[..teddy]

Hallo liebe Gullyaner

Nun heben wir ja einen neuen Treibstoff auf dem Markt, E10.

Meine Mutter fährt einen Xsara ( Citroen) baujahr 99 nun stellt sich mir die Frage ob dieser damit fährt.

Von Citroen kommt nur , dass das Auto , sofern es NICHT vor 2000 Gebaut wurde damit führt oder falls älter, sollte man die Nummer , die bei der reifendruck makierung steht , vergelichen mit der , die angegeben wurde ( 4-6stellig)
und wenn diese gleich oder höher wäre , wäre das auto E10 tauglich.

NUn hat unser Atuo aus uns unerklärlichen Gründen diese Markierung nicht /mehr nun die frage an euch , wisst ihr ob das Aut0 ( also der Motor) das e10 verträgt ?


Daten zum Auto:
Citroen
Xsara Kombi
Baujahr 1999

[nichdiemama]

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^^ liest Du hier ^^

[..teddy]

@ nicht die mama , ich weiß nicht , was du nicht verstanden hast , hast du gelesen was da stand ? alle autos ab 2000 . das wusste ich schon und sonst einfach auf den REIFENDRUCKAUFKLEBER gucken..

wenn du meinen Thread gelesen hättest glecube ich hättest du gemerkt , dass ich rein schrieb , dass dieser an unserem auto nicht MEHR vorhanden ist .. keiner weiß wo der ist ...

ps. wagen gebraucht gekauft..

[Jack24Bauer]

Mein Vectra C Caravan 2.2 direct z.B. verträgt es nicht. Ich bleibe bei SuperPlus 98.

[plummbumm]

Goggle ist mein Freund:

Citroen
Alle Fahrzeuge, die seit dem 1. Januar 2000 hergestellt wurden sind E10-verträglich.

Die E10-Verträglichkeit ist aus dem Reifendruckaufkleber ersichtlich, der auf der A-Säule oder B-Säule (Fahrerseite) angebracht ist (Ort der Anbringung siehe auch Betriebsanleitung).

Die umrahmten Ziffern (OPR-Code) geben Aufschluss über die E10-Verträglichkeit: Der OPR-Code kann aus 6 oder 8 Stellen bestehen, wobei die letzten beiden Stellen rechts (dies können 2 Zahlen oder auch 2 Buchstaben sein) unerheblich sind. Ist die Zahl vor den beiden Buchstaben größer oder gleich 8454 ist E10-Verträglichkeit gegeben (Beispiel: 11922 ist größer 8454: Fahrzeug ist E10-verträglich).

Quelle [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] Mein R19 hat keine Freigabe.

[..teddy]

also irgendwie wollen se mich hier alle ärgern ^^ das ist mir bewusst ^^ ich wollte wissen , ob sich jemand im klaren ist , ob der xsara meiner mom von 99 das auhc mit macht .. denn an dem von 2000 konnte ich keine änderungen sehen ,., ps. bekannter fährt den 2000er und wir haben noch den ausm märz99 ..

nun ist die frage ob irgendjemand sowas autochen mäßiges aus der zeit hat , das zugelassen ist ...

[KEKSEEEE]

probiers aus . meiner meinung nach wird er damit laufen , die paar monate unterschied....

[Quarz]

Probiers aus ist ne wirklich schlechte idee, kann sogar den Motor schaden.
Frag am besten bei Citroen direkt nach

Gruß

[Private Paula]

Und wie schadet der E10 dem Motor?
Mir ist nur Korrosion an Schläuchen bekannt.

[Weißwurst0815]

Um mal ein wenig Licht in euer Dunkel zu bringen:

Übersichtsliste E10-Verträglichkeit sämtlicher Automobilhersteller
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Aussage des ADAC (Quelle: ADAC Magazin 10/2010):
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Und hier für alle die auch nen BMW fahren hier die Email der BMW- Kundenbetreuung:

Der deutsche Gesetzgeber plant im Laufe dieses Jahres für Normal und Superbenzin den Ethanolanteil im Kraftstoff von 5% (E5) auf 10% (E10) zu erhöhen. Die Kraftstoffsorte Super Plus (E5) soll hingegen unverändert bleiben.

Der E10 Kraftstoff wurde in den USA bereits im Jahr 1998 eingeführt. Wir konnten aufgrund der langjährigen Erfahrung mit diesem biogenen Kraftstoff die E10 Tauglichkeit der BMW Fahrzeuge unmittelbar attestieren. Die Auswertung der bisherigen Felderfahrungen und weiterführende Untersuchungen unserer Motorenentwicklung haben darüber hinaus gezeigt, dass sämtliche BMW Automobile aller Baujahre mit E10 Kraftstoff betrieben werden können.

Nach wie vor muss dabei die für das Triebwerk mindestens vorgeschriebene Oktanzahl (ROZ) beachtet werden. Ist der Motor Ihres Fahrzeugs auf Super Plus ausgelegt, so werden mit diesem Kraftstoff die vorgesehenen Fahrleistungen und der angegebene Benzinverbrauch erreicht. Sieht die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs alternativ auch vor, dass Superbenzin oder Normalbenzin getankt werden kann, so ist der Betrieb des E10 Kraftstoff mit der entsprechenden Oktanzahl bedenkenlos möglich.

Die bestehenden vertraglichen und gesetzlichen Gewährleistungs- und Haftungsansprüche werden durch den Betrieb Ihres BMW mit E10 Kraftstoff nicht eingeschränkt.

Es gibt einige Autos verschiedener Hersteller und BJ die E10 NICHT vertragen. Gerade bei Herstellern mit sehr "preisgünstigen" Motoren, wie VW oder Audi, kann schon einmaliges Tanken zu irreversiblen Korrosionen im Motor und damit einem Motorschaden führen. Nicht nur Schläuche können angegriffen werden, sondern auch alle Arten von minderwertigen Dichtungen und Metallteile mit schlechten Legierungszusammensetzungen.

Einfach zu sagen: "probiers aus" ist hier also das dümmste was man in einem Forum posten kann.
Hat man keine Ahnung: Einfach mal die Fresse halten. Selbst wenn die Fresse gern Kekse frisst.



@..teddy: Was hindert sich daran eine Email an Citroen zu schreiben, bei eurer Niederlassung anzurufen oder einfach dort vorbeizusehen? Einer Antwort aus einem Forum wie mygully sollte man als aller letztes vertrauen, siehe KEKSEEEE, denn hier ersetzt dir niemand einen Motor.

[..teddy]

lol meinst es wäre sonst das nächste thema : " motor springt nicht an HILFE!" ? oder so ^^

nee also auf diese idee kam ich nun auch schon ^^ ich habs meiner Mom , die ja die Fahrzeughalterin , nur nicht die Glänzenste Tasse im Schrank und nicht die Hellste leuchte im Leuchter ist , gesagt nur ist die entweder zu doof n telefon inne hand zu nehmen oder keine ahnung ^^ naja denn .. danke und so

*euch mal allen nen kecks schenk*

[SurFacing]

Um zu schauen ob dein Auto kompatibel mit E10 ist, schaust du am besten im Internet. Der Adac und die Mineralölkonzerne haben Listen rausgegeben wo alle Automodelle drinstehen und erklärt wird was geht und was nicht.

Meiner Meinung nach ist E10 die letzte Ver...sche! Der Sprit mag durchaus "billiger" sein als Super, aber das liegt daran dass Super jetzt 5 cent mehr kostet als vorher und das E10 seinen Platz einnimmt. Und da der Durchschnittsverbrauch mit E10 um durchschnittlich 1 Liter pro 100km steigt ist das für mich einfach nur Abzocke!

Es wird Zeit dass der Staat den Mineralölkonzernen einen Riegel vorschiebt, kann ja wohl nicht sein dass die machen können was sie wollen....

[Held der Stille]

Jawoll, die Umwelt ist gerettet!

[deadsoul]

Zitat von SurFacing

Es wird Zeit dass der Staat den Mineralölkonzernen einen Riegel vorschiebt, kann ja wohl nicht sein dass die machen können was sie wollen....

Warum sollte der Staat das tun? Der freut sich doch über hohe Spritpreise. Bei 1,50 pro Liter bekommt der gut 90 Cent...

[fetttodi]

Das doofe ist nur das der Staat den Ölmultis den Verkauf von E10 vorgeschrieben hat.
Und ein Gesetz erschaffen hat, das die MÖG´s dazu zwingt einen bestimmten Teil Biokraftstoff zuverkaufen.

Der Markt wird das alleine regeln, da die 5 Cent Ersparnis von E10 den 3% Leisungsverlust des E10 entgegenwirken.

[Freakwood]

Das frisst bestimmt auch den Motor von meinem geliebten E30, 320i BMW, BJ86.

[Unique28]

Der neue Kraftstoff ist übrigens eine Katastrophe für jeden Autofahrer. Und dank der EU dürfen bzw. müssen wir diesen auch bezahlen...

[CryNNN]

Laut einem VW Techniker soll der E10 ziemlich das Schädlichste für den Motor und co sein..

150° Höhere Verbrennungstemperatur durch den ethanol..

Höherer Spritverbrauch und das nur wegen ein paar gramm co² ..

Verschleiß freut sich..

[Zecho1981]

Zitat von Weißwurst0815

Um mal ein wenig Licht in euer Dunkel zu bringen:

Es gibt einige Autos verschiedener Hersteller und BJ die E10 NICHT vertragen. Gerade bei Herstellern mit sehr "preisgünstigen" Motoren, wie VW oder Audi, kann schon einmaliges Tanken zu irreversiblen Korrosionen im Motor und damit einem Motorschaden führen. Nicht nur Schläuche können angegriffen werden, sondern auch alle Arten von minderwertigen Dichtungen und Metallteile mit schlechten Legierungszusammensetzungen.

VW und Audi geben eine generelle E10 Freigabe und nur einige wenige Motoren mit Benzindirekteinspritzung sind davon betroffen. Wobei das ws eher mit dem Flammpunk zu tun hat.

[Private Paula]

Mal sehen wie lange man überhaupt noch tanken fahren kann.

Der Diesel mit 1,44 und "altes" Super für 1,61 (Super Plus war gleich teuer)
Der E10 Super mit 1,53 war da auch nicht wirklich günstig.

:/

[zonkk]

Hier eine kleine Rechung:
E10 kostet z.B. 1,46 €
Super das gleiche.
Super Plus kostent 1,52€

Nun muss man bedenken, das man mit E10 ca. 5% mehr verbraucht als mit Super.

Das bedeutet der Liter E10 kostet ca. 1,53€

Also ist es das günstigste wenn es kein Super mehr gibt gleich Super Plus zu kaufen.

[markus0504]

und selbst wenn er damit fahren würde, würde ich es nicht tanken. denn auch wenn es billiger ist, verbraucht man auf dauer mehr!!!! und außerdem ist es für den motor schädlich!!!

also alles in allem lass es lieber gut sein

[axis]

Niemand will den Biosprit E10 tanken - jetzt zieht die Mineralölwirtschaft drastische Konsequenzen: Die bundesweite Einführung des Treibstoffs wird vorläufig gestoppt, teilte der Branchenverband mit: "Das System platzt sonst."

Berlin - Dem Biosprit E10 droht ein Absatzdesaster: Nach den massiven Verkaufsproblemen wird die bundesweite Einführung vorläufig gestoppt. Das sagte der Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes (MWV), Klaus Picard, am Donnerstag der dpa.

"Das System platzt sonst", sagte er mit Blick auf Versorgungsengpässe bei anderen Benzinsorten, die wegen des Käuferstreiks bei E10 verstärkt getankt werden. Es gebe derzeit massive Versorgungsprobleme bei anderen Spritsorten wie Super Plus, weil die Tanks zum Teil mit E10 belegt seien. Zudem könnten viele Raffinerien ihre vollen E10-Tanks nicht leeren.

Bisher wurde der Biosprit bei knapp der Hälfte der bundesweit 15.000 Tankstellen eingeführt - vor allem im Osten und Süden des Landes. Zunächst solle abgewartet werden, ob die Verbraucher den Sprit in den kommenden Tagen annehmen, sagte Picard. Erst dann könne E10 in den restlichen Regionen Deutschlands eingeführt werden.

Die Ölbranche muss 6,25 Prozent ihres Kraftstoffes (gemessen am Energieinhalt) aus pflanzlicher Produktion verkaufen, sonst drohen hohe Strafen. Das schaffen sie aber nur, wenn die Autofahrer E10 als Standardkraftstoff akzeptieren. Die Bundesregierung setzt mit der Richtlinie Vorgaben der EU um.

Der Bundesverband der Verbraucherzentralen (VZBV) begrüßte die Ankündigung der Mineralölwirtschaft. "Das zeigt, dass man Umweltpolitik nicht von oben verordnen darf", sagte VZBV-Energieexperte Holger Krawinkel SPIEGEL ONLINE.

Mit einem eindringlichen Appell an die Autofahrer hatte die Mineralölwirtschaft am Mittwoch zum Umstieg auf den neuen Bio-Supersprit E10 aufgerufen. Picard rief die Autofahrer auf, das neue Super-Benzin E10 mit einer Beimischung von zehn Prozent Ethanol zu tanken. Zudem sollen die Informationen an Tankstellen besser werden, damit Fahrer wissen, ob ihre Autos E10 vertragen.

Quelle: Spiegel.De

[FerrisMc]

Na das sind ja mal (vorerst) gute News:
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"Schluss mit Biosprit... -Der Mineralölwirtschaftsverband stoppt die weitere Einführung des Biosprits E10."

[MoraX]

Stell dich doch nicht so an und ruf beim deiner Vertragswerktstatt an!

greetz