[Draalz]

Im Falle eines Flatrate-Erfolgs

Grünenchefin Lang will Folgeregelung für 9-Euro-Ticket ausloten

Lassen die Deutschen wegen des 9-Euro-Tickets wirklich das Auto stehen? Falls dem so sein sollte, will Grünenchefin Lang laut einem Zeitungsbericht »unbedingt darüber reden, wie wir an diesen Erfolg anknüpfen können«.

19.06.2022, 08.49 Uhr


Grünenchefin Ricarda Lang in Kiel am 13. Juni 2022: »Der Tankrabatt ist auf drei Monate begrenzt, und das sollte auch so bleiben« Foto: Kay Nietfeld / dpa

Der Wunsch nach einer Flatrate im Regional- und Nahverkehr zeigt sich aktuell im [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]. Nachdem das Umweltbundesamt (UBA) kürzlich vergünstigte Jahrestickets auch nach Ende der Entlastungsmaßnahme gefordert hat – [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] – äußerte sich nun auch die Grünenvorsitzende [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] konkret. Sie hält ein Folgeangebot für das 9-Euro-Ticket im öffentlichen Nahverkehr für möglich.

»Wir lassen jetzt untersuchen, ob Menschen wegen des Tickets wirklich vom Auto auf die Bahn umsteigen. Sollte das so sein, müssen wir in der Koalition unbedingt darüber reden, wie wir an diesen Erfolg anknüpfen können«, sagte Lang der »Bild am Sonntag«.

Das 9-Euro-Ticket sei »ein riesiger Erfolg«, die Verkaufszahlen sprächen für sich, sagte Lang weiter. Eine Verlängerung des Anfang Juni parallel zum 9-Euro-Ticket eingeführten [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] lehnt Lang hingegen ab. »Der Tankrabatt ist auf drei Monate begrenzt, und das sollte auch so bleiben«, sagte sie. Zur Unterstützung von Pendlern gebe es »klügere Maßnahmen«.

Lang äußerte sich laut dem Bericht auch zu den steigenden Energiekosten. »Es wird weitere Entlastungen geben«, sagte sie. Die gestiegenen Gas- und Strompreise seien noch gar nicht voll bei den Menschen angekommen. Das werde sich jedoch bis zum Herbst und Winter ändern. »Wir sprechen darüber, welche weiteren Entlastungen wir dann auf den Weg bringen müssen.« Die zukünftigen Entlastungen müssten noch zielgerichteter sein und Zuschüsse sozial gestaffelt werden. Zudem solle der Hartz-IV-Satz, wie bereits von Bundesarbeitsminister [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] vorgeschlagen, um rund 50 Euro angehoben werden.

Angesichts der aktuellen Lage sei die Einhaltung der Schuldenbremse 2023 nicht die entscheidende Frage. »Klar ist für uns Grüne: Am Sozialen wird nicht gespart. Nicht am Bürgergeld, nicht an der Kindergrundsicherung, nicht an der notwendigen Entlastung der ärmeren Haushalte.« Wenn man an den Sozialausgaben spare, glitten womöglich noch mehr Menschen in Armut ab und verlören das Vertrauen in den Staat. »Das gefährdet die Grundlagen unserer Demokratie.«

Grüne in Umfrage vor SPD

Die Grünen liegen in der Wählergunst laut einer neuen Umfrage erstmals seit Juli 2021 vor der [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]. Im wöchentlichen Sonntagstrend des Meinungsforschungsunternehmens Insa für die »Bild am Sonntag« kommen die Grünen wie in der Vorwoche auf 21 Prozent. Die SPD verliert einen Prozentpunkt und erreicht mit 20 Prozent ihr schlechtestes Ergebnis in dieser Umfrage seit August vergangenen Jahres.

Stärkste Kraft bleibt allerdings die Union mit unverändert 27 Prozent. Die [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] verharrt bei neun Prozent, die AfD bei zehn Prozent. [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] bleibt stabil bei vier Prozent und damit unter der Fünfprozenthürde. Die sonstigen Parteien würden neun Prozent der Stimmen auf sich vereinen. Insa befragte vom 13. bis zum 17. Juni 1501 Bürgerinnen und Bürger.

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Ein guter Gedanke, wie ich finde, nicht nur für die Umwelt, sondern auch für das Miteinander. Jeder der ÖPNV nutzt, sieht, wie rücksichtsvoll ein Großteil der Fahrgäste dort ist.

[DokuQuelle]

Das 9 Euro Ticket wird aktuell eher von Urlaubern und nicht von Berufspendlern gekauft. Trotzdem wäre es überlegenswert ein kostengünstiges in Deutschland komplett nutzbares Ticket anzubieten. Ähnlich dem 365 Euro-Jahresticket in Österreich.

[elise]

das ticket ist ein nettes teil... dennoch sind viele menschen auf ihr auto angewiesen... gerade im ländlichen raum, in dem die bahn von zig jahren die bahnhöfe geschlossen und den zugverkehr lahmgelegt hat.
wie gesagt, nette idee - ich kenne jetzt hauptsächlich leute, die es in ihrer freizeit genutzt haben. oft für fahrten, die sie ohne das ticket gar nicht unternommen hätten.
aber ja - ich denke man muss in diese richtung weiterdenken, um die menschen vom auto wegzubringen.

[MunichEast]

Zitat von elise

das ticket ist ein nettes teil... dennoch sind viele menschen auf ihr auto angewiesen... gerade im ländlichen raum, in dem die bahn von zig jahren die bahnhöfe geschlossen und den zugverkehr lahmgelegt hat.

Ja natürlich, man darf aber nicht vergessen das 77,5 Prozent der Gesamtbevölkerung Deutschlands in Städten wohnt und hier wird das 9 Euro Ticket sehr gut angenommen. Das Ticket nur auf die Urlaubszeit anzuwenden halte ich für zu kurz. Eine Nutzung bis Ende des Jahres oder gar ein ganzes Jahr hätte eine deutliche Entlastung, auch im Hinblick auf den Ausstoß von CO2, gebracht.

Berlin hat fast eine Millionen Tickets verkauft und bundesweit wurden es 16 Millionen Tickets.

[DokuQuelle]

Zitat von MunichEast

Ja natürlich, man darf aber nicht vergessen das 77,5 Prozent der Gesamtbevölkerung Deutschlands in Städten wohnt und hier wird das 9 Euro Ticket sehr gut angenommen.

Moment. 77,5 % wohnen in Städten...der Rest in Dörfern mit weniger als 5.000 Einwohnern. Da ist der Begriff "Stadt" sehr sehr weit gedehnt. Die Haupteinzugsbereiche des ÖPNV sind nachwievor nur die Metropolen zzgl. der Speckgürtel drumherum. Also Hamburg, München, Rhein-Main-Gebiet (Darmstadt, Wiesbaden, Mainz, Frankfurt), Berlin, das Ruhr-Gebiet etc. Alle anderen Bereiche Deutschlands haben, gerade wenn es um das Pendeln geht, einen ÖPNV, der ziemlich Lebenszeitraubend sein kann.

Ich habe nichts gegen einen günstigeren ÖPNV, im Gegenzug sollte allerdings als Entlastung entweder die Pendlerpauschale deutlich erhöht oder die Besteuerung von Treibstoff gesenkt werden. Dann kommen beide "Welten" in Deutschland zu einer günstigen Fortbewegung. Denn sind wir mal realistisch, einen weiteren Ausbau des ÖPNV wird es nicht geben. Die ländlichen Gebiete werden immer auf das Auto als Hauptfortbewegungsmittel angewiesen sein.

[MotherFocker]

Zitat von elise

wie gesagt, nette idee - ich kenne jetzt hauptsächlich leute, die es in ihrer freizeit genutzt haben. oft für fahrten, die sie ohne das ticket gar nicht unternommen hätten.

Genau Solche Leute kenne ich auch.
Für mich persönlich ist das Ticket nicht von Relevanz, da ich es beruflich aus mehreren Gründen (Arbeitszeiten ausserhalb der Fahrzeiten, bei der Bundesgrenze hört das Ticket auf, Sonn- und Feiertags nur im stündlichen Takt - weil Stadt-Land bis 50k Einwohner) nicht nutzen kann.

Und für Freizeitaktivitäten ist es meiner Meinung nach fehl am Platze, denn es führt zu kontraproduktivem Verhalten "Energiesparen" mit günstigem Ticket durchs ganze Land ist da nicht drin...

Aber gurndsätzlich ist schon eine gute Idee, nur können damit nicht alle etwas anfangen. Man wird nie ALLE erreichen können.

[talkie57]

ich finde es supi. Wenn ich in meine Nachbarschaft will (11km entfernt-200.000 Einwohner) muss ich für eine Busfahrt 4,30 € bezahlen. Also wenn ich auch wieder nach Hause will 8,60 €. Ich fuhr nur noch ein mal im Jahr dahin. Jetzt bin ich schon 5x da gewesen. Habe Kumpels besucht.etc. (Ich habe kein Auto).
Bin völlich begeistert. Und der Bus ist endlich mal voller als sonst, wo nur 2-3 Leute drin saßen.

[bpHinch]

Mir persönlich ist unbegreiflich warum die Grünen immer wieder in solche Tagträumereien verfallen. Von der Realität werden sie seltenst eingeholt, aber wohl auch weil es sie selbst nicht betrifft. Obwohl, manchmal schon. Siehe Gas und unser Bundeswirtschaftsminister Herr Habeck.

Die Grünen: Das 9 Euro Ticket ist ein riesiger Erfolg. Es sind so viele Menschen vom Auto auf die Öffis und Regios umgestiegen. Wahnsinn!

Die Realität: Immer öfter müssen überfüllte Regios geräumt werden. Die Leute kommen nicht ans Ziel und warten auf den überfüllten Bahnsteigen. Die Öffis in den Großstädten ächzen unter dem Fahrgastansturm, weil man weder die Züge noch Busse noch anderen Verkehrsmittel hat, geschweige denn die Fahrer um dem Ansturm gerecht zu werden. Und Leute in den kleinen Gemeinden und Dörfern haben von dem 9 Euro Ticket gar nichts, da die Infrastruktur der Öffis dort nicht nur nicht gut ausgebaut ist, sondern einfach nicht vorhanden ist.

[DokuQuelle]

Für Urlauber ist das Ticket Klasse, für ÖPNV-Berufspendler ändert sich nichts, Neukunden wird man nicht mit der Aktion gewinnen können.

Also ein kleines Wählerklientel-Geschenk.

[Draalz]

Zitat von bpHinch

Die Öffis in den Großstädten ächzen unter dem Fahrgastansturm, weil man weder die Züge noch Busse noch anderen Verkehrsmittel hat, geschweige denn die Fahrer um dem Ansturm gerecht zu werden.

Das stimmt so nicht. Wenn ich hier die Züge beobachte, dann werden aus den 3 aneinandergehängter Triebwagen die in der Woche fahren, am Wochenende nur noch einer eingesetzt. Die Bahn ist da einfach etwas träge, denn ein Zugführer kann einen, oder auch mehrere Triebwagen führen.

Zitat von bpHinch

Und Leute in den kleinen Gemeinden und Dörfern haben von dem 9 Euro Ticket gar nichts, da die Infrastruktur der Öffis dort nicht nur nicht gut ausgebaut ist, sondern einfach nicht vorhanden ist.

Auch das stimmt in vielen Fällen nicht. In der ländlichen Gegend, in der ich groß wurde, fährt Wochentags stündlich ein Bus. Der wird am WE oft durch Anfrufsammel Taxis ersetzt.

Und schon mal etwas von Flexo Bus gehört?

[DokuQuelle]

Zitat von Draalz

Auch das stimmt in vielen Fällen nicht. In der ländlichen Gegend, in der ich groß wurde, fährt Wochentags stündlich ein Bus. Der wird am WE oft durch Anfrufsammel Taxis ersetzt.

Ich lebe in einem 800-Seelen-Dorf wo der Bus einmal pro Stunde hält. Ich breche mal eine Lanze für den ÖPNV. Ich nutze ihn. Seit dem 9 €-Ticket in besonderem Maße weil es billiger ist als mit dem Auto zu fahren. Allerdings nur solange wie das vergünstigte Ticket gilt. Danach steige ich wieder auf das Auto um.
Das große Experiment ÖPNV ist für mich dann auch dauerhaft beendet. Diese Strapazen und Lebenszeitvergeudung kann man keinem Berufs-Pendler zumuten.

[CyberCube01]

Ich wohne auch auf dem Land. Bei uns fährt auch alle Stunde ein Bus. Aber hier im Ort gibt es keinen Laden, wo ich meine Waren des täglichen Bedarfs kaufen kann. Der nächst Supermarkt liegt im Nachbarort und der ist ca. 3 km entfernt. Auch steht der Supermarkt am Ortsausgang, wo in der Nähe keine Bushaltestelle ist. Daher müsste ich mit meinen Einkäufen noch ca. 300 - 400 m zur nächsten Haltestelle dackeln. Da nehme ich lieber mein Fahrrad und gehe da 1x - 2x die Woche mehr einkaufen. Oder da wird gleich reichlich für 14 Tage eingekauft, aber dann mit dem Auto.

Die nächste größere Stadt liegt ca. 8 km entfernt. Da kommt es drauf an, was man dort vor hat. Einkaufen, Behördengänge etc. Auch dort liegt nicht alles am selben Ort und vieles ist über das Stadtgebiet verstreut.

Ich will da auch nicht groß meckern. Ich finde erst mal gut das es das 9 EU Ticket gibt, aber es ist wie alles eine persönliche Sache. Wer es nutzen kann, freut mich. Für mich ist das leider nichts. Ich wüsste auch gar nicht, wie ich ohne Auto zur Arbeit kommen würde. Gewerbegebiet, zwischen 2 Ortschaften, keine Bus. Gut, 15 km kann man auch mal mit dem Fahrrad fahren. Aber im Winter. Nö, da habe ich keinen Bock drauf.

[MerZomX]

hi,

bei mir ist es (leider) so das meine Arbeitsstätte mehr als am Arsch der Welt liegt; muß ich leider mit dem Auto hin fahren. Fahre dann aber nach Hause und kann in die andere Richtung in die Stadt mit dem Zug fahren. Wo ich wohne gibt es einen sehr kleinen Bahnhof; der bringt mich nach Feierabend oder am Wochenende in die Stadt rein zum einkaufen. Sonst musste ich immer mit dem Auto am Heimatort vorbei wenn man mal mehr braucht (haben hier im Ort nur n kleinen Supermarkt für das nötigste). Oder am Wochenende auch einfach mal nur in die Stadt (oder eine weiter) und da bummeln, und das Leben geniessen. Hätte ich sonst nie aus Kostengründen (Strecke, Parkplatz) gemacht... und stressfreier ist es auch. Kenne auch einige die das genauso machen. Kann mir schon vorstellen das die Wirtschaft dadurch etwas angekurbelt wird. Anstatt das ich nur das nötigste hier einkaufe fahre ich in die Town, hole es dort und vielleicht noch mehr.


cu Mx