[Janosch131313]

Hallo, ich bin 15 und würde gerne so schnell wie möglich den führerschein für ein motorisiertes zweirad machen (sodass ich zu meinem bday fahren kann) bin in besitz einer s51 b2-4 also einer 50ccm-maschine, würde mir aber vllt auch gerne noch eine etwas größere maschine zulegen also min. 125ccm. Mein kumpel hat eine solche ,darf diese auch fahren, er ist 16 und hat also A1 gemacht, ich weiß, für meine simme würde M reichen. Was meint ihr dazu, was sind die pro's/contras dieser führerscheine? Thx im vorraus

[darkman10]

contra z.b. der preis,
pro - wenn du evtl. später doch mal was grösseres haben willst, ist es von vorteil gleich den "grossen" zu machen.
oder wenn du mal für nen kumpel ne 125er abholen/wegbringen musst.
oder später mal genug geld hast um dir neben nem auto im sommer sowas zu halten usw. usw.

also ich hab den damals mit 16 auch gemacht und bin froh.

[vialukai]

Mach den A1, der kostet bestimmt nicht besonders viel mehr und du hast ihn in der Tasche, musst ja nicht so eine Maschine dir kaufen. Eine 50cm² ist günstiger in der Unterhaltung als eine ab 80cm². Wie darkman10 geschrieben hat, später wenn du Geld hast, dann kann man sich das leisten und du bereust nicht den A1 gemacht zu haben.

[aknx7]

Hängt davon ab wie viele Monate fehlen Dir bis zum 16 - ten.

ie klasse A1 kannst Du schon eher als 16 anfangen. Drei Monate vor Deinen 16 Geburtstag darfst Du die theoretische Prüfung ablegen, 1 monat vor den 16 - ten Geb. die praktische.

Zu den Kosten.

Natürlich ist die A1 teurer als die M ( 50 ccm ). Eins solltest Du bedenken. Die klasse A1 gibt Dir Einstieg in die Welt des Motorrads, zweitens erarbeitest U dIR DIE PSYCHOMOTORISCHE Fähigkeiten, die Du später für die Klasse B ( Auto ) brauchst. Daher wird der Auto Führerschein billiger und auch enfacher. Klasse A bringt also unr Vorteile.

[the_muffinmaker]

Vorallem: Mit A1 darfst 80 fahren, die Simme darf, soweit ich weiß 60 - also kein großer Unterschied.
Nimm A1 aber keine neue Maschine

[aknx7]

Zitat von the_muffinmaker

Vorallem: Mit A1 darfst 80 fahren, die Simme darf, soweit ich weiß 60 - also kein großer Unterschied.
Nimm A1 aber keine neue Maschine

Die 20 km/h spielt doch ne gro?e Rolle.

Zudem, mit A1 darfst auf die BAB, mit der Simme NICHT !

[Eimsbush2302]

ich würde auch den 80er machen, alleine schon weil du so schon schneller fahren darfst als alle deine Freunde. Die werden angehalten mängelkarte und bla bla und du sitzt daneben, "bei mir ist alles Tutti"
Autobahn ist auch ein nettes argument und soweit ich weiß entfallen dir die 2 jahre probezeit beim B-Lappen. Kann mich auch irren.

[aknx7]

Zitat von Eimsbush2302

ich würde auch den 80er machen, alleine schon weil du so schon schneller fahren darfst als alle deine Freunde. Die werden angehalten mängelkarte und bla bla und du sitzt daneben, "bei mir ist alles Tutti"
Autobahn ist auch ein nettes argument und soweit ich weiß entfallen dir die 2 jahre probezeit beim B-Lappen. Kann mich auch irren.

Die entfallen, unter der Voraussetzung, dass man in den ersten 2 Jahren �*n der Klasse A1 nicht auffällig geworden ist. Probezeit hat man nur ein mal.

[Eimsbush2302]

Zitat von xXUnbelievableXx

Also ersteinmal ja mit dem 80er beginnt die Probezeit - Vor- oder Nachteil je nach Fahrer.
Aber der A1 ist zumindest bei uns in der Gegend deutlich teurer als ein M.
Das macht locker das doppelte aus.
Mein Bruder hat vor kurzem seinen A1 gemacht und hat mehr bezahlt wie ich für meinen A.

Ein bisschen schwund ist immer
Machste jetzt mit 18 auch nen Automatik lappen, nur weil er 300 euro billiger ist
(die zahl ist nur ein beispiel). ich hätte damals besser A1 gemacht.

[xXUnbelievableXx]

Also ersteinmal ja mit dem 80er beginnt die Probezeit - Vor- oder Nachteil je nach Fahrer.
Aber der A1 ist zumindest bei uns in der Gegend deutlich teurer als ein M.
Das macht locker das doppelte aus.
Mein Bruder hat vor kurzem seinen A1 gemacht und hat mehr bezahlt wie ich für meinen A.

[xXUnbelievableXx]

Nein würde ich nicht, jedoch würde ich eher einen M machen wie einen A1 da 30 Km/h mehr nicht die Welt sind. Muss dazu sagen das ich meine Führerscheine alle selbst bezahlt habe und mich deshalb damals zum M entschieden habe da dieser wesentlich günstiger war/ist und ich mir keinen A1 leisten konnte. Also im groben will ich sagen wer es sich leisten kann sollte den A1 machen und fertig.

[aknx7]

Zitat von xXUnbelievableXx

Mein Bruder hat vor kurzem seinen A1 gemacht und hat mehr bezahlt wie ich für meinen A.

Hängt davon ab wie gut jemand umsetzen kann. Persönliche Fähigkeiten eben.

[xXUnbelievableXx]

Naja muss dazu sagen das er 10 Normale Fahrstd. und Pflichtstunden hatte - bei mir 2 Normale weniger. das macht meines Erachten nach aber keine 500€ aus.
Zumal es 2 unterschiedliche Fahrschulen waren.
BTT
Man kann es drehen und wenden wie man will - Führerscheine sind teuer und wenn man es sich leisten kann immer den größeren/besseren machen was ja nicht bedeuten muss das man in deinem Fall auch eine 80er fahren muss.

[TrinFS]

Der Vorteil beim A1 ist auch, dass man in der Ausbildung das selbständige Fahren lernt. In der Prüfung (und beim größten Teil der Ausbildung) fährt man VOR dem Fahrschulwagen und bekommt die Anweisungen über Funk. Bei Kl. M fährt man (etwas einfacher) hinter dem FS-Auto her. Der A1 berechtigt zum Benutzen der Autobahn und Kraftfahrstraßen und auchauf einfachen Landstr. und imStadtverkehr wird man eher für voll genommen. Mit der Kl. M auf ner Landstr., eventuell im Dunklen ist schon ein sehr spezielles Feeling. Und im Stadtverkehr mit 45 km/h vor den Autos herjuckeln ist auch keine reinde Freude.
Dann wird es 2013 wieder Änderunden im Fahrerlaubnisrecht geben. Wie es genau wird, steht noch nicht fest, kann aber sein, dass man bei der A1 die Theorieprüfung macht und bei späteren Erweiterungen nur noch Praxis zeigen muß.

[aknx7]

Zitat von TrinFS

1. Der Vorteil beim A1 ist auch, dass man in der Ausbildung das selbständige Fahren lernt. In der Prüfung (und beim größten Teil der Ausbildung) fährt man VOR dem Fahrschulwagen und bekommt die Anweisungen über Funk. Bei Kl. M fährt man (etwas einfacher) hinter dem FS-Auto her.

2. Dann wird es 2013 wieder Änderunden im Fahrerlaubnisrecht geben. Wie es genau wird, steht noch nicht fest, kann aber sein, dass man bei der A1 die Theorieprüfung macht und bei späteren Erweiterungen nur noch Praxis zeigen muß.

1. In der Verordnung über die Asbildung von Fahrschülere für den Kraftfahrzeugverkehr szeht nichts der gleichen, dass die Bewerber der Klassse M nur hinterher fahren.

In der Prüfungsrichlinie ebenso nicht.

Weiterhin sieht die Prüfngsrichtlinie vor, dass der Bewerber voraus fährt

Satz 5.20

Die Ausbilbung ist gleich, ausgenommen Aufgaben die mit der bbh ( Geschw. ) zusamenhängen.

Nur weil der oder anderer Fahrlehrer so ausbilden, muss es nicht heiße, dass es so ist

Ziel der Ausbildung ist das SELBSSTÄNDIGES Fahren !

2. Bis Jetzt ist es die Rede, dass Klasse A1 - Ausbildung und Prüfung

Klasse über A1 - Ausbildung 1x + 2x Praktische Prüfung

Ab 19.02.2013 entfällt die 80 km/h drosselung bei klasse A1.

[warrior]

Außerdem spräche für A1, dass die Probezeit beginnt.

[Commander32]

Du must wissen ob du nur mal ab und zu Moped fahren willst,oder täglich zur Arbeitsstätte fahren musst.Und ob du dir Steuern,Versicherung und Tüv leisten kann.Ne Simson kommt dich da viel billiger und in 2 Jahren machst du Auto und hast sehr viel Geld verbrannt und steigst nie wieder aufs Krad.Jetzt bist du noch Schüler aber zum erwachsen werden gehört es dazu ,selber Entscheidungen zu treffen mit denen du dann Leben musst.Die Entscheidungen musst du selber treffen

[aknx7]

Zitat von Commander32

Du must wissen ob du nur mal ab und zu Moped fahren willst,oder täglich zur Arbeitsstätte fahren musst.Und ob du dir Steuern,Versicherung und Tüv leisten kann.Ne Simson kommt dich da viel billiger und in 2 Jahren machst du Auto und hast sehr viel Geld verbrannt und steigst nie wieder aufs Krad.Jetzt bist du noch Schüler aber zum erwachsen werden gehört es dazu ,selber Entscheidungen zu treffen mit denen du dann Leben musst.Die Entscheidungen musst du selber treffen

Teilhasko mit Haftpflicht für n e50 ccm kosten ca. 450,- €

N'e DR 350 inclisive Steuer 80,- € kann daher nicht nachvolziehen wo 'ne 50 - ger günstiger sein sollte ?

125 - ger kosten ca 50,- €

[Commander32]

Teilkasko für ein Moped aus der DDR ,spinnst du?Wenn er ,da er noch 15 ist nur Taschengeld bekommt kann alleine der Sprit schon teuer sein,mal an die Tanke geschaut?Ansonsten soll er seine Entscheidungen selber machen.Meist streiten sich die Antwortgeber hier über dies oder das und der Fragesteller schaut hier nie wieder rein,geschweige denn mal eine Rückmeldung oder ein Danke.Ob er dann einer dieser Kravalbrüder wird, die im Comasaufenrausch zu dritt mit den frisierten Teil einen auf Geisterfahrer machen ist eine andere Sache,ich hoffe nicht.Janosch131313 möchtest du auch so einer werden und sind deine Fragen beantwortet?

[aknx7]

Zitat von Commander32

Teilkasko für ein Moped aus der DDR , spinnst du ??

Ach, wenn das Teil also aus der DDR ist, dann kost es kein Geld / ist nichts wert ?

Werden die Teile nicht geklaut nur weil sie aus dem Osten sind ?

[Commander32]

Doch ,aber die DDR ist 20 jahre her,deine Teilkasko kostet mehr wie das ganze Moped wert ist.Bist etwas realitätsfern angesiedelt,nen sack kartoffeln kostet auch 500euro ?
Desweiternen hast du wohl nicht gelesen,das wir uns hier die Köppe einschlagen und der der das wissen wollte liegt faul auf dem Sofa und gibt nichtmal ne Rückmeldung.Da kannst du auch gegen ne Wand labern

[Janosch131313]

danke danke danke, für eure hilfe, hatte in letzter zeit leider kaum zeit, hier mitzuschreiben, aber sehr nett von euch, die ganzen vor und nachteile aufzuzeigen. ich glaube, ich werde A1 machen, allein schon, weil die probezeit beginnt nochmal danke an alle!