[noob1]

Hey Leute,

Ich habe jetzt meinen Führerschein und will mir demnächst ein Auto kaufen.
Hab jetzt eins endeckt das ein US-Import ist, somit ist die Geschwindigkeitsanzeige nicht in Kilometer pro Stunde sondern in Meilen.

Meine Frage ist jetzt, wie schaltet man bei Meilen ?

Bei km/h ists ja 20,30,50,70,90. Also 2,3,4,5 und 6. Gang
( Also so schalte ich immer ^^ )

Wie ist das bei mph ?

Klar kann man auch nach Gehör bzw. Drehzahl schalten
Aber ich als Fahranfänger würds erstmal nach Geschwindigkeit tun.

[frozen21786]

ich würde es einfach mal umrechnen, aber nach gehör ist es definitiv einfacher, als sich die zahlen zu merken, oder es abzulesen vom zettel^^

[frozen21786]

Doppelpost

[noob1]

Ich les ja nicht ab :P
Ich merk mir das einfach, nach Gehör ist halt so ne Sache wenn man das Auto nicht kennt

Auf die Idee mit dem Umrechnen bin ich garnicht gekommen.. *schäm*
Werd ich jetzt einfach mal machen

[noob1]

Das merkt man ja dann ob der Motor anfängt zu stottern bzw. zu hoch dreht

Man kann sowas nicht allgemein für jedes Auto zutreffend angeben, aber eine grobe Einschätzung kann man geben denk ich.
Also ich denk mit den Schaltzeiten 20,30,50,70,90 kommt man bei den meisten Autos hin die 6 Gänge haben

[noob1]

Ok, dann werd ich nach Drezahl fahren
Die Fahrschule war sehr gut und meiner Meinung nach ist es richtig erstmal nach festen Schaltzeiten zu fahren. Dann hört man auch wie der Motor bei der normalen fahrt klingt und mit der Zeit kann man auch nach Gehör fahren. Nur von Anfang an würde ich es nicht raten.

[BobLeeSwagger]

darum schleichen fahranfänger immer so...

wenn du immer bei festen geschwindigeiten schaltest ist das zwar bei einem 6.gang fahrschulauto mit großen motor völlig in ordnung, nur dass dein erstes auto einen kleinen motor und nur 5 gänge haben wird, und da solltest du in den fahrzeugschein schauen bei welche drehzahl dein motor seine ps abruft, dann ist die hälfe davon die drehzahl bei der dein auto schalten sollte darunter fährst du leicht untertourig --> kann sparsamer sein, allerdings brauchst du länger zum beschleunigen und wenn du zu untertouring fährst fängt der motor an zu stottern.
fährst du mit höheren drehzahlen kommst du zwar schneller voran, allerdings verbrauchst du mehr und produzierst viel mehr lärm...

[fischer93nes]

öhm also du solltest vll noch mal in eine andere fahrschule gehen^^
das ist der größte mist den ich je gehört habt, nach geschwindigkeit schalten....lol
ich fahre jetzt seit 2 jahren und hab von anfang an nach gehör geschaltet

[deadsoul]

20 - 30 - 50 - 70 - 90 kmh = 12,5 - 18,75 - 31,25 - 43,75 - 56,25 mph
Viel Spaß beim Auto fahren. Und pass ja auf, dass du genau im richtigen Moment schaltest, nich bei ,49 oder ,51
Bei US Import besteht ja ne hohe Chance, dass es Automatik ist. Wäre vielleicht gar nicht so schlecht

Edit:
Es ist gar nicht sooo verkehrt, nach Geschwindigkeit zu schalten. Gerade bei neueren Autos, die man im Innenraum kaum hört und die vielleicht keinen Drehzahlmesser haben, kann es von Vorteil sein. Aber generell solltest du dir das nicht zu sehr angewöhnen.
Das eine Auto beschleunigt bei 30 im 3ten noch relativ sauber hoch, meins z.b. kackt ab. Du musst eigentlich bei jedem Auto auf's neue rausfinden, wo die Schaltpunkte liegen... Ein Drehzahlmesser kann dabei sehr vorteilhaft sein.

[noob1]

Zitat von silberruecken1000

cih würde an deiner stelle auch nochmal 10 oder 20 stunden mehr absolvieren um richtig fahren zu lernen. wenn du das mit dem schalten nicht gebacken kriegst, dann fangen wir mit dem rest erst gar nicht an.....

..Danke

Ich kann fahren, ich wollte nur bei einem Auto das ich nicht kenne ERSTMAL nach Geschwindigkeit schalten. Dann gewöhn ich mich auch an Motorgeräusch und kann nach einer gewissen Zeit auch nach Gehör schalten und nicht nach Geschwindigkeit.

[darkman10]

*ironie an* einfach so lange das rechte pedal nach unten drücken, bis keine beschleunigung mehr kommt!
dann bist du garantiert im rotem bereich (auch ohne dzm), und dann schalten!
vorteil: du kannst dir zu 100% sicher sein, dass du falsch schaltest.
damit schaltest du zwar weder spritsparend noch motor oder umweltfreundlich,
weist aber das alles falsch ist. ergo: du brauchst dir keine gedanken mehr machen,
ob du es richtig machst... *ironie aus*

einfach mal in einem entsprechendem forum anmelden, oder beim händler fragen.
ich denke mal, da bekommst du bessere "werte" bei welcher geschwindigkeit du schalten solltest (falls nichts im handbuch steht).

[ecstasy69]

Der arme Noob1. Wird zerhackt hier... xD

Aber hört sich auch echt abenteuerlich an was du da machst...^^ Fahr mal Motorrad, da kannste gar net so schnell gucken, wie die Nadel vom Drehzahlmesser/Kmh-Zähler hochgeht... Vielleicht bist du dann "kuriert" und fährst nach Gehör...^^

[freak999]

Bin ich der einzige der 20 km/h im ersten zu viel findet?
Bei den meisten normalen Autos schalt ich bei der Hälfte schon hoch.
Wenn ich ein Auto zum ersten mal fahre richte ich mich normal auch ein wenig nach Geschwindigkeit.
Nach bissl fahren dann eher danach ab welchen Umdrehungen ich mit wenig Gas vernünftige Beschleunigung bekomme (Sprit sparend fahren bedeutet meistens früh hoch schalten) und bei welchen Umdrehungen das Maximum an Beschleunigung rauszuholen ist.

[gentleman-smart]

Ich schalte nur nach Gehör.

Schalten nach Tacho ist absoluter Quatsch. Selbst als Fahranfänger bekommt man sehr schnell das Gehör, wenn der eingelegte Gang zu niedrig für die Geschwindigkeit ist.

Beispiel bei mir:
Im Stadtverkehr bei 50 km/h bin in meistens schon im vierten.
Ausserorts dann schon im 5. Gang, um langsam hoch zu beschleunigen. Mein Tankwart hat mir die Freundschaft gekündigt... ^^

[ecstasy69]

Dann wird oft auch noch das Glas der Scheiben sowie die Scheinwerfer und Sicherheitsgurte beanstandet. E-Prüfzeichen und so... meine Erfahrungen (Oldtimer meist jedoch)

[mariozankl]

Beim schalten kommts immer drauf an wies vorwärts gehen soll.

Wenns mal schneller sein soll geht der erste Gang bis 60, zweiter 110, dritter 170 usw.

[deadsoul]

@marionzankl
Solltest vielleicht bisschen präziser sein, von welchem Auto du sprichst. Denn so ist es nutzloser Schwachsinn...

[Private Paula]

Die ersten beiden Gänge kannst du bei fast jedem ~90 PS Auto so hochziehen.
Einfach den Gang in den DZB jagen.

3. bis 170 bei einer Corvette vielleicht.

[mariozankl]

@deadsoul
Der ganze Thread ist nutzloser Schwachsinn, oder schaltest du immer bei der selben Geschwindigkeit in den nächsten Gang?

@Private Paula
BMW e92 335i, Corvette kann ich mir bei diesen Spritpreisen nicht leisten :-)

[deadsoul]

@Private Paula
Mit meinem Honda komm ich im 2ten auf max. 95kmh, dann ist Ende. 1,6L und 113 PS. 115 PS, 1,8L Ford hab ich auch nicht über 100 bekommen. Kann mir also nur schlecht vorstellen, dass so viele ~90PS'ler 110kmh hinbekommen. Bereich 80 - 100 kann ich akzeptieren

@mariozankl
Ja, meißtens schalte ich in etwa bei der gleichen Geschwindigkeit. Natürlich schalte ich anders, wenn ich mal überholen oder schnell unterwegs sein will/muss. Aber generell schalte ich gleich.
Zügig beschleunigen, dann in einen hohen Gang, welcher problemloses Fahren erlaubt. Wenn nötig, 1-2 Gänge runter und ab die Post...

[ecstasy69]

91 PS, 105 Km/h, 1. Gang, 4 Sekunden

[deadsoul]

Deine FZR zählt nicht

[ecstasy69]

*grins* erwischt

[freak999]

Zitat von Private Paula

Die ersten beiden Gänge kannst du bei fast jedem ~90 PS Auto so hochziehen.

Und beschleunigst aber dann nochmal deutlich besser wenn du bereits kurz nach dem maximalen Drehmoment schaltest.
Bei 60km/h im 1. in nem 90PS Auto bist du viel zu weit drüber.

[oppaunke]

Einfach nen Taschenrechner ans Lenkrad kleben und die aktuelle MPH geschwindigkeit *1,61 Rechnen, dann hast du deine Kmh

Es reicht ja eigentlich:

20=30
30=knapp 50
60=knapp 100
90=knapp 150
120=knapp 200

[Ford Mustang]

Also jedes Auto mit mph Anzeige hat zumindest in kleiner die km/h Anzeige auf dem Zifferblatt.
30 Meilen = 50 km/h
Mann kann es einfach umrechnen 1 Meile = 1.6 km/h
Kannst ja mit dem Edding das Zifferblatt makieren :-)
nach Gehör gehts aber wesentlich einfacher würde ich behaupten :-)

[d34fdumbbl1nd]

um mal wieder auf das eigentliche problem zurück zu kommen. ich würde dir gleich raten die beschriftung im tacho zu ändern. zum einen gibt es dafür [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] oder die baust das ganze ziffernblatt um. sicherlich gibt es disen fahrzeug typ auch in deutschland. dann ist das ja kein problem.

problematisch im strassenverkehr stell ich mir weniger die schlatzeitpunkte vor als die richtige geschwindigkeit einzuhalten. für das richtige umschalten kannst du dir auch einen [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] einbauen.

alles andere wie im kopf umzurechnen ist totaler quatsch und bringt dich und andere in gefahr. da man ja auch im strassen verkehr nicht immer in top form und voll bei der sache ist.

wenn du den waagen bei einem händler kaufst, könnte ford mustang recht haben und das problem mit der beschriftung hat sich schon dort geklärt.

[aknx7]

Zitat von noob1

Das merkt man ja dann ob der Motor anfängt zu stottern bzw. zu hoch dreht

Man kann sowas nicht allgemein für jedes Auto zutreffend angeben, aber eine grobe Einschätzung kann man geben denk ich.
Also ich denk mit den Schaltzeiten 20,30,50,70,90 kommt man bei den meisten Autos hin die 6 Gänge haben

Beim Automatik leider ausgeschlossen

Du bist doch in der Fahrschule, wie hast Du denn bisjetzt geschaltet ?

MAn schaltet erst nach dem Drehlzahlmesser ( bei 2000 rpm ) danech nach gehor oder Gefühl.

Sowohl choch wie auch runter.

[5tasten]

Also uns hat man in der Fahrschule beigebracht, nach Gehör zu schalten, das hat man dann auch nach spätestens 5 Fahrstunden zumindest so gut drauf, dass nichts gröberes passiert.

Schalten nach kmH, sowas hör ich auch zum ersten Mal, nach Drehzahl ist ok aber kmH, ein 90PS Golf in der Fahrschule mit einem 200PS Muscle car vergleichen (weiß nicht was fürn Auto du willst, aber bei Amerikanisch denke ich sofort an klassische Muscle Cars) ist nicht gerade eine so tolle Idee...