[ziesell]

IT-Infrastruktur: Huawei-Verbot könnte die Deutsche Bahn 400 Millionen kosten

Die Deutsche Bahn hat Huawei-Technik verbaut. Müsste der Staatskonzern die Komponenten tauschen, drohen hohe Kosten und ein Zeitverzug bei Projekten.



Für die Deutsche Bahn könnte ein Huawei-Ausschluss zum Problem werden. Sollten Politiker der Ampelkoalition ein Verbot von Huawei-Technik beschließen, wäre der Staatskonzern gezwungen, bereits verbaute IT-Bauteile des chinesischen Herstellers auszutauschen. Das würde bis zu 400 Millionen Euro kosten, wie aus internen Unterlagen der Deutschen Bahn hervorgeht, die dem Spiegel vorliegen.

Weiterhin dauert bei einem Austausch der IT-Komponenten ein Zeitverzug beim Zugfunk von fünf bis sechs Jahren. Allein in Norddeutschland müssten 800 Basisstationen für den Zugfunk ersetzt werden. Über den Zugfunk findet die Kommunikation zwischen Leitstelle und Funkpersonal statt. Auch Teile des Kernnetzes der internen IT der Deutschen Bahn wären von einem Huawei-Verbot betroffen.

Politiker haben die Bahn bereits 2022 kritisiert

Das Thema ist brisant. Erst im Dezember 2022 hat die Deutsche Bahn einen Auftrag über 64 Millionen an eine Telekom-Tochter vergeben, die Komponenten von Huawei nutzt. Es ging um Hardware für das neue IP-Netz des Staatskonzerns. Politiker der Ampelkoalition sind der Meinung, dass die Bahn damals Sicherheitsbedenken ignorierte. Kritik kam vor allem von SPD und FDP.

Maximilian Funke-Kaiser, digitalpolitischer Sprecher der FDP-Bundestagsfraktion, sagte dem Handelsblatt: "Es bedarf gesetzlicher Nachschärfungen, so dass keine chinesische Technik im IT-Netz der Deutschen Bahn mehr betrieben werden kann."

Diskussion über Huawei-Verbot zieht sich seit Jahren hin

Die Debatte um ein Verbot des chinesischen Netzwerksausrüsters zieht sich seit Jahren hin. Verbaute Hardware von Huawei gilt als potenzielles Risiko, die Bundesregierung befürchtet Spionage und Sabotage durch China besonders im Fall eines Handelskriegs. Erste Schritte wurden seitens der Politik getan, laut dem IT-Sicherheitsgesetz von 2021 müssen Netzbetreiber kritische Komponenten zertifizieren lassen.

Ein kompletter Huawei-Ausschluss in Deutschland wird seit Ende 2022 immer intensiver politisch diskutiert. Im April 2023 verkündete Bundesinnenministerin Nancy Faeser, die komplette chinesische Ausrüstung im 5G-Netz überprüfen zu wollen. Vor dem Hintergrund ist es für die Deutsche Bahn riskant, weiterhin auf Huawei-Komponenten zu setzen.

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Wir verbannen Technik mit der Spioniert werden könnte, für die es nie Beweise gab.
Verwenden aber Technik der Amerikaner, von denen man aber weiß, sie Spionieren zu 100%

den Handelskrieg mit China wird es nur geben, wenn Deutschland weiter den Schwanz der Amerikaner lutcht
irgendwas läuft hier Gewaltig falsch