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523i E39 Motorenöl

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Ungelesen 10.03.13, 15:31   #1
BMW-ler
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BMW-ler ist noch neu hier! | 0 Respekt Punkte
Standard 523i E39 Motorenöl

Ich möchte bei meinem Dicken BJ1996 das Öl wechseln aktuell hat er 10W-40 drin !
Beim M52 Motor steht bei der Quatitätsbezeichnung noch BMW-Spezial

Möchte jetzt auf 5W-30 oder 5W-40 umölen, aber wo es ja aber BMW-LL01 & BMW LL04 gibt.

kann ich dieses auch verwenden ?
BMW-ler ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 10.03.13, 18:39   #2
schlappeseppel922
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wenn es die BMW Freigabe hat ja.
__________________
Irgendwie wahr.
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Ungelesen 10.03.13, 18:57   #3
321meins
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5W-40 sollte kein Problem sein. 5W-30 würde ich persönlich nicht verwenden.
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Ungelesen 10.03.13, 20:00   #4
lolatrofl
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NImm 0w 40 oder 5w 30
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Ungelesen 15.03.13, 00:12   #5
Schnullermaske
Heul' doch!
 
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Zitat:
Zitat von BMW-ler Beitrag anzeigen
Möchte jetzt auf 5W-30 oder 5W-40 umölen
Warum?

Zitat:
Zitat von BMW-ler Beitrag anzeigen
aber wo es ja aber BMW-LL01 & BMW LL04 gibt.
Ja und? Longlife-Öle stehen bei Deinem Auto doch überhaupt nicht zur Debatte. Als Dein Motor entwickelt wurde, gab es den Begriff "Longlife-Öl" noch gar nicht!

Was erhoffst Du Dir denn davon? Weniger Spritverbrauch? Mehr Leistung?

Ist alles pillepalle! Wenn Dein Motor seit "Jahrzehnten" mit (wohl teilsynthetischem) 10W-40 fuhr, würde ich es auch dabei belassen!

Wenn Du "umölst" hast Du keinerlei mess- und/oder spürbaren Vorteile - allerdings den großen Nachteil, dass Dein Ölwechsel spürbar teurer wird als in der Vergangenheit!
Ein weiterer Nachteil kann sein, dass ein vollsynthetisches Öl Dir Deinen Motor innendrin mal richtig sauberwäscht. Ja, das kann ein Nachteil sein - nämlich dann, wenn z.B. durch-normalen-Verschleiß-bereits-leicht-angegriffene Simmerringe nach und nach "abtragen" werden.

Hört sich zwar ein wenig nach Stammweisheit an, hat aber einen reellen Hintergrund und mal ganz im Ernst: solange 5L vom feinsten 10W-40 (Liqui Moly, Castrol...) unter 30EUR kosten, würde ich mir um sowas gar keinen Kopf machen!

Die Kollegen, die Dir zu 0W-30, 5W-40, 08W-15 oder sonstwas raten, sind Dir übrigens noch eine Begründung schuldig! ^^
__________________

Signatur ist z.Zt. unterwegs über den Atlantik um für Umweltschutz und Weltfrieden zu demonstrieren!
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Ungelesen 15.03.13, 11:19   #6
nonda58
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Zitat:
Zitat von 321meins Beitrag anzeigen
5W-40 sollte kein Problem sein. 5W-30 würde ich persönlich nicht verwenden.
Weil 5w30 das billigste scheiß öl ist was es gibt. Das kipp ich in den Rasenmäher wobei der mir dann auch leid tut. Der Meinung sind in unserer Gegend die meisten Mechaniker die etwas ahnung haben. Also richtiges Öl renkippen (5w30 gehört nicht dazu egal mit welchen Freigaben)
nonda58 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 15.03.13, 19:58   #7
BMW-ler
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Von 5w30 würde mir jetzt im Autohaus abgeraten ,bei Volvo wurde mir gesagt da ich viel kurzstrecke fahre ist ein 5W-40 gut !
BMW-ler ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 16.03.13, 06:53   #8
Truna
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ich würde das öl was bereits seit jahren reingekippt wurde beibehalten , wenn du keine probleme bisher hattest damit kipp die gleiche viskosität rein

es passiert öfters wenn leute andere viskositäten nach jahren einfüllen das der motor anfängt öl zu schwitzen was vorher nie der fall war.
Truna ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 16.03.13, 14:41   #9
schlappeseppel922
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das mit dem sauber waschen stimmt,ich hab von 10 auf 0er um-geölt, jetzt drückt er ein bisschen durch die Kopfdichtung raus. vorher war die wahrscheinlich schön zugesetzt.
__________________
Irgendwie wahr.
schlappeseppel922 ist offline   Mit Zitat antworten
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