[MunichEast]

Frankfurt/Stuttgart - Der Autobauer Daimler hat im Branchenumschwung hin zu Elektroantrieben derzeit keine Pläne für die Neuentwicklung weiterer Verbrennungsmotoren.


"Natürlich liegt der Hauptfokus jetzt auf Elektrifizierung, elektrischen Antrieben, Batterieentwicklung", sagte Daimler-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer am Dienstag auf der Automesse IAA in Frankfurt.

"Wir shiften auch Kapazitäten von der klassischen Motorenentwicklung, Getriebeentwicklung hin zu den Abteilungen, die Batterietechnologie machen, die Leistungselektronik machen, die elektrische Antriebe machen." Das Budget für Forschungs- und Entwicklung werde der Konzern auch weiter auf einem hohen Niveau halten.

Aktuell rolle der Konzern noch die jüngst entwickelte Generation an Verbrennermotoren in seinen Modellen aus - die Generation könnte aber auch die letzte sein. "Momentan gibt es keinen Plan für eine Neuentwicklung", sagte Schäfer. Er könne allerdings nicht ausschließen, dass Daimler künftig noch einmal an neuen Verbrennermotoren arbeiten werde.

Daimler will 2039 in der Produktion und in der Neuwagenflotte CO2-neutral arbeiten. Ein Schritt dahin ist laut Schäfer auch, dass die Stuttgarter auch Batteriezellen aus der vom US-chinesischen Konzern Farasis in Bitterfeld geplanten Zellfabrik beziehen werde - diese sei von Anfang an auf CO2-neutrale Herstellung ausgerichtet.

Um die Elektrofahrzeuge des Konzerns zum Erfolg zu machen, will Daimler auch ungewöhnliche Wege gehen und etwa die Autofahrer spielerisch zu einer effizienten Fahrweise bringen. Dazu könnten Elemente aus der Spielewelt in die grafischen Benutzeroberflächen der Autos integriert werden, so Schäfer. Das könne die "Reichweitenangst" bei Batterieautos mindern.

Tests mit Probanden seien positiv verlaufen, insbesondere im asiatischen Kulturkreis werde das gut angenommen, sagte Schäfer. Derzeit stelle der Konzern verstärkt auch Fachleute aus der Spieleindustrie ein.[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]

Eine wirklich überraschende Nachricht und ich bin wirklich gespannt.
Der Elektro Smart, auch aus dem Hause Daimler, war bisher der einzige überzeugende Elektro Daimler.

[Caplan]

Frage, Hast du einen Elektro Smart, das du diese Loesung als..ueberzeugend bezeichnest?
Ich habe meine, das Vormodell, jedenfalls liebend gern wieder hergegeben.
Auch der jetztige macht nur im Citybetrieb irgendwo " Sinn". Entsprechend guenstig ist er ja..))

Und ..eine B klasse gibt es auch von MB..mit Tesla-technik, aber geflissentlich hat man auf das Quickchargersystem verzichtet seinerzeit..man hatte doch den Diesel , wenn es um Strecke ging.

[Falcon999]

Bis 2039... Das ist in zwanzig Jahren! Bis dahin baut sowieso kein Autohersteller mehr Verbrennungsmotoren. Das Wasserstoffauto ist eigentlich ein alter Hut und das Elektroauto ist nicht die Lösung. Man muss sich dieser uralten und erprobten Ideen mal bedienen. Aber damit lässt sich eben nicht endlos viel Kohle scheffeln, weil darin nicht so viele Verschleißteile verbaut sind.

[Caplan]

Ach das geht einfacher...Im heutigen Maschinenbau werden die Wartungszyklen einfach verkuerzt, wer es nicht kennt, folgt dem auch artig. Koste es was es wolle.
Dann faehrt deine Kutsche einfach nach Vorwarnung nur noch 100km bis zum erreichen des naechsten Herstellercheckpoint.
Da wird dann ein bischen vodoooo fabriziert und eine Rechnung von mind. €1000,00 erhoben und schwippschwappshalom stimmt das Sparepart-geschaeft.
Schau dir nur die Kosten bei einem Oelwechsel an. EK, je nach Abnahmemenge der Werkstatt / anno pro Liter weit unter 10 € VK = .
Und nicht mit der Entsorgung kommen, die wird verguetet, nur nicht beim Kunden. Die Liste kann man deutlich verlaengern.