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Zitat von Walker2017
Ach du glaubst das Kerosin, selbst wenn es beim Einschlag die maximale Temperatur erreicht durch die Explosion, sich nicht abkühlt? Geschweige denn, dass es nicht schon bei der Explosion verpufft ist.
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Auch wenn ein Teil des Kerosins bei der Explosion verbrannt ist, hat es die Brandlast merklich erhöht. Es gibt genug Beispiele von Flugzeugabstürzen, bei denen es zu Explosionen gekommen ist und die Feuerwehr danach trotzdem noch Kerosinbrände löschen musste.
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Das schafft maximal Papier, Knochen und Ähnliches im Mitleidenschaft zu ziehen.
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Mit dieser Aussage zeigst du, dass du keine Ahnung hast. Um Knochen (insbesondere wenn sie noch von Fleisch umgeben sind) zu verbrennen, sind hohe Temperaturen über einen langen Zeitraum notwendig. Ein Kerosinfeuer verbrennt ganz andere Sachen als "maximal Papier". Schon mal ein verunglücktes Flugzeug mit durchgebrannter Kabinendecke oder abgeschmolzenem Heck gesehen?
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Dazu kommt, dass die Tower gegen explizit mehrere Flugzeugeinschläge gebaut wurden. Die hätten noch weitere Flugzeuge vertragen.
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Das ist falsch. Die WTC-Türme waren NICHT für den Einschlag mehreren Flugzeuge ausgelegt.
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Der Grenfell Tower war eine einzige Fackel, da ist das bisschen Kerosin ein Witz, besonders nach der vergangenen Zeit.
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Der Grenfell Tower war eine Stahlbetonkonstruktion. Hättest du dir den WTC-Bericht durchgelesen, wüsstest du, dass es sich bei den WTC-Türmen um Stahlskelettbauten gehandelt hat und dass die Schädigungsmechanismen durch die Hitze dort ganz andere sind als bei Stahlbetonbauten.
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Dazu kommen präzise, schräg abgeschnittene Träger und so vieles mehr.
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Die Fotos von den abgeschnittenen Trägern wurden lange nach den Anschlägen gemacht, als man längst dabei war, die Trümmer abzutragen. Dabei kamen natürlich auch Schneidbrennverfahren zum Einsatz.
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Hast du dich damit überhaupt ausführlich beschäftigt?
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Sagt derjenige, der hier völlig kritiklos längst widerlegte Behauptungen nachplappert...
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Aber glaub ruhig, dass etwas Kerosin und Aluminium Stahlgebäude einreißen können.
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Für die kinetische Energie sind Masse und Geschwindigkeit entscheidend, nicht die Dichte und die Härte eines Materials. Freakwaves (ja, aus WASSER) können den Bug eines Schiffes abreißen oder Schiffswände aus Stahl eindrücken. Aber 150 Tonnen Metall, Kerosin und sonstiges Material mit einer Aufschlagsgeschwindigkeit von ein paar hundert km/h sollen nicht relevant sein, klar.