[ziesell]

Elektroflugzeuge: Längere emissionsfreie Flüge durch Schleppkonzept

Das Start-up Magpie Aviation testet ein Schleppkonzept für Elektroflugzeuge. Auf Kurzstrecken soll es bereits funktionieren.



Die heutige Batterietechnologie schränkt emissionsfreie Flugzeuge stark ein. Das will das kalifornische Start-up Magpie Aviation laut einem Bericht von Aerotime ändern.

Mit seinem Schleppkonzept will das Unternehmen das Problem lösen, dass durch das Gewicht von Passagieren und Batterien Reichweite verloren geht. Es will damit die Reichweite des hinteren Flugzeugs auf Hunderte Meilen erhöhen.

Das Konzept von Magpie Aviation sieht vor, dass eines oder mehrere Elektroflugzeuge als Schleppflugzeug fungieren. Sie ziehen ein Passagier- oder Frachtflugzeug über ein langes Kabel durch die Lüfte. Das geschleppte Flugzeug hätte alleine genügend Batterieleistung für den Start, die Landung und den Flug zu näher gelegenen Flughäfen – allerdings nicht für die gesamte Strecke.

Elektro-Schleppflugzeug als Zukunftsmodell?

"Man wird so lange geschleppt, bis die Reserven des Führungsflugzeugs erschöpft sind, dann wechselt man zu einem anderen Schleppflugzeug", erklärte Damon Vander Lind, der CEO von Magpie. Für Langstrecken- oder internationale Flüge sei dies zwar ein utopischer Lösungsansatz, denkbar sei aber beispielsweise eine Reise von San Francisco nach Seattle. Das reiche über die Strecke hinaus, die ein batteriebetriebenes Passagierflugzeug alleine zurücklegen könne.

Das Start-up plant, seine Tests schrittweise auszuweiten, und glaubt, dass das System bis 2030 kommerziell eingesetzt werden könnte. Die ersten erfolgreichen Tests wurden mit einem knapp 100 Meter langen Kabel durchgeführt. Die spätere kommerzielle Version soll mit einem fast einen Kilometer langen Kabel ausgestattet werden.

[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]
[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]