[Hihihi]

Hallo Leute,

ich bin mir grade nicht sicher was genau das passende ist: Stromgenerator oder Akku.

Ich habe gerade einfach mal überlegt, ob es möglich wäre in unserem Transporter Playstation zu zocken. Aber damit das funktioniert, muss natürlich irgendwo genug Strom her! Ich dachte da an so ein Gerät, das man aufladen kann mit nem Stecker und wenn genug Strom da ist, kann man anfangen zu zocken. Das ganze dann natürlich nicht während der Fahrt, sondern im Parkplatz

Ist da sowas möglich und was für ein Gerät braucht man da?

[redspot]

Elektrischer Spannungswandler von 12V auf 230V.
Zieht aber eingangsseitig sehr viel Strom (verständlich), so dass eine extra Batterie sinnvoll ist. Sonst springt hinterher evtl. die Karre nicht mehr an.

Nach Sinn und Unsinn frage ich erst gar nicht. (Pimp-my-ride geschädigt?)

[Hihihi]

Also am besten wäre es natürlich, wenn das ganze ein externes System ist und das Auto nicht abhängig davon ist. Das heißt, wenn da kein Strom mehr drin ist, soll die Karre trotzdem noch funktionieren. Das Ding soll einfach nur strom für normale stromstecker bereitstellen.

edit:// ich habe mir mal so einen Spannungswandler 12V - 230V 300W angeschaut. Das ist doch mal ein guter Anfang! Aber ich möchte es, wie gesagt nicht vom Auto abhängig machen oder auch andersrum.

[noregret]

Wenn du einen Transformator mit ausreichend Leistung kaufst kein Problem (Reichen 300W für die PS3?)

Wegen 2 Batterie: Ganz einfach umsetzbar, das haben zb. viele VW T4/T5 (Die Camper immer) ab Werk.
Die 2. Batterie muss einfach parallel an die originale angeschlossen werden. Nun gilt es das die 2. nur Kontakt mit dem Bordnetz hat wenn der Generator läuft (also Motor an und Generator ok),denn sonst würden sich beide Batterien entladen. Dazu wird ein starkes Relais ins Pluskabel zur 2. Batterie eingesetzt und durch das Signal vom Generator wenn er lädt eingeschaltet (Erregerstromkabel vom Generator). Bei neueren Autos gibt es dieses Kabel nicht mehr unbedingt und das Relais kann so oder so auch durch Klemme 15 (Zündung an) geschaltet werden. Die 2. Variante wäre auch einfacher anzuschließen.

So funktioniert es an Bord im Stand ohne Motor Verbraucher zu betreiben ohne das die Startbatterie belastet wird.

Du kannst auch einfach einen Batterie- Trennschalter nehmen und manuell den Stromkreis trennen wenn du Strom verbrauchen willst. Da dann aber die 2. Batterie fast immer verbunden ist sollten die Batterien dann gleich alt, gleicher Typ usw sein um gegenseitige Entladung zu vermeiden. Es hat bestimmt niemand Lust bei jeder ersten Fahrt am Tag einzuschalten und Abends wird aus