[KEKSEEEE]

mein opa hat noch nen manta gtj mit 75 ps rumstehen , den ich eigendlich über winter einigermaßen fit machen wollte um ihn dann entweder zu verkaufen oder selber zu fahren .

jetzt scheitere ich aber an nem brachialen problem: der motor springt nicht an .
wir haben schon so ziemlich alles versucht

--zündkerzen gesäubert ( funken wie neu)
--vergaser repariert
--abgestandenes bezin durch neues ersetzt
--schläuche und benzinpumpe kontrolliert
--ölstand gecheckt

und trotzdem will die kiste nicht anspringen.

jetzt ist uns die idee gekommen dass evtl die zündreihenfolge falsch ist , da die stecker beim abstellen des wagens , was schon jahre her ist , abgezogen und nicht markiert wurden .
logischerweise dürfte das längste kabel zur hintersten kerze gehören , das kürzeste nach vorne. damit gibts aber auch keinen erfolg.

google spuckt absolut nichts aus.

und um diese fehlerquelle auszuschließen, wollte ich hier fragen ob jemand weis in welcher reihenfolge die kerzen zünden sollen.

[KEKSEEEE]

zündkerze funkt , is nach mehrmaligen erfolglosem orgeln klatschnass.
erstmal danke für die reihenfolge , dass hat schon viel geholfen .
wie schließe ich die am verteiler an ? im uhrzeigersinn , dagegen , erster oben links ,rechts...

[KEKSEEEE]

besten dank ! ich werd das gleich mal umsetzen wenn ich malwieder zeit hab zu schrauben ^^

[darkman10]

evtl. auch mal den zündzeitpunkt kontrollieren.
bzw. wenn nicht möglich weil equipment nicht vorhanden -
verteiler markieren, lösen und mal ein paar milimeter nach rechts oder links drehn.

[KEKSEEEE]

alle lösungsvorschläge die sich hier sammeln werd ich dann am auto mal durchgehen , falls ich endlich zeit finde =)

danke =)

[darkman10]

nix zu danken, wichtiger ist, dass das schätzchen wieder zum laufen kommt
evtl. kommst du ja aus der ecke viersen, dann sag mal bescheid und ich kann dir evtl. helfen...

[KEKSEEEE]

ich komm ausm tieften bayern.

der wagen steht schon länger rum und verrottet. keiner kümmert sich darum , deswegen dachte ich, ich trommel n paar freunde zusammen und versuch den wieder flott zu bekommen.

kenn mich zwar nicht sooo gut aus mit autos ( meine erste restaurierung ) aber wenns wir nicht machen machts keiner , und so kann man wenigstens üben =)

und hier bekomm ich ja sichtlich hilfreiche tipps falls was mal nicht klappt XD

[darkman10]

schade, ist "etwas" weiter weg
aber als opel-fan hoffe ich trotzdem das ihr den fehler findet!

[McTemp]

- Wasser im System
- Kondensator am Unterbrecher kontrollieren
- Unterbrecherkontakt, Verteilerfinger (+Widerstand), Zündkabel & Stecker
- Nebenstromkanäle&Düsen am Vergaser
- Zündzeitpunkt und Steuerzeiten
- Dichtungen bzw. Möglichkeiten von Nebenluft kontrollieren
- klebende Ventile aufgrund der langen Standzeit

Gruß
McTemp

[darkman10]

unterdruckschlauch fällt mir noch ein

[KEKSEEEE]

na da hab ich ja n HAUFEN zu tun ^^