[boulala]

Zuerst einmal Hallo an alle PUG Fahrer und Fans hier

Wie es der Titel verrät habe ich ein Problem mit meinem PUG 206 Bj. 1998, Motor 1,6L Benziner, KM: 176.000.
Ich versuche es euch so genau wie möglich zu schildern:
Das Problem zeigt sich in mehreren Varianten die aber alle dieselbe Ursache haben müssen.
Es kommt immer nur dann vor wenn er kalt ist (also meistens über Nacht stand), wenn ich jetzt fahre und dann in 6 Stunden dann tritt das Problem nicht auf.

Ich zünde das Auto, die Drehzahlen schnellen hoch auf ca. 2500-3000 und fallen binnen 10sek runter auf 1000, aber NIE darunter (was nicht normal ist). Das passiert wenn wir eine normal kalte Nacht hatten (10 Grad). Wie gesagt die Drehzahlen sind immer auf 1000 oder leicht darüber, egal wie warm es draußen ist.

Wird es jetzt aber kälter um den Gefrierpunkt, dann schießen die Drehzahlen auf ca. 2500-3000 hoch und fallen genauso schnell runter, so dass der Wagen ausgeht.
Die zweite Variante (bei sehr kalten Graden draußen) ist, dass er wieder hochschnellt auf die besagten 2500-3000 und er sinkt langsam auf 1000. Der Clou hierbei ist aber, dass die Drehzahlen jetzt EXTREM schwanken. D.h. die Nadel schwankt immer zwischen 900-1000, sie geht auf und ab und natürlich ist der Motor jetzt unruhig. Normales fahren unmöglich, da immer wenn ich die Kupplung trete die Drehzahlen extremst runterfallen. Fahre ich in dem Zustand so wackelt das ganze Auto wenn ich nur wenig Gas gebe.
Nach 2-3min. ist alles so, als wäre nie etwas gewesen.

Ich weiss nicht was da los ist und hoffe von euch ein paar Tipps zu erhalten.

Gruß

ein besorgter boulala

[eskox]

Ich empfehle dir geh lieber in eine Werkstatt,anstatt es hier zu versuchen.Sicherlich kannst du paar gute Tipps kriegen,jedoch lass es dir lieber von Experten angucken.

[darkman10]

also, als board/forum-betreiber, eines opel forums (ja, lacht ihr nur )
kann ich dir das gleiche raten wie eskox.
es könnte -
je nach bj.
leerlaufsteller,
zündung,
verteiler,
lamdasonde (mein tip),
kolben usw... sein...
hast du mal den fehlercode auslesen lassen?
wenn nicht,
werf denen was in die kaffeekasse und du weisst (hoffentlich) was sache ist.
dann kann dir hier evtl. auch jemand helfen.

ferndiagnose ist immer schwer,
es sei denn, jemand hatte mal genau dein prob, zur jahreszeit und temp. passend...

oder anders, 10 leute raten dir jetzt: wechsel die kerzen,
(machst du, isses aber nicht),
danach meinen 8 das es das steuergerät ist,
wechselst du, isses aber nich...
5 tippen auf die zündkabel,
verdammt - nu fällt dir auf das du n diesel hast und alles war vorher für´n ars... *scherz, hast ja n benziner*
verstehst du was ich meine?
ohne das auto zu sehn, wird dir ohne glück niemand helfen können
dann lieber n paar euro für´s auslesen ausgeben.
die reperatur kann evtl. n bekannter erledigen
oder ne "freie werkstatt"

[boulala]

ok aber danke an euch
noch ne frage:

seit gestern geht mein auto nicht an, nur noch per überbrückung. da die batterie nicht leuchtet während der fahrt dachte ich mir es kann nicht die lichtmaschine sein.
über nacht habe ich die batterie geladen und die kammern mit destilliertem wasser nachgefüllt.
und jetzt geht das ding immer noch nicht an
paar tipps hier zu?

[darkman10]

evtl. mals das massekabel kontrollieren, ebenso das von der lichtmaschine.
hatte n bekannter an seinem astra auch mal.
mit viel glück könnte das auch dein oben beschriebenes prob lösen...

[boulala]

die lösung war doch etwas einfacher aber auch teurer
eine neue batterie musste her und siehe da der kleine PUG läuft wieder.
aber das erste Prob ist nichht gelöst

[LocoBoy]

saugrohrdrucksensor wechseln

[AlittleR2D2]

Zitat von LocoBoy

saugrohrdrucksensor wechseln

Ich denke nach so langer Zeit sollte das Problem gelöst worden sein !!