nicht versuchen, aus dem Projekt Stuttgart 21 einseitig als Vertragspartner auszusteigen.

Das heißt, viele hatten das garnicht kapiert, dass man ja stimmen mußte, wenn man diesen Irsinn nicht wollte.

Das diese Dinge am Ende immer teurer werden als zuvor geplant ist ja kein Geheimnis, aber ich bin sicher, wenn man den Leuten die heutige Summe gesagt hätte und wenn auf dem Wahlzettel gestanden hätte "Willst du den Bahnhof? Ja Nein" wäre dieser Irsinn niemals passiert.

Aber vielleicht ist ja alles ganz anders und elise hat recht mit dem Harry Potter Ding, vielleicht haben die da ein, zwei Transporter eingebaut und man kann sich weg beamen lassen.

[muavenet]

Zitat von M0nti

[...] und wenn auf dem Wahlzettel gestanden hätte "Willst du den Bahnhof? Ja Nein" wäre dieser Irsinn niemals passiert.

Mal angenommen, das is so korrekt...

Wenn die Württemberger auf der einen Seite zu faul sind sich von der Couch zu erheben, und auf der anderen Seite zu faul bzw. zu dämlich sind den Wahlzettel zu lesen, dann kann mer da auch nix mer mache. Wer schon auf diesem niedrigen Niveau versagt, hat's einfach ned anders verdient.

[M0nti]

Zitat von muavenet

Wenn die Württemberger auf der einen Seite zu faul sind sich von der Couch zu erheben, und auf der anderen Seite zu faul bzw. zu dämlich sind den Wahlzettel zu lesen, dann kann mer da auch nix mer mache. Wer schon auf diesem niedrigen Niveau versagt, hat's einfach ned anders verdient.

Ich befürchte, da hast du wohl recht