[Amstaff]

Hallo Leute, ich hab in letzter Zeit mittelschwere Probleme mit meinen Auto. Aber der feine Amstaff kommt natürlich erst dann auf die Idee, hier um Hilfe zu bitten, wenn es brenzlig wird.
Ich hatte heute über 1000 Autobahnkilometer vor mir.
Auf der Hinfahrt heute Morgen wurds ziemlich eng, als auf einer Autobahnbrücke plötzlich der Motor ausging. Das Problem war - kein Standstreifen und der Motor geht erst wieder an, wenn das Auto steht. Ich hab direkt Warnblinker gesetzt und auf der LKW Spur ausrollen lassen. Zum Glück war es noch vor 6 Uhr heute Morgen, sodass der Verkehr noch ziemlich ruhig war.

Lange Rede, kurzer Sinn. Hier nun alles in Kurzzusammenfassung:

Auto: Renault Twingo 1149ccm BJ 2000 Benziner

Probleme:
-Auto springt manchmal nicht an
-geht beim Beschleunigen manchmal aus. Besonders auffällig: dies passiert immer nach kurzen Stops am Rastplatz. Der Motor springt normal an, geht dann aber ungünstigerweise auf der Autobahn aus.
-(besonders im Stadtverkehr dank Stop&Go) Das Autp verhält sich beim Anfahren manchmal so, als hätte ich nur 10PS. Also extrem schwache Beschleunigung. Das Problem tritt vor allem auf, wenn ich die Kupplung zu schnell kommen lasse. Also nicht wirklich zu schnell. Nur anscheinend zu schnell für das Auto.

Wer hat eine Idee, woran das liegen könnte. Ich habs mit Autos leider so, wie viele Menschen mit PCs. Hauptsache es läuft

Bevor dämliche Fragen kommen - JA ich kenne das Wort Werkstatt und JA ich könnte mir eine Reparatur leisten. Nur evtl. hat hier jemand auf die schnelle eine Idee.

Ich würd mich über jeden konstruktiven Beitrag freuen.

[iscool]

- Zündspüle
- Zündmodul

Was ich aber auch schon gesehen hab: Die Box wo die Hauptelektronik drin ist, komme gerade nicht auf den Namen.

[Panic23]

guck dir mal das an

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[Amstaff]

Sehe ich das richtig, dass ich also meinen Motor reinigen lassen soll? In welcher preislichen Dimension befinde ich mich da wohl?

[Momo1979]

Hallo Amstaff das Problem hate ich auch mal bei mir war die Zündspüle und die zündekerzen defekt dann habe ich mir von Baumarkt Benzinreiniger geholt und ventilreiniger einfach beim Tanken dazugeben bis jetzt laüft es.


MFG
Momo1979

[Erdbeertony]

könnte es vielleicht mit der gemischbildung soll heissen zu wenig luft wird angesaugt oder fehlerhafte kraftstoffeinpritzung
ich stürz mich hier gerade in wilde vermutungen
weist du zufällig ob dein fahrzeug bereits mit onboarddiagnose ausgestattet ist?

in dem fall wäre ein kurzer blick in den fehlerspeicher schon sehr aufschlussreich

mit der motorspülung habe ich persönlich noch keine erfahrungen gemacht so wie ich das gelesen habe kostet das additiv wohl um die 15 euro was mir aber eher unwahrscheinlich vorkommt, dass das dein problem löst

bevor du jetzt aber selber anfängst wie wild teile auszutauschen solltest du bei solch eher bedenklichen mängeln lieber in die werkstatt und dort mal zur fehlerdiagnose

@iscool:

du meinst das steuergerät?



ps: läuft der motor eigentlich unrund wenn ja wann?


ich hoffe ich konnte ein wenig weiterhelfen
lg

[XSnoopi]

Zitat von Erdbeertony

weist du zufällig ob dein fahrzeug bereits mit onboarddiagnose ausgestattet ist?

jo 00'er Twingos ham OBD 2 Standard,

dein Benzin/Luftgemisch Tipp is gar net so schlecht,
allerdings müsste Motor dann bevor er ausgeht "Stottern" beim gas geben.
Und dann normalerweise in den Notlauf gehen.. Lambda Sonde ?

Also so wie du's beschreibst, mitm ausgehen und geht erst wieder an, wenn
er steht.. ist imo LambdaSonde.. Auto geht dann in Notlauf und geht nix mehr, nachm neustart
gehts wieder ne weile gut und dann wieder aus. Tipp drauf dass Sonde kaputt ist, passiert nach ner zeit mal.
Wenn des der fall wäre, kostet die Sonde um die 100€ und einbau vllt nochmal 70€.
Kann nur grob schätzen, weiß ja eure preise nicht aber sowas um den dreh rum

aber geh trotzdem einfach in ne werkstatt, lass mal Diagnose Tool drüberlaufen
und schau was rauskommt. (alternativ, nimm Laptop + OBD-to-USB adapter und lies selbst aus (software dazu gibts imo sogar hier im board), der stecker befindet sich glaub unterm Lenkrad hinter ner Verkleidung [scho lang kein twingo mehr gehabt ^^) ]

Mein Tipp mit Ferndiagnose: lambda-Sonde (evtl Zündspule)

edit: dir aufgefallen dass Stärkerer Auspuffqualm rauskommt ? (bei warmen Motor )

edit2: falls du es tatsächlich selbst ausliest müsste so ne art fehler meldung kommen: (5stellige zahl /PXXXXX) Bank 1 Sonde 1 oder ähnlich.

edit3: versuch ma die Zündkerzen zu putzen (hm müsste n Laie hinkriegen)

[stalker32]

also ich hab das gleiche problem mit meiner schwalbe^^
das ist sehr viel einfachere technik, also muss das jetzt nix heißen:

hört sich aber erstmal nach einem spritproblem an. luft-spritgemisch hat eigentlich nicht zur folge, dass der motor plötzlich ausgeht, eher dass etwas die leistung fehlt
zündspule ist möglich
beim mopped würd ich jetzt noch sagen dreck im tank oder auspuff zu, aber das ist beim auto wohl unwahrscheinlich

so viel von einem noob-selfmade-wannabe-zweiradmechaniker, im zweifelsfall zur werkstatt

[XSnoopi]

Simson Schwalbe? geil, wollt ich auch mal, hab dann aber keine passende gefunden
hast bilder von der ? gern auch per PM

PS: bei alter Technik (Golf 1 (?) / Schwalbe :P ) geht motor nicht aus,
bei neuerer allerdings schon :/ (eben LamdaSonde) [geht in oben genannten Notlauf]

PPS: gleiche problem hatt ich bei nem Alten Zündapp mofa auch, hab den fehler leider nie gefunden

[harald83]

- als erstes mal fehlerspeicher auslesen lassen
- wenn es nur manchmal auftritt kann es auch ein masseproblem sein, kabelbruch, etc.
- wenn der motor in den notlauf geht, dann hat er keine leistung, geht aber nicht aus, deshalb heißt es auch notlauf
- ne ferndiagnose bei so nem problem ist nicht möglich, selbst werkstätten haben es schwer nen fehler zu finden, der nicht andauernd auftritt.

[stalker32]

Zitat von XSnoopi

Simson Schwalbe? geil, wollt ich auch mal, hab dann aber keine passende gefunden
hast bilder von der ? gern auch per PM

hab grad mal bei ebay geschaut, hui die preise sind ja happig. meine gabs für 100 euro
leider hab ich kaum noch zeit dran zu basteln geschweige denn zu fahren :/
bilder hab ich keine, sieht aber wie ne normale schwalbe aus, weiß, altes modell mit auspuff links, ein paar rostflecken^^ (nächstes jahr wird lackiert)

[ire09306]

Moin,

mach mal eine Kopie von deinen Fahrzeugpapieren. Datenseite langt. Und schick mir das mal. Dann weiß ich genau um welchen Twingo es geht.

zu deinen Problemen:

- Dreht der Anlasser?

- Motor warm oder kalt, wenn das gute Stück nicht anspringt?

- Hört man die Benzinpumpe, evt. Tür auflassen und Zündung Stellung II hört man es da rauschen, Brummen?
Wenn ja, Zündkerzen herausdrehen und schauen ob die nass sind, wenn ja "sollte" genug Benzin vorne ankommen.

- Wie lange musst du probieren bis der Motor anspringt?

- Springt der Motor an wenn du etwas Gas gibst?

- Zündkerzen anschauen, sind die Elektroden abgebrannt bzw. wie ist der Elektrodenabstand? Falls die nicht mehr gut aussehen, neue rein.

- Zündspule, es müsste eine Doppelfunken Zündspule verbaut sein.
Wenn ich die Fahrzeugdaten haben kann ich mehr dazu sagen.
Die Zündspule ausmessen wird evt. auch nichts bringen, da der Fehler sporadisch auftritt. Geh mal zu dem Schrotthändler deines Vertrauens und hol dir ne andere Zündspule (gebraucht) und frag nach falls es die nicht ist ob du die wieder zurück geben kannst.

- Bzw. kannst du ja mal in die Werkstatt gehen und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Könnte evt. hilfreich sein.

Das würde ich erst mal tun, bevor ich das halbe Auto wegen Masse Probleme oder Kabelbruch zerlege.

Fall du nicht weiterkommst können wir ja nochmal Texten.

Alex

Edith: Hab ich total vergessen, die Kisten haben Probleme mit dem Kurbelwellensensor. Denn kann man per Multimeter prüfen (Widerstand) bzw. mit nem Oszi.. Widerstandswerte hab ich jetzt nicht bei der Hand sollte nicht unendlich sein. Bzw. wenn du kannst das Ding raus bauen anschauen ob viele Späne dran sind oder ob was geschliffen hat.

Und gleich nach oben genannten Schema wie mit der Zündspule auch das Modul holen welches an die Zündspule angeschlossen ist, auch mit vom Schrott holen.

[streusel123]

Nur mal so ne spontante Idee...war bei Vaters Auto mal so..zog gar nicht und so...Da war der Luftmassenmesser im Eimer, aber das war nen Diesel. Wenn dein Twingo so etwas hat, dann den evtl mal prüfen/mit Reinigungsbenzin reinigen, evtl. neuen kaufen.

MfG
Streusel

[raz187]

joa könnte vermutlich an der luftzufuhr liegen
lass mal deinen jetronic,drosselklappe und lambdasonde überprüfen

[Lupoisda]

Meine Mutter hat den selben + ähnlichen Fehler, sie beschreibt es immer als wenn jemand den Fuß vom Gas nimmt und der Wagen immer langsamer wird. Er ging auch öfter mal an der Ampel einfach so aus. Nachdem Nockenwellen und KW Sensor getauscht wurden ist es weg.

[danrum76]

Hi Amstaff,
können verschiedene Sachen kaputt sein, hört sich aber auch für mich nach Luftmassenmesser an. Sobald dieser defekt ist und falsche Signale ans Steuergerät sendet, kann es sein, das der Motor ab und zu ausgeht. Manchmal hört es sich so an als wenn der Motor sich verschluckt und man kann wirklich nur noch 10 kmh fahren kann usw. Musst leider wirklich zur Werkstatt und das Steuergerät auslesen. Dieses ist nicht teuer, ich denke mal um die 20 Euro und dann kommt man meistens, sobald was gespeichert ist, den Fehler auf die Spur. Selber hast Du so gut wie keine Chance.
MfG