[245]

ich hab grad echt nen brett vorm kopf

also: wenn man beim auto abwürgt, dann kann man einfach die kupplung treten und der motor geht wieder an

jemand ne idee?

EDIT: ist glaube ich in verbindung mit der start-stop-funktion

[ich71092]

Was willst du jetzt von uns hören ?

[S3lF]

Du solltest Automatik fahren

[oppaunke]

Start-Stop Automatik?

Wär mir aber neu dass das geht. Normal musste dann nach wie vor die Kupplung treten oder den Gang raus haben und dann den Zündschlüssel drehen oder den Startknopf drücken.

Dass der Motor beim Treten der Kupplung wieder angeht ist ja ansich nur, wenn du irgendwo ausgekuppelt anhälst.

[ich71092]

Na, zumindest beim 1er bmw musste einfach nur gang raus und kupplung treten, dann geht er wieder an.

Weiß aber nicht, was der TE jetzt von uns hören will.

[245]

ich kenn soetwas auch nur von der fahrschule damals...start stop aber auch wenn man abwürgt kupplung treten und der motor ist wieder an...ist das automatisch bei der start stop funktion bei oder ist das nochmal was anderes?

[Sheyna]

Das man einfach so die Kupplung latscht und der Motor springt wieder an ist mir neu. Im Zusammenhang der Start-Stop Elekronik ist sowas denkbar und möglich, bestes Beispiel ist wohl der BMW 1er und diverse andere Fahrzeuge. Aber ein Auto nach "Abwürgen" mit einem einfachen Tritt auf die Kupplung wieder "anzustellen" ist mir wie gesagt unbekannt

[245]

oder gibt es soetwas nur für fahrschulen?

[245]

Zitat von mistfit

Jip, müsste die Start-Stop Automatik sein.. Allerdings muss man davor den Gang raustun und dann die Kupplung treten, dass der Motor wieder angeht..

das kenn ich auch als die normale start stop funktion, aber gibt es überhaupt einen namen dafür, was ich meine (mit dem abwürgen)?

[deadsoul]

Zitat von mistfit

vorallem an Ampeln kann man damit wirklich gut Sprit sparen..

Ein Auto verbraucht ca. 1L/Std.
Das sind echt Unmengen, die man einspart

Und bevor jetzt jemand kommt von wegen, Kleinvieh macht auch Mist...
Wieviel freuen sich wohl über so ne Funktion, reden sich ein, wieviel 1000e Liter sie dadurch sparen und vergessen, dass sie auf ner Kurzstrecke, wofür sie (meißt) zu faul zum laufen sind, schnell mal das xx-fache raushauen. Spareffekt gleich 0

[245]

Zitat von deadsoul

Ein Auto verbraucht ca. 1L/Std.
Das sind echt Unmengen, die man einspart

Und bevor jetzt jemand kommt von wegen, Kleinvieh macht auch Mist...
Wieviel freuen sich wohl über so ne Funktion, reden sich ein, wieviel 1000e Liter sie dadurch sparen und vergessen, dass sie auf ner Kurzstrecke, wofür sie (meißt) zu faul zum laufen sind, schnell mal das xx-fache raushauen. Spareffekt gleich 0

was davon hat jetzt zur klärung der threadfrage beigetragen?!

[deadsoul]

Zitat von 245

was davon hat jetzt zur klärung der threadfrage beigetragen?!

Mein Geschreibsel hat genauso viel zur Klärung beigetragen, wie die ganzen Antworten die zum wiederholten Male genau das selbe ausgesagt haben

[Racer X]

Glaube wohl eher das du ne Start/Stop automatik meinst. Das hat aber nichts mit Abwürgen zutun. Das heißt einfach an der Ampel Auskuppeln (Gang raus kupplung loslassen). Beim Kuppeln und einlegen des Ersten ganges geht der wagen halt wieder an.

[245]

Zitat von Racer X

Glaube wohl eher das du ne Start/Stop automatik meinst. Das hat aber nichts mit Abwürgen zutun. Das heißt einfach an der Ampel Auskuppeln (Gang raus kupplung loslassen). Beim Kuppeln und einlegen des Ersten ganges geht der wagen halt wieder an.

wie gesagt. so kenne ich das auch...vllt kann es ja sein, dass es das mit dem abwürgen nur für fahrschulen gibt...deshalb frage ich ja

[Stinky93]

@BullzEye09:

Dafür vergisst man, dass man ständig eine 2. sehr schwere Batterie an Bord hat (um den Motor so schnell wieder anzuschmeißen) und sich dadurch das Gewicht spürbar erhöht, genauso wie der Verbrauch. Weiterhin gehen diese Batterien ebenfalls im 5/6 Jahre-Rhythmus zu Grunde (sehr hohe Extrakosten) genauso wie das "Anspringen" was auf Kosten der Kupplung passiert. Alles hat eine Kehrseite und die Einsparung bei sowas ist nun wirklich gering (32 Euro / Jahr ist nichts), dass haste wahrscheinlich durch das Mehrgewicht schon "verfahren" und dann kommt noch die Batterie dazu.

Aber alle Firmen machen es (obwohl es mehr oder weniger quatsch ist) um konkurrenzfähig zu bleiben und sich nicht sagen zu lassen: "Firma xy tut nichts für die Umwelt, etc."

@ TE:

Bist du sicher, dass man einfach die Kupplung an der Ampel kommen lässt (mit eingelegtem Gang) = sehr schlecht für die Kupplung! und der Motor dann beim Durchdrücken der Kupplung wieder anspringt? Kenne das auch nur mit dem Gang rausnehmen und dann wiedereinlegen! Und es wird kein extra "Getriebe" nur für Fahrschulen entwickelt, das wäre total unrentabell... vielleicht hast du es einfach falsch in Erinnerung?

P.S. Sag uns doch mal Firma / Modell bei dem das so sein soll wie beschrieben, ich hab einen KFZ-Mechaniker in der Familie, den werd ich bei Zeiten mal fragen, ob es sowas überhaupt gibt / er davon gehört hat...

[deadsoul]

@BullzEye09
Die 32 Euro verfährt man aber in Null Komma Nix, wenn man paar mal im Jahr so 1-2km bis zum nächsten Mäcces/BK fährt, etwas isst und wieder heimfährt. Da haut man weitaus mehr Sprit raus, als man spart
Jemand der sehr viel Langstrecke fährt, kann davon eher profitieren.

Zitat von Stinky93

vielleicht hast du es einfach falsch in Erinnerung?

Kann mir vorstellen, dass er den Gang ganz unbewusst rausgemacht hat, dann Kupplung getreten und den Gang wieder eingelegt hat.
Denn solche Vorgänge werden ja irgendwann automatisch ausgeführt. Und da kann man sich dann doch mal was falsches einreden <-- Nicht böse gemeint @245

[245]

es war ein audi a3 und es war so: wenn man bsp. das anfahren verkackt hat und der motor ausging brauchte ich nur die kupplung treten und der motor ging wieder an (beim treten der kupplung hatte ich immer noch den 1. gang drin und war nicht im leerlauf)

[Racer X]

Vieleicht hatteste auch nen Diesel gehabt. Die "Fangen" sich dann gerne mal, also ist wirklich schwer nen Diesel ungewollt abzuwürgen.
Wenn du die Kupplung grob loslässt und die Drehzahl unter leerlauf geht und du dann mit der Kuplung den wiederstand wegnimmst. Kann gut sein das er weiterläuft. Allerdings wenn er komplett aus ist dann wird er auch mit der Kupplung nicht mehr weiterlaufen.

Allerdings kann ich mir das von dir beschriebene wirklich schwer vorstellen weil.
Wenn man den Motor bei nem normalen Auto abwürgt muss man den Schlüssel komplett zurück drehen bevor man wieder Starten kann, das hat den Sinn das man den Anlasser nicht gegen den Motor laufen lässt. Dieses sicherheitsfeature wäre bei deiner beschriebenen funktion gar nicht im herkommlichen sinn möglich.

Off
Mit ner Richtigen verkablung ist das klar auch möglich, ich meine auch das es möglich ist das man den Schlüssel nicht ganz zurück drehen muss, weil man mit ner Elektronik ja erkennen kann ob ein Motor läuft oder nicht, und eben wenn nicht erst dann der Anlasser "Freigeschaltet" wird und ansonsten halt "Blockiert" ist.