[Brisant] Von wegen grün: Rekord-Verkäufe von SUV und Geländewagen

TinyTimm · 11.12.19, 23:17

Zitat:

"Das hohe Tempo der SUV-Verkäufe wird auch die nächsten Jahre anhalten", sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer.

Der Boom von SUV und Geländewagen in Deutschland hält an: 2019 werden erstmals in einem Jahr mehr als eine Million dieser Fahrzeuge neu zugelassen. Schon im November wurde die Marke mit 1,03 Millionen Fahrzeugen seit Jahresbeginn geknackt, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) in Flensburg hervorgeht. Das sind 18 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Zusammen machen SUV und Geländewagenmit knapp 31 Prozent Marktanteil inzwischen fast ein Drittel der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland aus. Sie sind im laufenden Jahr die beiden am schnellsten wachsenden Segmente in der KBA-Statistik.

"Das hohe Tempo der SUV-Verkäufe wird auch die nächsten Jahre anhalten", prognostiziert Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. "Eine Trendumkehr ist nicht erkennbar, das zeigt auch der Vergleich mit anderen Automärkten." Dudenhöffer definiert den Begriff SUV anders als das KBA. Grob gesagt sind es für ihn die SUV und Geländewagen der offiziellen Flensburger Statistik plus einige zusätzliche Fahrzeuge und Varianten, so dass er auf etwa fünf Prozent höhere Zahlen kommt. Die Tendenz ist aber gleich.

"Wächst das SUV-Segment in dem hohen Tempo der letzten zehn Jahre weiter, werden bereits 2025 mehr als 50 Prozent der Neuwagen SUV sein", prognostiziert Dudenhöffer. Selbst bei einem geringeren Wachstum erwartet er diesen Wert für das Jahr 2030.

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Wieviele der Käufer bei Klimaprotesten wohl mitmachen,
und in Foren den Zeigefinger gegen andere heben?
Für jeden 1 Euro würde mir schon genügen.

Melvin van Horne · 12.12.19, 10:00

Moin,

Zitat:

Zitat von TinyTimm

Wieviele der Käufer bei Klimaprotesten wohl mitmachen,
und in Foren den Zeigefinger gegen andere heben?
Für jeden 1 Euro würde mir schon genügen.

Sowas gieriges aber auch!

Ich machs für 50 Cent. Genug für einen neuen [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] sollte trotzdem herausspringen.

[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] wird die Frage was nun eigentlich was ist recht gut auseinandergedröselt.

[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] ist zur Unterscheidung auch ganz lesenswert.

TinyTimm · 12.12.19, 10:15

DAS ist das EINZIGE wirklich umweltfreundliche Auto:

[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]

Melvin van Horne · 12.12.19, 10:57

Moin,

Zitat:

Zitat von TinyTimm

DAS ist das EINZIGE wirklich umweltfreundliche Auto:

[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]

Nur, wenn die beiden Fahrer Bioalkohol getankt haben. Oder willst Du mir erklären die sind nüchtern?

Caplan · 12.12.19, 11:58

Munich

die heutigen SUV fahrer waren vor 20 jahren auch schon in Warez boards.
lass dich da mal nicht irritieren.Das nennt man dann eher liebgewonnen Gewohnheit irgendwo aus alter Tradition beizuwohnen.
Ich kenn da zahlreiche.
Und 30 Mille ist schon etwas schwach besohlt; 5-15 musst schon drauflegen; luft nach oben ist selbstverstaendlich
Und was die Werbung angeht...ich finde sie derzeit eh zum erbrechen..ewig lange Romane von irgendwas , was spinnerte Visionen und Fabeln angeht und schwippschwapp shalom gehts am Ende um ein Auto, das da fast alleine faehrt im urbanen Raum. Also soviel Verkehr scheint es real ja doch nicht zu geben.

MunichEast · 12.12.19, 10:31

Zitat:

Zitat von TinyTimm

Wieviele der Käufer bei Klimaprotesten wohl mitmachen,
und in Foren den Zeigefinger gegen andere heben?
Für jeden 1 Euro würde mir schon genügen.

Was genau läßt Dich denn zu so einer hinreißen ?

Die Masse der Klimaproteste sind Jugendliche und Schüler, die werden wohl kaum einen SUV fahren ? Jetzt komme mir bitte nicht mit deren Eltern, es geht um diejenigen die bei Protesten mitmachen.

Das hier im Forum welche den Zeigefinger gegen andere heben und selbst einen SUV fahren ? Ich habe da schon erhebliche Zweifel, denn wer für einen SUV im Schnitt 30.000 Euro hinblättert wird in einem Warez Forum nicht illegal umsonst Filme oder Musik abgreifen.

Der SUV Markt ist meiner Ansicht nach ein Trendmarkt. SUVs stechen herraus und werden exzessiv als die im urbanen Raum verlorenen gegangene persönliche Freiheit beworben.

Die gesetzgebende Politik sollte wirklich über eine Neufassung der gängigen Zulassungsgesetze und Verordnungen nachdenken. Mit der drohenden Klimakatastrope sollten PKWs mit über 100 PS und 2 Tonnen Gewicht nicht mehr im städtischen Verkehr von Privatpersonen betrieben werden.

Melvin van Horne · 12.12.19, 12:29

Moin,

Zitat:

Zitat von MunichEast

Die gesetzgebende Politik sollte wirklich über eine Neufassung der gängigen Zulassungsgesetze und Verordnungen nachdenken. Mit der drohenden Klimakatastrope sollten PKWs mit über 100 PS und 2 Tonnen Gewicht nicht mehr im städtischen Verkehr von Privatpersonen betrieben werden.

So einfach ist das nicht. nehmen wir mal Deinen Vorschlag. Das würde bedeuten das eine 6 köpfige Familie ihren VW T5 Multivan (Leergewicht 2.264 kg) in der Stadt nicht mehr fahren darf. Ein auf einen Selbstständigen zugelassener Chevrolet Grand Cherokee 6.4 V8 SRT aber schon. Soll nun eine Stelle eingerichtet werden die bei der Zulassung über Sinn oder Unsinn entscheidet?

Das einzige was mir einfällt ist eine Unterscheidung nach der Umweltbelastung. Ver viel verbraucht zahlt viel. Diejenigen, die gezwungen sind viel zu verbrauchen (z.B. Eltern mit Kindern, Pendler u.s.w.) bekommen einen Ausgleich. Ob bei der Steuererklärung, beim Kindergeld oder ganz anders weiss ich nicht. Wer würde auch von mir einen kompletten, unterschriftsreifen Gesetzentwurf erwarten?
Wichtig wäre mir nur, das sdieser Ausgleich so gestaltet wird, das er Einsparpotential bietet. Also kein einfacher Ausgleich der Mehrbelastung. Sondern eine durchaus höher angesetzte Pauschale. Es muss sich echt lohnen bei der Auswahl des Fahrzeuges auf den Verbrauch zu achten weil man so etwas von dem Ausgleich übrigbehält. Also wir bekommen 90 Euro im Monat "Spritpauschale" für unsere drei Kinder. Durch geschickte Fahrzeugauswahl und sinnvolle Fahrzeugnutzung verbrauchen wir aber nur 60. Macht monatlich 30 Euro mehr in der Kasse
Vati braucht ein neues Auto. Es soll ein SUV sein. Nur eben nicht den Grand Cherokee 3,6, V6 (13,8 l/100 km Co2 225 g/km) sondern einen Ford Ecosport mit der Basismotorisierung (5,5 l/100 Km - 125 Gramm CO2.) Und von einem kleinen Teil des gesparten Geldes genehmigt Mutti ihm dann das Entertainmentpack mit den fetten Lautsprechern.

Vielleicht sieht man an diesem Beispiel warum ich die ganze Diskussion SUV oder nicht für ziemlich blödsinnig halte. Co2 Ausstoss oder nicht muss die Frage lauten. Und da ist es vollkommen gleichgültig zu welcher Klasse das KBA, Dudenhöffer oder die Autobild mein Auto zählt.

Guckt doch einfach mal jetzt an euch runter. Der Stuhl auf dem ihr gerade sitzt. Warum ist der nicht so niedrig wie ein normaler PKW Sitz? Stellt doch mal einen ausgebauten PKW Sitz auf den Boden und setzt Euch drauf. Unabhängig vom Alter oder dem Zustand der Bandscheiben. Ist etwas höher nicht sehr viel bequemer?
Und ja, SUV werden mit Freiheit und Abenteuer beworben. Natürlich weiss auch jeder, dass man mit mit einem 1,0 Liter Motor besser nicht ins Gelände wagen sollte. Aber warum nicht trotzfdem einen SUV? Und wenn es nur für das Gefühl ist. Und wenn es nur das "mal was anderes fahren" ist. Warum denn nicht? Wenn der Verbrauch in einem vernünftigen Rahmen bleibt?

Also noch macht es meiner ja. Aber ich würde mir als nächsten vielleicht einen SUV zulegen. Ich will nun nicht über Autogeschmack diskutieren. Und ich habe auch nur ganz kurz drübergeguckt. Aber [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] könnte ich mir als wenigfahrer auf dem Dorf schon vorstellen.

Warum auch nicht?

MunichEast · 12.12.19, 14:44

Zitat:

Zitat von Melvin van Horne

Moin,

So einfach ist das nicht.

Es ist ja nur ein Beispiel. Die Regelungen und Vorschriften erlasse schließlich nicht ich und wir sind beide der Meinung das etwas getan werden muß. Ich bin völlig bei Dir das der Ausstoß von CO2 und anderen Schadstoffen entscheidend ist.

Ob das fahren im SUV angenehmer ist, das ist sehr subjektiv. Es gibt auch Fahrzeuge mit erhöhtem Sitz oder besserer Rundumsicht abseits der SUVs.

Der Peugeot 1007, war so ein Fahrzeug. Der wurde aber als "Rentner" Fahrzeug betitelt, auch wegen der Schiebetür obwohl das im Stadtverkehr sehr praktisch war.

Es gibt viele subjektive Gründe SUVs zu kaufen, aber es auf bequemes sitzen und einsteigen festzulegen ...

Kirkwscks4eva · 12.12.19, 15:05

Zitat:

Zitat von MunichEast

Der Peugeot 1007, war so ein Fahrzeug. Der wurde aber als "Rentner" Fahrzeug betitelt, auch wegen der Schiebetür obwohl das im Stadtverkehr sehr praktisch war.

Und sehr störanfällig was die Elektronik anbelangte. Deshalb ein Flop und wurde aus dem Programm genommen!

MunichEast · 12.12.19, 15:19

Es war ein Beispiel ...

Nana12 · 12.12.19, 15:54

Wie ich schon im Politikthread erwähnt habe, ist es kaum möglich einen SUV gesetzlich sauber zu erfassen. Das ist auch nicht wirklich zielführend.

Man kann aber die indirekte Subventionierung der großen SUV einfach mal stoppen oder zumindest zurückfahren. Die großen zwei Tonnen Monster sind überwiegend Firmenwagen die später auf den Gebrauchtmarkt geschwemmt werden mit entsprechender Wirkung. Ich denke hier kann man schnell und unbürokratisch lenken indem man da ansetzt.

Unabhängig davon ist die Diskussion natürlich nur ein Aspekt. Der ÖPNV muss ausgebaut werden und die Autos müssen von der Straße. Stattdessen werden es nicht nur mehr Autos, sondern sie werden auch größer. Alle reden über das E-Auto, aber das SUV ist nunmal unangefochtener Rekordhalter.

Caplan · 12.12.19, 16:02

Derzeit gehen die benannten , ich sag mal , tatsaechlichen SUV's ..nicht "Sueffchen" , eher ins benachbarte Ausland, wo die Repressionen noch nicht so all zu deutlich messbar sind. Ist ja derzeit guenstig zu haben..
Oder eben kontinental verschoben.
Derzeit macht ja auch das Leasen Sinn.,..weiss doch eh keiner wo der Zug hinfaehrt vor lauter Histery.
Das eine ist nicht ausgebaut und bezahlbar mehrheitlich, das andere verpoehnt. das betrifft ja nicht nur SUV's

Melvin van Horne · 12.12.19, 22:22

Zitat:

Zitat von MunichEast

Es ist ja nur ein Beispiel.

Das weiss ich doch. Ich meine Du redest hier mit the King of Beispiel.

Ich glaube nur nicht, das irgendeine Art von Verbot etwas bringt. Das Problem ist zu vielschichtig als das ein Verbot etwas bringen würde. Es gibt einfach kein klares vernünftig / unvernünftig in dieser Sache.

Man kann meiner Meinung nach den Ausstoss von CO2 nicht verbieten. Es gibt, vielleicht ausser bei Sportwagen, immer jemanden der eine bestimmte Fahrzeugklasse braucht. Jede Definition von Fahrzeugklassen führt zu einer Reaktion. Ein SUV hat einen bestimmten Wert der ihn als SUV definiert? Das nächste Modell wird 5 mm darüber oder darunter liegen. Und schon ist es ein PKW. So wird das nichts.
Die einzige Konstante ist der Spritverbrauch und damit der CO2 Ausstoss. Nur da kann man sinnvoll ansetzen. Nicht verbieten. Lenken. Wir sind nicht die Verbieter. Wir sind die Lenker. Schade der Umwelt. Das ist nicht verboten. Nur sehr sehr teuer.

Zitat:

Zitat von MunichEast

Der Peugeot 1007, war so ein Fahrzeug. Der wurde aber als "Rentner" Fahrzeug betitelt, auch wegen der Schiebetür obwohl das im Stadtverkehr sehr praktisch war.

Ich hab mir das Ding mal angesehen. Die Werte sind einem kleinen SUV sehr ähnlich. Und wer weiss, vielleicht würde das Ding heute als Mini SUV vermarktet.

Zitat:

Zitat von MunichEast

Es gibt viele subjektive Gründe SUVs zu kaufen, aber es auf bequemes sitzen und einsteigen festzulegen ...

Na klar gibt es die. Aber nur einer ist, neben der Bequemlichkeit, wichtig. Das Gefühl. Das Image eines Fahrzeugs. Das war beim Kombi so und das ist beim SUV so. Und warum auch nicht?