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Projekt für nachhaltige Mobilität in München: Stadt testet autoreduzierte Räume in den Vierteln


Das Projekt für nachhaltige Mobilität in München soll im Parklizenzgebiet „südliche Au“ getestet werden. © Bodmer

Im Rahmen eines Innovationsprojektes testet die Stadt von Ende Mai bis Oktober autoreduzierte Räume in München. Diese Maßnahmen sind in den Vierteln geplant:

München ? Gemeinsam mit den Stadtwerken München, der Hans Sauer Stiftung und der UnternehmerTUM untersuchen die Stadt und die Technische Universität München im Rahmen des Projekts „Autoreduzierte Quartiere für eine lebenswerte Stadt“ wie nachhaltige Mobilität in Münchens Stadtvierteln aussehen kann.

Ab Ende Mai und bis Ende Oktober werden dafür Straßenzüge in den Parklizenzgebieten „Südliche Au“ und „Walchenseeplatz“ zeitweise in autoreduzierte Räume für Bewegung, Spiel und Aufenthalt umgewandelt.

Durch das Pilotprojekt soll getestet werden, welche Chancen sich aus autoreduzierten Quartieren für den öffentlichen Raum im Allgemeinen und vor allem für die Menschen vor Ort ergeben.

Projekt für Nachhaltige Mobilität in München: Das ist im Gebiet „Südliche Au“ geplant

Ab 22. Mai: Mehrere Hochbeete mit Bäumen und Platz zum Gärtnern sowie Einbauten zum Sitzen, Reden und Entspannen werden auf der Fläche von vier Parkplätzen in der Kolumbusstraße aufgebaut und die Begrünung des Platzes an der Ecke Schlotthauerstraße und Entenbachstraße erweitert.

Ab 10. Juni: Die Kolumbusstraße wird zwischen der Einmündung Entenbachstraße und der Sommerstraße in einem Teilbereich temporär verkehrsberuhigt, in einem weiteren Bereich temporär gesperrt – und so in einen Raum für nachbarschaftliche Begegnung, Spiel und Spaß umgewandelt. Statt Asphalt und parkenden Autos entsteht dort eine Grünfläche mit viel Platz, um die warmen Sommermonate im Grünen vor der eigenen Haustür zu genießen. An der Kreuzung von Schlotthauer-, Sommer-, Kolumbus- und Asamstraße entsteht zudem zeitgleich ein neuer Quartiersplatz, der mit Pflanzkübeln mit Bäumen und Sitzmöglichkeiten ausgestattet sein wird und zum Verweilen einlädt.

Ab 15. Juni: In der Kolumbusstraße, in der Schlotthauerstraße und in der Falkenstraße werden sogenannte Mobilitätspunkte errichtet.

17. Juni: Die Landeshauptstadt München und ihre Partner eröffnen den Pilotversuch mit einem Straßenfestival.

Ende Oktober: Die Verkehrsberuhigung bzw. Sperrung wird aufgehoben, die Hochbeete und die Möblierung im Parklizenzgebiet „Südliche Au“ werden abgebaut.

Projekt für Nachhaltige Mobilität in München: Das ist im Gebiet „Walchenseeplatz“ geplant

[/B] Mehrere Hochbeete mit Bäumen und Platz zum Gärtnern sowie Einbauten zum Sitzen, Reden und Entspannen werden auf der Fläche von vier Parkplätzen in der Landlstraße aufgebaut.
Ab 15. Juni: Die Landeshauptstadt München errichtet in der Kesselbergstraße und in der Untersbergstraße Mobilitätspunkte. An diesen Punkten werden künftig verschiedene geteilte Mobilitätsangebote gebündelt und so in Kombination mit dem öffentlichen Nahverkehr mehr Mobilität ohne eigenes Fahrzeug ermöglicht.
Ab 4. Juli: Ein Teil der Landlstraße wird temporär gesperrt und in einen Raum für Aufenthalt und Bewegung umgewandelt, der Fußgänger*innen und Radfahrenden vorbehalten ist. Statt Autos gibt es dort bis Ende Oktober viel Platz zum Austausch mit der Nachbarschaft, zum Spielen und für eigene Aktionen der Bürgerinnen und Bürger.
Ende Oktober: Die Sperrung wird aufgehoben, die Hochbeete und das Mobiliar abgebaut.

Die Erreichbarkeit der Straßen und Plätze für Feuerwehr, Rettungsdienste und die Müllabfuhr ist bei allen Maßnahmen sichergestellt, berichtet die Stadt. Auch Flächen zum Wenden werden eingerichtet. Weitere Informationen zum Projekt finden Sie [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ].

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Es ist wirklich ein schönes Projekt und wird den Anwohnern, aber auch allen Münchnern etwas Lebensqualität schenken. Das Auto nimmt wahnsinnig viel Platz in der Stadt ein und mit dem sehr guten ÖPNV kann man so, zumindest auf Zeit, versuchsweise die Stadt lebenswerter machen. Leider hat man gerade bei der Verlängerung der Fußgängerzone vom Marienplatz zum Isartor gesehen, wie vor allem Geschäfte und Ärzte Sturm liefen, dabei ist parken im Tal wie ein Lottogewinn und gleich zwei S-Bahn bzw. U-Bahn Stationen fußläufig erreichbar, ebrnso mehrere Bus Linien.