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myGully |
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23.06.12, 16:56
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#1
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
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BMW 320i E36 Chiptuning?
Hallo erstmal, ich wollte mal wissen, ob es sich lohnt einen BMW 320i (E36) zu chippen?
Und was könnte ich da maximal rausholen?
Zu letzt, was würden für Kosten anfallen?
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24.06.12, 07:42
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#2
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Ex-Moderator
Registriert seit: Sep 2008
Ort: Free State of Thuringia
Beiträge: 1.644
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Sauger und ein Chiptuning... nicht schon wieder -.-!
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24.06.12, 10:32
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#3
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Auf den Punkt
Registriert seit: Feb 2011
Ort: Deutschland
Beiträge: 1.903
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24.06.12, 11:04
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#4
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Banned
Registriert seit: Feb 2010
Beiträge: 394
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Zitat:
Zitat von Saize
ich wollte mal wissen, ob es sich lohnt einen BMW 320i (E36) zu chippen?
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Lohnt nicht!
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24.06.12, 18:04
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#5
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
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Hmm, es sollten ca. 15 PS mehr bringen, also ca. 165PS, aber der zieht dann doch auch schneller an oder?
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24.06.12, 20:50
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#6
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Stammi
Registriert seit: Aug 2009
Ort: GermanY
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hol dir lieber nen sportluffi und hau deinen kat raus!
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24.06.12, 21:57
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#7
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
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Hmm, bekomm ich dann überhaupt noch ne Plakette?^^
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24.06.12, 22:03
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#8
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Stammi
Registriert seit: Aug 2009
Ort: GermanY
Beiträge: 1.055
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Mit dem entfernten kat könnte es schwierig werden.
Aber der sportluffi wirds 100pro mehr bringen als der chip für 600-1000 euro
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24.06.12, 22:14
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#9
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
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Der Kat wäre dann ja das Problem, da ich sehr oft durch dir Innenstadt fahren müsste.
Wie wäre es denn mit einem Turbolader?
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25.06.12, 05:36
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#10
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Newbie
Registriert seit: Jan 2010
Beiträge: 48
Bedankt: 43
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Das alles bringt nichts. Schmeisst nur unnötig Geld raus.
Chip= zu teuer, zu wenig Leistung
Sportluftfilter= kommt drauf an ob Plattenfilter oder Offener,
Offene sind völliger quatsch, weil sie durch
Anbringungsart nur die warme, vom Motor abgegebene Luft ansaugen
Plattenfilter, naja da wird sich die Leistungsausbeute arg in Grenzen halten
Zum Kat rausreißen schreibe ich mal nichts, sollte klar sein.
Einzige Alternative wäre ein 325i oder besser 328i. Sollten als E36 nicht mehr so teuer sein.
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25.06.12, 08:10
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#11
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
Bedankt: 79
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Naja ich hatte auch schon über einen 328i nachgedacht, aber als Fahränfanger bezahlt man sich da dumm und dämlich...
Nochmal zur Frage, gibt es denn für den 320i gute Turbolader?
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25.06.12, 11:57
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#12
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Mitglied
Registriert seit: Oct 2009
Beiträge: 363
Bedankt: 201
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Ich kenne jetzt nicht die Preise von nem Turbo (zzgl. allen damit verbunden Umbaukosten), aber ich behaupte mal, dass du mit dem 328i letztendlich günstiger bist...
Denke, dass es, wenn es anständig sein soll, bei 2000 - 3000 Euro anfängt.
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25.06.12, 11:59
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#13
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
Bedankt: 79
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Oha...
Naja aber was müsste ich dann ca. an Steuern und Tankgeld für den 328i bezahlen, wenn ich 2-3 mal relativ lange Strecken fahre (ca. 200-300 KM).
Ansonsten würd ich nur im normalen Stadtverkehr fahren, aber das auch täglich.
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25.06.12, 12:21
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#14
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Der Graue
Registriert seit: Sep 2008
Beiträge: 658
Bedankt: 393
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Mit nem Turbo, abgesehn davon das man nen so alten Motor komplett überholen sollte bevor man ihn tuned, wird die Kiste auch nich sparsamer.
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25.06.12, 12:33
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#15
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
Bedankt: 79
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Darum gehts mir auch nicht, aber einen 328i direkt als Fahranfänger zu finanzieren ist wohl nicht so einfach, wie einen 320i nach und nach zu tunen und seine Leistung zu steigern.
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25.06.12, 12:49
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#16
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Anfänger
Registriert seit: Feb 2012
Beiträge: 43
Bedankt: 7
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bringt nicht viel,
hab ne gute Adresse, wenn du willst kann ichs dir per pn schicken.
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25.06.12, 13:30
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#17
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
Bedankt: 79
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Send mal pls
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25.06.12, 14:47
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#18
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Anfänger
Registriert seit: Oct 2011
Beiträge: 3
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würd dir empfehlen als fahranfänger einfach mal komplett auf tuning zu verzichten und erstmal ein paar Jahre erfahrung zu sammeln!
Zitat:
Zitat von Saize
Naja ich hatte auch schon über einen 328i nachgedacht, aber als Fahränfanger bezahlt man sich da dumm und dämlich...
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tja warum wohl hmm??
belass es doch einfach erstmal bei ner kleinen scheiss karre en clio oder son misthaufen jeder fängt mal klein an, und lern erstmal autofahren und dann kannst du mit BMW anfangen man muss ersmalt eine gewisse reife entwickeln.. wieso immer direkt von anfang an power power power power du kannst die gar nicht kontrollieren, meine meinung
hackt jetzt ruhig auf mir rum ich stehe dazu, der grossteil der jugendlichen ist schon mit 40ps überfordert in so ner nusschale und baut nur mist beim fahren, ausnahmen bestätigen die regel
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25.06.12, 14:48
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#19
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Anfänger
Registriert seit: Oct 2011
Beiträge: 3
Bedankt: 0
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sorry pc spinnt hats zweimal abgeschickt löschen plz
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25.06.12, 15:27
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#20
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Ex-Moderator
Registriert seit: Sep 2008
Ort: Free State of Thuringia
Beiträge: 1.644
Bedankt: 974
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Du kannst Beiträge auch selbst löschen!
Musst Ihn bearbeiten und dann sollte es irgendwo mittig die Option Beitrag löschen geben.
Warum sollte ein 328i automatisch mehr kosten?! Abgesehen von den Steuern welche sich bei älteren Autos alleine aus dem Hubraum ergeben.
Den Rest einfach mal durchrechnen!
Ich musste mein erstes Auto auch quälen um "schnell" zu fahren und das hat auch richtig Sprit gekostet.
Ob ich damals mit ~9-10 Litern einen Hubraum schwachen Motor gefahren bin oder heute einen 3Liter V6 mit 12 ist nicht soo der Unterschied.
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25.06.12, 16:48
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#21
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Erfahrener Newbie
Registriert seit: Jun 2012
Beiträge: 169
Bedankt: 79
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Ich wurds ja gerne closen, ich bin nur leider zu blöd um die Option zu finden ^.^
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