[gabbamaggi]

Hallo Forum,
ich hab mir neulich in den Galant meine Anlage gebastelt. Der Subwoofer liegt im Kofferraum. Vom Kofferraum gibts nur eine Öffnung in den Innenraum. In der Werkstatt meinten sie, ich müsste mir eine Bassbox bauen, wo der Druck direkt an diese Öffnung geleitet wird. Da ich aber nicht die Zeit habe und auch nicht das Geld um es machen zu lassen leg ich den Sub auf die Rückbank. Bass ist super etc. aber es ist mir ein bisschen zu gefährlich (Vollbremsungen, scharfe Kurven etc.) Gibt es eine Möglichkeit das ganze zu befestigen.

http://images.google.de/imgres?imgur...26tbs%3Disch:1

Ist ein flacher Subwoofer, diente auch in meinen Ford Escort Cabrio im Fach, wo das Cabriodach reinfährt.
Vielleicht kennt ihr euch ja aus und evtl geht so ein Subwoofer irgendwie unter die Sitzbank? und bekommt noch ausreichend Druck in den Innenraum.
Danke für Vorschläge

[SeppMaier90]

Also unter die Sitzbank ist keine Lösung und eigentlich auch ned machbar.
Auf die Rücksitzbank legen ist ne Lösung, befestigen könntest du ihn doch mit Spanngurten oder?

[Private Paula]

So was nie unbefestigt im Auto liegen lassen.
Wo ist das Problem das Ding an der Rückwand deines Kofferraumes zu verschrauben oder es mit Spanngurten zu befestigen.

Eine Bekannte von mir verstarb, weil der Besitzer so eines Woofers zu faul war diesen ordentlich zu befestigen.

[gabbamaggi]

Naja durchn Kofferraum kommt der Druck nicht wirklich vorne an.
Spanngurte war ne Option, ja.

[sheeesha]

es gibt flache subwoofer die man sich unter den sitzt legen kann. die sind 8 cm stark ca

ich hab davon vorher eigentlich nie viel gehalten.. aber das ding drückt um einiges mehr als mein fetter crunch kasten den ich vorher hatte. schon übel.

beispiel
Pioneer TS-WX77A


gibt natürlich auch andere marken mit verschiedenen größen etc, da hat ebay einiges

[deadsoul]

Rückbank wäre für mich schon alleine deswegen keine Option, weil ich ständig damit rechnen würde, dass mir jemand das Auto knackt. Ist ja offensichtlich, dass mindestens noch ein Verstärker verbaut ist --> Lohnt sich
Würde auf den Sub vorerst verzichten und wenn Zeit/Geld vorhanden ist, darum kümmern, dass er im Kofferraum verschwindet.
Ansonsten würde ich versuchen, ob er hinter den Fahrer-/ Beifahrersitz passt. Sitz vorschieben, Kiste hintendran, Sitz soweit wieder zurück, dass der Sub fixiert ist und die Membran sauber arbeiten kann.

[xXUnbelievableXx]

Ja das mit dem Knacken der Auto´s hat nichts damit zu tun das sie den Sub sehen...meine Karre haben sie auch aufgebrochen...(tiefer gelegt, getönte Scheiben, Cd-Radio)...schon waren sie drin...Radio geklaut...(dummerweise Blende drauf gelassen) Sub war an der Rückbank verschraubt haben sie mit gewalt anch vorngerissen aber nix mitgehen lassen "zum glück"...jetzt hab ich erstmal gar nix im Auto und das nervt schon ziemlich...^^

[Sâilence]

Zitat von gabbamaggi

Hallo Forum,
ich hab mir neulich in den Galant meine Anlage gebastelt. Der Subwoofer liegt im Kofferraum. Vom Kofferraum gibts nur eine Öffnung in den Innenraum. In der Werkstatt meinten sie, ich müsste mir eine Bassbox bauen, wo der Druck direkt an diese Öffnung geleitet wird.

Wieso solltest du dir so ne Bassbox bauen? Nen Kumpel von mir hat in seinem Passat im Kofferraum nen Emphaser ([ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]) 15" und da ist auch keine direkte Verbindung in den Innenraum.

Er hat sich das von ner Fachfirma (ACR/AES) verlegen lassen und die haben ihn dort richtig beraten (zumal er sich selber auch sehr gut auskennt - nur wollt ers nicht selber verbauen).

Einfach in den Kofferraum das gute Teil und gut ist.

[igor s.]

@sheeesha
zum einen taugt crunch eh nix, zum anderen hast du sicherlich noch nie in nem auto gesessen, dass wirklich einen guten sauberen und druckvollen bass hat, da das pioneer-ding eher ein kindergartenteil ist. spätestens bei einer db-messung würdest du das einsehen....

@Sâilence

es ist ganz einfach so, das autos mit geschlossenen kofferräumen ein problem damit haben, den bass in den innenraum zu bekommen, deshalb baut man hier am besten ein bandbass-gehäuse und führt die kanäle direkt zur skisacköffnung.
acr wollte halt ihre standard-gehäuse verbauen und haben den einfachen weg gewählt, nen möglichst großen woofer zu nehmen und dadurch den druck so gut es geht vorzubringen, aber bei nem geschlossenen kofferraum klingt das scheisse, weil es nur brummt, der bass durch die rückwand nie punktgenau kommt.
und wenn dein kumpel sich so gut auskennen würde, dann hätte er sicherlich die anlage selbst eingebaut und auch nicht nur auf die eher zweifelhafte beratung eines acr-ladens vertraut.....

[Klopfer]

Zitat von igor s.

es ist ganz einfach so, das autos mit geschlossenen kofferräumen ein problem damit haben, den bass in den innenraum zu bekommen, deshalb baut man hier am besten ein bandbass-gehäuse und führt die kanäle direkt zur skisacköffnung.
acr wollte halt ihre standard-gehäuse verbauen und haben den einfachen weg gewählt, nen möglichst großen woofer zu nehmen und dadurch den druck so gut es geht vorzubringen, aber bei nem geschlossenen kofferraum klingt das scheisse, weil es nur brummt, der bass durch die rückwand nie punktgenau kommt.
und wenn dein kumpel sich so gut auskennen würde, dann hätte er sicherlich die anlage selbst eingebaut und auch nicht nur auf die eher zweifelhafte beratung eines acr-ladens vertraut.....

Stimme ich dir voll und ganz zu! Lass die finger von ACR/Mediamarkt und Co. Die können nur verkaufen und viel Reden. Ahnung haben die nicht wirklich.

Bei einem geschlossenen Kofferraum macht eigentlich auch nur der Bandbass sinn. Die Ports zur Skisacköffnung führen und du wirst Spaß haben. Leider kommst du um den Selbstbau bei dieser Lösung nicht umher aber du wirst mit einem gut berechnetem Gehäuse mehr Spaß haben als sonst irgendeiner anderen Lösung.

Ansonsten wenn du wirklich nicht selber Bauen willst dann Google mal nach "Volksbandpass"

Das wäre evtl. auch noch eine Lösung.

[Racer X]

Kann ich nicht verstehen. Es ist doch immer noch nen Auto und keine Mobile Disco. Ich finde es Reicht voll aus den Subwoofer in den Kofferraum zu packen. Zudem ist das doch eh "Körperschall" Der dann auch über die weitere Karroserie Übertragen wird.

Aber dann nehm doch einfach deine Rücksitzbank raus. Dann haste sicher genug platz und befestigungsmöglichkeiten

[igor s.]

Zitat von Racer X

Kann ich nicht verstehen. Es ist doch immer noch nen Auto und keine Mobile Disco. Ich finde es Reicht voll aus den Subwoofer in den Kofferraum zu packen. Zudem ist das doch eh "Körperschall" Der dann auch über die weitere Karroserie Übertragen wird.

Aber dann nehm doch einfach deine Rücksitzbank raus. Dann haste sicher genug platz und befestigungsmöglichkeiten

körperschall? willst du jetzt ernsthaft behaupten, du hörst nen sinuston von 20-80 hertz nicht?
ich habe das problem schon angesprochen, also lies doch einfach die beiträge. durch die rücksitzbank und das darunterliegende blech in einer limousine hast du eine zeitverzögerung des subs, somit kommt er nicht dann, wann man ihn hören sollte. außerdem wird der bass stark gedämpft und klingt somit nur scheisse, das hat auch nicht das geringste mit einer disco zu tun.

eine weitere möglichkeit bei solchen autos ist ein kleiner subwoofer im beifahrerfußraum, viel gebastle und geschick vorausgesetzt, denn dann hat man keine laufzeitverzögerung und alles klingt wie aus einem guss.....

[Caligineus]

Zitat von gabbamaggi

Naja durchn Kofferraum kommt der Druck nicht wirklich vorne an.

öhm.... wenn der sub aufn rücksitz ist, haste gar keinen bass mehr, da so gut wie
jeder sub, das gehäuse sowie den raum um sich herum als resonanzraum nimmt.

verlagerst du nun den sub aus den kleinen kofferraum in den großen fahrgastraum,
hast du nen viel zu großen resonanzkörper... ergo = null bass.

probiers aus, du wirst überrascht sein, wie wenig bass noch rauskommt.

[Klopfer]

Zitat von Caligineus

öhm.... wenn der sub aufn rücksitz ist, haste gar keinen bass mehr, da so gut wie
jeder sub, das gehäuse sowie den raum um sich herum als resonanzraum nimmt.

Der resonanzraum des Subwoofers ist ja auch das Gehäuse. Deswegen werden die ja extra für die Chassis berechnet.

Anders ist es bei BR-Kisten. Da hat der Port noch etwas damit zutun.

[Caligineus]

nicht nur bassreflex auch bandpass haben das problem.
aber da die meisten leute nen bassreflex haben, nützt ein packen der
kiste auf die rückbank rein gar nichts.

wenns ne geschlossene kiste ist, sieht die sache anders aus, aber im grunde
ist es witz und hirnlos einen subwoofer auf die rückbank zu packen.

wenn man die rückbank ausbaut und dann ne reihe subs dahinknallt ok, aber
nur die kiste auf die rückbank hat nur im geschlossenen gehäuse effekt.

[igor s.]

Zitat von Caligineus

öhm.... wenn der sub aufn rücksitz ist, haste gar keinen bass mehr, da so gut wie
jeder sub, das gehäuse sowie den raum um sich herum als resonanzraum nimmt.

verlagerst du nun den sub aus den kleinen kofferraum in den großen fahrgastraum,
hast du nen viel zu großen resonanzkörper... ergo = null bass.

probiers aus, du wirst überrascht sein, wie wenig bass noch rauskommt.

absoluter blödsinn.....du widersprichst selbst deiner theorie mit dieser aussage:

wenn man die rückbank ausbaut und dann ne reihe subs dahinknallt ok

wo sollte hier der unterschied sein? habe den praxisversuch schon selbst getestet und hat nicht wirklich einen unterschied gebracht. schon mal ein richtiges db-drag-car gesehen? da sitzen die woofer direkt hinter den vordersitzen in bassreflexgehäusen......

[Caligineus]

wie ich leute hasse die meine aussagen als absoluten blödsinn beschreiben, und selber 0 ahnung von der materie haben.

lesen kannste nicht oder was?

NE REIHE SUBWOOFER ist was anderes wie 1 SUBWOOFER auf der der rückbank!

man les doch mal richtig... wo da also der unterschied ist?

nunja, bauste die rückbank aus und haust NE REIHE (extra für dich nun... MEHRERE) hin, ist das ein unterschied, wie ein dämlicher sub auf der rückbank.

denn mehrere subwoofer haben den vorteil das sie selbst masse haben... ergo brauchen mehrere subwoofer auch größere gehäuse!
bauste also nur 1 hin, der vorher in nem kofferraum druck gemacht, macht er das nicht mehr, weil sich das volumen ändert. (auf bassreflex und bandpass bezogen)

man keine ahnung von der materie aber laut: absoluter blödsinn rufen ne?...

[igor s.]

Zitat von Caligineus

klar, du schreibst absoluten schwachsinn und ich hab keine ahnung.....
bübchen, ich hab schon db-wettbewerbe gewonnen, da bist du noch bei deinem papa im rückenmark rumgeschwommen.....

1. hat schalldruck etwas mit thiele-small-parametern zu tun und der qualität der woofer, d.h. für etwas langsamere wie dich, ein einziger woofer kann durchaus wesentlich mehr druck machen als deine sogenannte "reihe" woofer, womit dein hirnloses argument schon mal totaler schwachsinn ist....

2. schau dir db-cars verschiedener klassen an, bevor du deinen unsinn als wissen verbreitest.....

3. mehr bass oder weniger bass gibt es nicht, denn beio subwoofern redet man von schalldruck, also halt einfach den kopf zu, bevor du scheisse laberst....

4. seit wann entscheidet bei einem subwoofer masse über den druck? das ziel eines guten woofers ist möglichst wenig bewegte masse, damit er sehr impulsiv und schnell spielen kann. die gehäusegröße und art ist von den thiele-small-parametern abhängig.

hier wird eindeutig klar, wer keine ahnung hat, also halt dich einfach geschlossen, anstatt blödsinn zu schreiben....

[Caligineus]

lol igor s.

einfach nur lol...

deine erklärungen haben keinen zusammenhang, einfach nur irgendwelche fremdwörter aneinander gereiht um möglichst cool zu sein ja?

masse hat etwas mit druck zu tun, denn masse bestimmt das volumen.
willst du mir also erzählen das volumen nix mit bassdruck zu tun hat?
in dem zusammenhang hast du wieder nicht richtig gelesen... ich meinte mit masse,
das mehrere subwoofer viel mehr masse haben, also mehr volumen.
nun ist weniger platz im auto und der bassdruck wird entsprechend stärker.
kannst ja mal den test machen und deinen subwoofer aus dem auto holen und
laufen lassen.... haste jetzt noch genausoviel bass wie vorher? niemals!

wer hier das "bübchen" ist, steht ja jetzt wohl fest.

denn wenn du ernsthaft der meinung bist auch nur den hauch einer ahnung von subwoofern zu haben,
dann solltest du dich wecken lassen.
und um dich nicht noch lächerlicher zu machen, würde ich nix mehr schreiben...

für dich hab ich extra mal eben geggogled:


"Über das Resultat in Sachen Bassdruck entscheidet das Volumen eben mit." link: [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]

"Bei Verwendung von 2 Tieftönern muss das benötigte Volumen einfach verdoppelt werden, der Schalldruck steigt dadurch um 6 Dezibel (doppelte Membranfläche und doppelte Leistung). link: [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]


aber volumen bzw masse hat nix mit bassdruck zu tun gell?

[Avantasia]

Eine Beleidigung noch und es gibt Verwarnungen. Bleibt beim Thema und tragt Euren Zoff via PNs aus.

[Racer X]

Die Frage ist doch nur warum man sich soviel Arbeit/Aufwand macht Subwoofer im Kofferraum finde ich noch okay, aber auf der Rücksitzbank. Was machste wenn du mal Paar leute mitnehmen willst ?

Aber egal. Wenn du so auf den Perfekten klang aus Bist dann hoffe ich hast du dir die Türen auch gedämmt.

[pointex]

Ok ich schätze du hast ein vom innenraum abgeschlossenen Kofferraum!
Also ohne Klappe oben.
Dann musst du den Bass durch deine Skisacköffnung ins Auto bringen.

Autos mit geschlossenem Kofferraum brauchen einen Bandpass-Subwoofer.
Also kein geschlossenes Gehäuse, kein Bassreflex-Gehäuse sondern ein Bandpass-Gehäuse.

Geschlossenes ist wenn du ne kiste hast und da dein SUB drin hängt ohne Luftports.
Das sind die kleinsten.

Bassreflex ist, wenn du ne Kiste hast, da dein SUB drin hängt und du Luftports hast.
Diese Kisten sind etwas größer.

Bandpass ist wenn du ne Kiste hast, dein SUB aber nich nach ausen schaut sondern in der Kiste drinen sitzt und der Bass durch die Luftports entweicht.

Diese Luftports müssen in Richtung Skisack zeigen so gelangt der Bass dann in dein Auto.

Bitte lasse dich nicht von ACR SATURN oder MEDIA MARKT beraten sondern geh zu einem Fachmann.

[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] da wird dir im Carhifi bereich geholfen!

[igor s.]

@Caligineus

ich meinte mit masse,
das mehrere subwoofer viel mehr masse haben, also mehr volumen.

blödsinn, der schalldruck wird nicht durch irgendeine masse vergrößert, sondern durch mehr membranfläche, bitte lerne dies.

nun ist weniger platz im auto und der bassdruck wird entsprechend stärker

wieder blödsinn und nicht zu verallgemeinern. wenn du ein auto mit geschlossenem kofferraum hast und die kiste im innenraum, also rückbank verbaust, dann spielt der woofer in einem kleineren innenraum und muß sich keinen weg durch skisack, etc. suchen. je kleiner der innenraum, desto mehr druck bei etwas höherer frequenz, stichwort kompressionskammer.

geggogled:

was ist das?

Bei Verwendung von 2 Tieftönern muss das benötigte Volumen einfach verdoppelt werden, der Schalldruck steigt dadurch um 6 Dezibel (doppelte Membranfläche und doppelte Leistung

auch hier wieder ein sinnloser satz aus einem zusammenhang gegriffen, den du offensichtlich nicht verstehst. mal als erklärung:
doppelte membranfläche bedeutet +3db
doppelte leistung bringt nicht der woofer, da woofer keine leistung haben, sondern verbrauchen. die doppelte leistung muß dementsprechend von einer endstufe zur verfügung gestellt werden, dann sind es auch nochmals +3db.
die db-angaben sind übrigens faustregeln. sorry, aber du hast wirklich sehr großen nachholbedarf, da du nur durch halbwissen glänzen möchtest ohne offensichtlich aktiv mit der materie erfahrung hast.
bitte informiere dich erst mal in diversen fachforen, bevor es hier noch peinlicher wird.

willst du mir also erzählen das volumen nix mit bassdruck zu tun hat?

von welchem volumen redest du? dem innenraum des autos oder dem volumen der kiste? drück dich bitte genauer aus und wirf nicht mit irgendwelchen begriffen um dich.

[SeppMaier90]

Lauter Spezialisten hier aber die die wirklich Ahnung haben schweigen anscheinend
@Caligineus: Das mit den Thiele-Small-Parametern stimmt schon so wies Igor beschrieben hat
@pointex: Was ist na deiner Meinung nach ein Fachhändler wenn nicht ACR? Ich weiß ja nicht welche Shops bei dir in der nähe sind aber ACR ist Deutschlandweit ein angesehener Fachhändler. Die Leute die da Arbeiten haben alle Meisterbriefe oder Techniker gemacht zumindest bei dem in meiner Nähe.
@sheesha: Ich begreife nicht was du jetzt mit nem Bild von ner Endstufe wolltest, alle reden von nem Subwoofer und du fängst mit Endstufen an... Die verbaut man übrigens auch nicht unter ne Rücksitzbank wegen der schlechten Kühlung wenn dann unter den Beifahrer Sitz.
Richtig flache Woofer gibts einmal von Emphaser ich glaub die Serie heißt G5 Shallow oder so und einmal von Rockford Fosgate ich glaub da ists der P3S. ACR ist Googlet oder informiert euch halt alle mal bevor ihr hier irgendwas erklärrt. Zum schluss schnappt einer das falsche auf und es geht was dabei kaputt oder so.

[pointex]

Zitat von SeppMaier90

Lauter Spezialisten hier aber die die wirklich Ahnung haben schweigen anscheinend
@Caligineus: Das mit den Thiele-Small-Parametern stimmt schon so wies Igor beschrieben hat
@pointex: Was ist na deiner Meinung nach ein Fachhändler wenn nicht ACR? Ich weiß ja nicht welche Shops bei dir in der nähe sind aber ACR ist Deutschlandweit ein angesehener Fachhändler. Die Leute die da Arbeiten haben alle Meisterbriefe oder Techniker gemacht zumindest bei dem in meiner Nähe.
Googlet oder informiert euch halt alle mal bevor ihr hier irgendwas erklärrt. Zum schluss schnappt einer das falsche auf und es geht was dabei kaputt oder so.

Tut mir leid aber wenn du ACR als Fachmann siehst hast du keine Ahnung.
Die geben sich als welche aus, aber sind es absolut nicht.

Warum?
1. Die Marken die sie anbieten (die meisten) sind absolut überteuerter Dreck welcher nichts kann.
Dazu zählen Zenec, Mac Audio, Magnat, Rodek, Crunch, ...

2. Die werden dir nie im Leben sagen kauf z.B. einen Subwoofer von Audio System, weil die die Marke nicht verkaufen.
Ein echter Fachhändler hört sich deine Wünsche an, dein Budget und sucht dann das passende für dich raus.

3. ACR möchte nur verkaufen. Sonst nichts. Die scheißen darauf was am Ende dabei rauskommt.

ACR ist wie ATU billig Tuning ohne Ahnung!
Eigentlich sollten die Hypnotiseure werden.
Denn die brummen dir Sachen auf, ach ist jtzt auch egal!
Jedem das seine.
Wer wirklich Ahnung hat, weiß wovon ich rede.

[SeppMaier90]

Ja wie gesagt keine Ahnung was du für nen ACR in deiner Nähe hast und was die dir erzählen.
Aber ich hab beim ACR noch nie Magnat Crunch Rodek oder Mac Audio gesehen.
Die verkaufen Audio System, Rockford Fosgate, Emphaser, Kenwood JVC kA was noch alles
Aber auf jedn fall keinen billig Schrott.

[pointex]

Zitat von SeppMaier90

Ja wie gesagt keine Ahnung was du für nen ACR in deiner Nähe hast und was die dir erzählen.
Aber ich hab beim ACR noch nie Magnat Crunch Rodek oder Mac Audio gesehen.
Die verkaufen Audio System, Rockford Fosgate, Emphaser, Kenwood JVC kA was noch alles
Aber auf jedn fall keinen billig Schrott.

Ehm jeder ACR hat das gleiche Sortiment.

Habe aber noch nie Audio System gesehen.
Zu Rockford kann ich nichts sagen hab es noch nie angehört, Emphase ist ok aber die alten Serien waren 10x besser genauso wie hifonics. JVC ist elektroschrott.

Und ich war nicht nur in einem ACR und bin auch nicht der einzige der so denkt.
Wer sich einfach mal paar Monate durch Foren liest wird am Ende wissen wovon ich rede.

Aber ich kann ja mal bei Hifi-forum.de ein Thread aufmachen ACR TOP oder FLOP und schauen was bei rauskommt.

[igor s.]

also bei ACR muß man schon sehr differenzieren, es gibt durchaus gute shops, vor allem die, die früher schon freie händler waren und erst im laufe der zeit acr-stützpunkthändler wurden, die haben auch andere marken, nicht nur die acr-typischen.
was meister oder techniker-titel angeht, ist dies absolut uninteressant, da es keinen carhifi-meister oder techniker gibt und dies eigentlich eine sparte ist, die sich aus eigenem hobby ergibt und auf die man sich irgenwann mal festlegt, wie mit car-tunern eben auch.

was flachwoofer angeht, den besten baut mac audio, nachdem sie phase linear übernommen haben und nun unter ihrem label den alliante bauen, der beste klangwoofer überhaupt....und eben sehr flach

[jerujeru]

Zitat von SeppMaier90

@sheesha: Ich begreife nicht was du jetzt mit nem Bild von ner Endstufe wolltest, alle reden von nem Subwoofer und du fängst mit Endstufen an... .

nur leider ist das keine endstufe sondern nen aktivsubwoofer

[SeppMaier90]

OK entschuldige dann hab ich mich da verguckt.
Aber Aktivwoofer sind definitiv niemals so gut wie wenn man sich ne externe Endstufe holt.
Aber es hat jeder seine eigene Meinung

[pointex]

Zitat von SeppMaier90

OK entschuldige dann hab ich mich da verguckt.
Aber Aktivwoofer sind definitiv niemals so gut wie wenn man sich ne externe Endstufe holt.
Aber es hat jeder seine eigene Meinung

Es kommt halt drauf an was der jenige sich vorstellt, welches Auto er hat, und was für ein Budget.

Wenn man eins mit offenem Kofferrraum hat ist man mit einer externen Endstuge und Sub besser dran als mit nem Aktivsub.

Hat man jedoch ein geschlossenen Kofferraum und möchte nur "etwas Bass" reicht ein AktivSub.
Will man da aber viel Druck haben muss man schon sich was besseres Ausdenken.
Mit Skisack, Bandpass usw ........

[igor s.]

und wenn man den besten klang in so einer limo will, ein laminiertes gehäuse im beifahrerfußraum mit nem kleinen wooferchen und ner feinen endstufe dazu....der fantasie und den möglichkeiten sind da wenig grenzen gesetzt....

[SeppMaier90]

Da muss ich dir zustimmten
Wer handwerklich geschickt ist oder genug geld hat kann im auto mittlerweile alles machen
Hab bei meinem Bruder zB in der vorderen Türen (Golf 3) jeweils einen Rockford Fosgate P3S Woofer verbaut mit extra aus GFK gefertigten Doorboards.